“一帶一路”戰略的機遇與挑戰分析

閆磊

【摘 要】 一帶一路是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制。本文通過對“一帶一路”戰略的機遇與挑戰進行分析，進而提出我國實施“一帶一路”的對策建議。

【關鍵詞】 一帶一路 機遇與挑戰

一、我國實施“一帶一路”戰略所面臨的機遇與挑戰

我國實施“一帶一路”戰略所面臨的機遇與挑戰是并存的，雖然我國實施“一帶一路“戰略對我國具有重要意義，但同時對于我過來說又迎來了新的挑戰。但總體來說機遇是大于挑戰的。接下來將從新新貿易理論和新地理經濟學的角度來分析我國實施”一帶一路“戰略的機遇與挑戰。

（一）我國“一帶一路”戰略的思想起源

2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦納爾巴耶夫大學發表重要演講，首次提出了加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心想通，共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議；2013年10月3日，習近平主席在印度尼西亞國會發表重要演講時明確提出，中國致力于加強同東盟國家的互聯互通建設，愿同東盟國家發展好海洋合作伙伴關系，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。

（二）我國實施“一帶一路”所面臨的機遇

1.陸路運輸將成為未來中國國際貿易的主導

2014年6月12號，重慶市宣布第一次滿載的火車從波蘭出發，一路到重慶，總共行程是11178公里，將一個40英尺的貨柜的運費從11000塊美金降到6000美金。重慶市通過以下三個步驟將運費降到6000美金：

首先，通過便捷通關。即統一貨運、統一貨單、一次通關、一次查驗。將運費從11000美金降到8500美金；

其次，中國、哈薩克斯坦、俄羅斯和德國成立了一個新型的物流公司，各自按軌道的長度入股。這使得運費從8500美金降到7500美金；

再次，通過雙向運輸將運費降到6000美金。

新地理經濟學的核心觀點之一就是集聚機制，即經濟地理中的離心力和向心力。企業形成外部規模經濟的原因之一就是企業間因節省成本而形成的規模經濟。通過“陸上絲綢之路”使得陸路運輸成為未來中國國際貿易的主導可以促使我國的企業形成規模經濟，從而增強其在國際競爭中的實力。

2.人民幣有可能成為該區域的結算貨幣

2013年的數據顯示，全球124個國家的主要貿易國都是中國。然而現在是美元結算的時代，各國間進行貿易都用美元進行結算。“陸上絲綢之路”所經歷的國家和美國的關系都不是太好，這就使得人民幣有可能成為該區域的結算貨幣，有助于人民幣的國際化。

3.化解我國的產能過剩

通過高鐵等大項目推廣，一方面緩解我們相關產業產能過剩的現狀，一方面輸出與中國市場聯動緊密的低水平低獲益產業，通過高鐵的特性，在對象國形成高鐵型的產業聚落。通過形成產業聚落，使得我國的高鐵企業形成規模經濟，進一步增強我國高鐵企業的核心競爭力。

（二）我國實施“一帶一路”戰略所面臨的挑戰

1.沿“帶”沿“路”的一些發展中國家政局不是特別的穩定

之前我國與泰國的的高鐵換大米計劃由于泰國的政變而擱淺。沿“帶”沿“路”國家的政局大多不是特別的穩定，這就導致了我們在這些國家的投資隨時可能擱淺。當然除了政局不穩定外，當地居民阻礙項目的進一步運行也是經常之事，所以我們面臨的挑戰還有當地居民對于項目的阻礙。

新區域主義通過強調形成廣泛參與的、合作性的、開放性的區域治理結構，認為自下而上的區域合作組織具有廣泛的社會基礎和內在動力，促進市民社會的廣泛參與、形成自我依存的文化氛圍，有助于區域內生增長、學習和創新能力的提高，推動區域長期可持續發展，從而推動了對區域內微觀個體的行為的研究和重視，即人的重要性。

2.我國“海上絲綢之路”的推行存在困境

其路線與國際貿易區重合。2010年創建的中國東盟自由貿易區就和“海上絲綢之路”重合。

二、我國實施“一帶一路”戰略的對策建議

根據以上關于我國實施“一帶一路“戰略的機遇和挑戰分析，總體來說機遇是大于挑戰的，只要我們利用好“一帶一路”這項戰略，我們既可以解決我國產能過剩的問題，又可以為人民幣的國際化提供促進作用，以下是對我國實施“一帶一路”戰略的對策建議。

（一）企業慎重選擇其發展戰略

企業根據生產率發展水平和異質性的特點，應當對其所選擇的國內或是國際的發展路徑以及戰略規劃有比較長遠并且理性的認識。具體來講，應結合自身的生產率水平對市場未來份額的占有率以及從事國內外向型的投資或者直接參與國外投資有所選擇，而不是簡單的用貿易或者投資來替代彼此。

（二）選擇發展路徑是前提，而從企業內部如何發展則是關鍵。

提高企業的生產率的眾多方式中，從制度創新以及對資源進行整體優化配置兩個方面思考尤為重要。創新是一個企業生存并發展的源動力，制度創新從根本上決定著企業前進的方向。在“一帶一路”的大背景下，應根據企業的特點適時對制度創新進行思考，使企業時刻走在行業的前端。

（三）保持貿易逆差

例如我國和土庫曼斯坦進行貿易往來，我們可以買土庫曼斯坦的石油、天然氣等能源，土庫曼斯坦可以買我國的新產品。只用通過貿易逆差，土庫曼斯坦才可能持有人民幣。這樣人民幣就可以成為我國與“一帶一路”戰略地區貿易往來的結算貨幣。

（四）外匯補貼鼓勵沿途國家使用人民幣結算

“一帶一路”戰略地區不止我國與這些國家之間的貿易，這些國家之間也是有貿易往來的，我們可以鼓勵這些國家之間的貿易也可以使用人民幣來結算。當然了，現在是美元結算的時代，任何企業進行國際貿易都愿意用美元來結算。我們可以給這些國家一些優惠政策，如“陸上絲綢之路”的沿線國家只要使用人民幣作為結算貨幣，他們可以以更為優惠價格來我國換取美元。

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