基于新形勢的公路施工特殊路基處理方法探析

□吳超群

（中國葛洲壩集團第五工程有限公司 湖北 宜昌 443002）

基于新形勢的公路施工特殊路基處理方法探析

□吳超群

（中國葛洲壩集團第五工程有限公司 湖北 宜昌 443002）

本次研究的主要目的在于分析新形勢背景下，公路施工中特殊路基的處理方法內容，從公路承重能力的角度進行分析，進行相關建設理論的深入分析。

新形勢；公路施工；特殊路基；處理方法；探析

伴隨時代的不斷發展，以及社會文明發展的不斷進步，堅持特色社會主義發展路徑，不僅僅需要追求經濟收益價值，同時也要保證社會文明發展進步。新形勢背景下從事公路施工的相關工作內容，需要確保建筑工程的質量，同時重視特殊路基建設技術的升級需求和目標，這也是本次研究的重點內容。

1 新形勢背景

當下新形勢背景即堅持中國特色社會主義偉大發展思想，希望能夠在發展理念指導下重視豐富多元化思維，以更加堅實的理論基礎實現社會制度的完善和優化目標，進而保障社會福利等公共事業的順利進行。本次研究就從新時代背景發展的實際情況出發，針對公路施工中特殊路基的處理方法進行深入研究，探討特殊路基概念內容，并提出具體的處理方案細節內容，保證具體施工工作的質量和效率，在一定程度上達成社會發展的革新與進取目標。

2 特殊路基概述

因為天氣存在多元性特征的情況，或者是地址形式存在特殊性，就影響公路建設和施工過程當中存在特殊的路徑模式，即特殊路基。為了能夠滿足實際的建設安全性需求，堅持把握公路建設質量和行駛安全性，就需要在路基建設工作進行過程中考量科學的特殊設計和施工標準。根據建筑工作的慣例要求，需要保證清晰掌握路基建設環境的具體特征，例如路基建設地區土壤情況、濕度，以及土質等其他情況，然后進行路基建設。特殊路基主要包含季節性凍土區域、涎流量冰地區、常年凍土地區，以及雪害地區等類別[2]。

3 新形勢下公路施工中特殊路基處理方法

3.1 處理軟土路基方法

針對軟土路基的建設工作進行深入分析，主要可以劃分為兩種類型，一種是淺層的軟土，另外一種是深層的軟土。在山間河谷的邊沿區域的土質一般在3m左右，其中深凹的位置可以達到5m的深度，針對這一情況進行填充，選擇填充的材料為強度或者是中度的風化片塊石料，這樣就能夠保證路基的穩定性。針對深層的軟土選擇清楚后填補的需求，可以承受差異范疇的負擔，使用混合行的水泥漿和隨時進行路基建設處理，保證路基堅固性需求[3]。

3.2 處理巖溶路基方法

關注巖溶路基的建設需求，在實際的施工過程中可以采取的方法有七種。一，應用片石填補的方式平整分層的路基情況，增加稱重；二，應用涵蓋板處理排水管道等情況，增加平整度和受力程度；三，對平緩地勢采取重度夯實擊打的方法，促進溶蝕溝槽的施工質量；四，片石結合漿砌的方法支撐外露情況比較嚴重的溶洞問題；五，應用灌注漿液的方式進行填充，爆破溶洞坍塌，形成明溝，進而實施填充；六，如果路基未途徑巖洞，但是接近落水洞，可以應用支擋和避開的方式建設路基，降低施工繁瑣程度；七，面度特殊巖溶洞可以不采取處理方案，進而保證巖溶完整程度。

3.3 處理崩塌、巖堆以及不穩定邊坡方法

針對干旱的氣候選擇適宜的施工方法，在出現雨天氣候情況及時做好避雨工作，適當鞏固建設質量，保證施工質量；在施工過程中應隨時進行地址情況的檢測，并細致記錄相關信息；在抗滑樁施工過程當中，需要確保每根樁體的質量，進行柱體的質量監督，確保其承重能力；在前期混凝土凝固后進行挖掘工作，應當確保混凝土的基礎結構不會發生形態變化；在邊坡的位置不可以堆砌雜質，保證抗滑樁的完整施工；最后，應當保證檢查混凝土的設計達標程度，然后安插擋土結構，在安裝過程中需要設計排水結構，要求具體施工質量符合設計目標，并提升建設工作安全性[4]。

結束語

綜合上述研究內容進行切實有效的分析、探討和總結能夠發現，在新形勢發展基礎背景下進行公路施工的特殊路基處理，需要遵循時代發展原則，堅持經濟發展效益追求的同時不能夠忽視建設工作的整體質量，保證工程建設的安全性和質量，堅持走中國特色社會主義路線，實現建設工作工作未來長久的發展目標。

[1]付長凱.巖溶區公路橋梁樁基施工對鄰近既有鐵路路基穩定性影響分析及安全控制技術[D].長安大學,2015.

1004-7026（2017）19-0155-01

U416.1

A

10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.19.103

吳超群(1984.5-)，男(漢族)，湖北省天門市人，2006年6月三峽大學畢業，助理工程師，主要研究方向：公路特殊路基處理。