基于航海類學生自主學習培養模式淺析

高月亮

摘要：航海類學生屬于提前批次錄取的大學生，相較于正常批次錄取的學生高考分要略低，到大學后最直接的表現就是課堂出勤率低、考試不及格率偏高、考試作弊嚴重、適任證書通過率低，學習風氣較差。現在航海類專業正在向應用型專業轉型，隨著培養方案的調整以及就業的需要，航海類學生實踐課程以及自主學習時間會逐漸增多，本文試著從網絡的應用、利用“任務型”和“角色轉換”、 實驗室的自我管理和自我操作、圖書館文獻與學生自主學習能力的培養等幾方面來探討航海類學生如何充分利用好這些時間、實驗設備進行自主學習，提升適任證書通過率、得到企業的認可。

關鍵詞： 航海類 自主學習 培養模式

中圖分類號：G717

一、航海類學生學習存在的問題

1、新生處于迷茫狀態，調整適應期偏長

與其他剛上大學的新生一樣，高考過后，步入大學，學習氛圍寬松，目標定位模糊， “60分”萬歲的思想依舊占據絕大部分學生的頭腦，自主學習能力差。

2、航海類學生終極目標是通過適任證書考試，對課程過程不上心

航海和輪機的學生就業目標和方向是從事海上職業，航運類公司到校招聘最看重的是適任證書的通過情況，對學習成績、畢業證和學位證要求較低，這就造成了絕大部分學生對大學前三年課程的不重視，基本上談不上自主學習。據調查，80%以上的學生課余時間都用來玩游戲、睡覺及其他娛樂項目上。

3、航海類學生英語基礎薄弱，專業英語教學師資力量匱乏

興趣是最好的老師。以我校為例，航海類學生基本上都是省內的學生，而省內的學生一大薄弱環節就是英語基礎差。尤其是專業英語，單詞量大，閱讀和翻譯枯燥無味，學生沒有興趣，自然談不上主動學習。而專業英語教師又不是專科出身，從知識理論層面上無法教授學生系統的知識，無法提升學生自主學習英語的能力。

4、適任證書通過率低，自主學習能力有待提升

據筆者多年的工作經驗和數據統計分析得出：航海技術專業適任證書一次性通過率不足30%，輪機專業的學生不足40%，到畢業能順利通過適任證書考試的只有70%左右。根據海事局規定，第一次適任證書考試在畢業前的一月份進行考試，到畢業大概有4-6次的考試機會。而航海類專業學生進入大四以后，必修課程基本全部結束，留下空余時間全部都在復習適任證書的考試。除個別老師進行輔導外，全靠學生自主學習，證書的通過率就能體現學生自主學習的能力和刻苦程度。

5、學習氛圍不濃厚，榜樣力量發揮不突出

航海類學生全部都是男生，住宿又相對集中，現在的高校網絡條件好，人手一臺電腦。這給同學們網游提供了便利條件。網絡游戲易上癮、成本高、費時間、耗精力，對身體損傷極大。筆者每次到公寓檢查工作的時候絕大部分學生都在打網絡游戲，學生之間、宿舍之間相互影響，相互帶動，“班級網游之風”已然形成，甚至是班級與班級之間組成了網游對抗賽。而學習成績好的學生向來獨來獨往，與班級同學關系不融洽，早出晚歸，形成不了帶動作用，很難形成自主學習的風氣。

二、航海類學生自主學習培養模式探討

1、鞏固專業思想，提升自主目標定位

目前，航海類學生知識匱乏，對學習目標和就業前景認識不清，只知道畢業后要從事海上職業，缺乏學習動力。因此，高校應針對航海類專業開設相應的生涯、職涯規劃，定期邀請專家學者、已畢業校友到校現身說法，提升學生對專業的認同感，激發他們對行業的興趣，引導他們盡早樹立明確目標并為之奮斗。

2、加強軟硬環境建設，提高自主學習效率

盡管現在高校網絡發達，但學生們利用網絡來學習的人數較少。為營造較好的軟硬件學習環境，高校應肩負起主體責任。首先，在軟環境建設上，要有流暢的網絡、自主學習的課件、視頻、優秀校友風采、緊跟海事局考試大綱的適任證書考試題庫等，若有條件，可在學生宿舍網絡上設有提醒功能，提示學生學習和娛樂時間，加強學生對時間的管控；在硬件上，要有專門的航海類學生模擬考試機房，設定考試通過分數，對低于這個分數的學生賬號自動限制登錄，三個月后再進行模擬考試，增強他們對考試的準備程度，提升是認證書通過率。

3、利用圖書館資源，豐富學生第二課堂

高校圖書館是集圖書、電子雜志、網絡、專題講座學習資源非常豐富的場所。圖書館可以通過優美的環境設置、設立專門的航海類圖書區、舉辦專題講座吸引航海類學生前來參與，在統計基礎上加以改進和固化，以點帶面，漸漸形成自主學習濃郁氛圍。

4、利用實驗室設備，提升學生自我管理和自我操作能力

航海類院校（專業）培養航海類人才都配備了數量較多的各類模擬實驗室和機艙，為了提升學生專業興趣、加強學生動手能力和操作能力，各航海類專業可制定學生自行操作的指南和安全規程，在教師的引導和指導下，不斷熟悉操作規程，將理論與實踐相結合，為將來進入企業奠定良好的基礎。

參考文獻：

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