依托行業標準的電子類基礎課程改革探索

摘要：課程問題是高職教育的核心問題，結合廣州民航職業技術學院實際教學情況，提出了基于行業標準的電子技術基礎課程改革，電子技術基礎課程是打好學生專業課基礎，也是一種增強學生工作適應性和崗位勝任力的教學模式。同時以行業崗位需求為邏輯起點和主線，將行業標準融入教學內容，建構工作過程所需的基礎知識體系，依據職業需求設置電子技術基礎課程內容，緊扣專業課需求和行業標準，本行業典型電路為例，實用性強的特點。

關鍵詞：行業標準；職業需求；電子技術基礎；教學改革

教改項目：廣東省高等職業教育教學改革項目（項目編號20130301051）；2014年度廣東省教育教學成果獎（高等教育）培育項目（項目序號834）

TM1-4；G642

一、現在民航電子專業中的電子技術基礎課程中存在的主要問題

在高等職業教育中，電子技術基礎類課程是非常重要的、工程實踐性強、必須具備的基礎知識，也是后續課程的奠基石。目前，電子技術類教材多為通用類教材，內容偏重理論推導與計算，沒有針對某個領域的專業基礎課程教材，學生學習的過程中沒有針對性，重點內容分散，學習周期長，壓縮了專業課程的學習時間，不能夠體會民航領域對電子技術類知識的要求，而真正遇到飛機維修中的電路圖，不會應用所學的知識進行分析[1-5]。對民航領域的工作崗位的知識需求以及所涉及的典型元器件都不能了解。主要有三個方面原因：一是課程內容不適合民航院校的需求，民航院校重在使用儀器儀表而不是設計儀器，基本內容與學生所學專業的關聯度不夠，所以很多內容過難，學生掌握不了。二是生源情況比較復雜，學生的基礎不一樣，專業基礎差距大，教學中不能一刀切。三是示例教學內容少，缺少相關行業的示例，教材中基于行業標準的示例基本沒有。因此許多學生雖然成績不錯，但對于本行業中的專業涉及的典型電路的分析、元器件的作用不會付諸實踐。同時，與課程配套的實驗內容過于陳舊，難以體現本行業對電子技術基礎課程的需求、以及需要掌握的課程內容和民航領域的電子電路圖等，不能了解本行業的基本電路和擴展電路以及分析方法。

總之，現有教材沒有針對性、重視計算忽視應用、理論性比較強，不適應民航高職院校學生的使用。制約著電子技術基礎課程教學效果的提高以及學生對本行業所需基礎知識情況不了解。

模擬電子技術、高頻電子技術及數字電子技術三門電子技術基礎課程進行融合，三門課程密切相關，模擬電子技術是基礎，無線電通信是飛機通信與導航的基礎，而高頻電子技術是通信與導航的基礎，機電維修專業的學生需要掌握基本內容[4-5]。數字電子技術是轉換器和運行基礎，民航領域的電子設備的維修人員需要掌握基本原理和維修技術，另外維修人員執照考試涉及的電子技術基礎的內容劃為M4考試的主要內容。因此，項目提出了基于行業標準的電子技術基礎課程融合的改革思路，達到縮短課時量、增加實用性、減少計算量、注重專業領域需求的電子技術基礎類課程的改革目標，改革后的教材注重領域知識的滲透和應用，根據執照考試的內容簡化計算、注重實際元器件的特點及應用。以學生為主體，突出電子技術基礎能力為目標，有任務訓練職業崗位能力，挖掘學生潛能、發揮學生特長，全方位全過程培養高素質高技能人才。

二、依托行業標準確定電子技術基礎課程目標

高職教育具有較強的職業針對性，課程必須依托行業標準進行教學改革，使課程符合職業需求、服務于整個專業課程體系。電子技術基礎課程是航空機務維修學院各個專業，尤其是飛機電子專業和通用航空器維修專業課程體系的邏輯起點，在承擔夯實專業基礎知識、培養學生現行民航領域所涉及的電子基礎知識分析能力、同時培養學生掌握民航領域電子技術的動態，進而掌握專業課程學習方法。為下一步學生在校內實訓基地所進行的航空電子設備測試實訓和飛機電子系統定檢實訓及到單位進行頂崗實習做好準備。該課程對學生職業能力的培養和職業素養的養成起著重要的支撐作用。

民航高校是為民航領域培養專業的人才，學生所具備的基本技能和專業技能應該適應民航職業的需求，滿足工作崗位的工作技能要求。根據調研發現，作為一名機務維修人員必須具備基本知識，比如二極管、三極管、放大器和各種門電路、接收和發射裝置等等，而這些知識在飛機維修過程中占有重要的地位。

因此，從民航電子行業的發展趨勢、行業標準、從業人員的基本情況、人才需求現狀進行幾個方面進行研究，分析行業標準、職業崗位、素質要求、執照證書幾方面所需要的電子技術知識，進行論證，總結了民航高職院校中電子技術基礎課程教學情況及存在的主要問題。針對存在的問題，結合專業建設情況，詳細對本行業的工作任務、職業需求、職業能力進行分析，從而確定本課程的主要目標。

本課程組學習當代德國職業教育基于工作過程的學習領域課程開發模式，對電子技術基礎課程進行了基于行業標準的課程改革和教學組織。本課程以企業工作過程為導向的開發路徑如下圖所示。

課程組通過對民用飛機維修企業調研，了解企業典型工作任務和工作過程，發揮企業兼職教師的指導作用，構建了基于工作過程的學習情境，采用項目教學法和引導文教學法，恰當地在各教學環節融入行業標準、飛機維修規范、團隊協作等內容，將該課程建設成為集能力培養、職業素質訓導和孕育學生創新成果的教學平臺，使之成為飛機機電設備維修專業的特色基礎課程。本課程所有的任務都是飛機維修崗位的真實任務，課程組還針對737-800型飛機航線維護編寫了課件。這樣當學生真正進入專業課或者校外實訓基地進入工作崗位后，不會有“陌生”的感覺。

三、以民航飛機常見電路類型為載體確定課程內容

通過對飛機維修專業電子設備運行與維護、電子產品調試與維修等崗位的典型工作任務進行分析，根據行業標準和相關的職業需求，按照典型性、完整性、實用性和代表性的原則，遵循學生認知規律，從簡單到復雜確定課程內容。本課程把模擬電子技術、數字電子技術進行整合，將學習內容劃分為5個部分，各個部分知識從簡單到復雜，逐層深入學習。采用理實一體化的教學方式，理論知識講授各類電路的工作原理，實踐技能培養學生掌握常見電路設計、檢測、調試、維修能力。例如二極管對于民航領域來說需要知道特殊二極管及其應用電路，如圖1所示，A380 SSPC電子組件中的光纖耦合器中發射機是采用發光二極管，接收機采用三極管做成。有針對性進行教學及課程內容的學習，使得學生有的放矢，心中有數，學以致用。

（a）電路板

（b）黃色圈出的核心電路結構

圖1 A380 SSPC電子組件中的光纖耦合器中發射機電路

四、以工作任務單進行教學單元設計

教學改革的核心是課程建設，課程的開發要有利于學生職業能力（主要是專業能力、社會能力、方法能力）的培養，做到職業素質和綜合能力并重。民航行業具有技術含量高、設備更新快的特點，為加強對學生的職業能力的培養，根據民航行業的發展狀況，結合飛機維修崗位的培訓考試大綱和“崗位資格證書”的內涵要求，增加崗前培訓內容，不斷更新和完善課程內容。對民航行業的崗位技術要求、技能要求和知識結構要求進行分析，確定能力結構和知識結構，構建以能力培養為主線的課程體系和完善的實踐訓練體系，圍繞崗位關鍵能力組織教學，突出實踐性教學內容，充分體現民航高職教育特色。

在教學中采用以學生為主體、充分調動學生的學習積極性和有利于提高學生能力的教學方法。我們在教學方法中，最大的改革是采用了基于行動導向的任務驅動教學法，建立虛擬企業，虛擬任務，將“教、學、做”相結合，理論實踐融為一體。

為了促使教學方法改革的成功實現，采用了多種教學手段。課程組在教學手段方面的改革最突出的是兩個方面：切實有效利用校內校外實訓基地資源和建設與利用網絡資源。課程教學重在能力培養，能力培養在于整個教學過程，對學生的考核也應該貫穿于整個教學過程始終。考核應該以能夠促進學生能力發展為原則。不再用傳統的僅憑期中/期末卷面成績來評價學生的方法，考試方式包括筆試、口試、實驗、實際操作等多種形式。重視學習過程的檢查考核。平時成績按項目評定。項目教學過程中學生成績的考核評價總體上突出工作任務與實踐項目的完成過程和效果。考核的項目主要由團隊項目業績及團隊項目的個人考核和個人平時表現三部分構成。

五、結束語

課程改革是一項實踐性很強、應用性廣泛的系統工程，更需要后續實踐的驗證其有效性，從而進行更進一步的改進，這也是高職院校行業性和實踐性特點的具體體現。電子技術基礎課程的改革過程中，基于大量的教學資源，突出了以行業為標準、以職業為導向、以學生為中心的教學理念，真正體現了畢業就上手的職業性人才的培養。

參考文獻：

[1]周文根，職業高等教育“雙型”課程模式特征探析[J]，高等教育研究，2013，34（3）： 67-72.

[2]陳振源，以就業為導向推動電子專業基礎課程教學改革——關于《電子技術基礎與技能》新教學大綱的解讀[J]，中國職業技術教育，2010，8： 43-45.

[3]田秀紅，劉寶慶，郭彥，試論電子技術課教學改革與創新[J]，教育與職業，2010，3：125-127.

[4]于衛，江麗莉，孫薇薇，電子技術基礎綜合設計系統的設計與研制[J]，實驗室研究與探索，2008，27 （2）： 28-32.

[5]王春鳳，李旭春，薛文軒，馬樂，電力電子技術實驗教學改革的探索與實踐[J]，實驗室研究與探索，2011，30 （9）： 127-129.

作者簡介：郭艷穎：女，吉林松原人，博士，副教授，主要從事電子類課程教學與實訓工作、模式識別和圖像處理。