絲綢之路
——世界文化的大運河——兼論“一帶一路”的偉大意義及成就

李并成

絲綢之路
——世界文化的大運河——兼論“一帶一路”的偉大意義及成就

李并成

絲綢之路曾為整個人類世界的物質文明、精神文明和社會文明作出過巨大的歷史貢獻。絲綢之路的“本質”，就是古代東西方世界的文化交匯、交流與交融。張騫“鑿空”之前出現的“玉石之路”“陶器之路”“青銅之路”“小麥之路”等，可稱之為“前絲綢之路”時期。絲綢之路不僅僅是東西方文化傳播交流的通道，而且還是東西方文化交融整合、孵化衍生的創新高地。“一帶一路”倡議植根于古絲綢之路的土壤中，符合今天國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，共商、共建、共享，目前已取得多方面成就。

絲綢之路；文化交流；一帶一路；偉大意義

2013年9月和10月，習近平主席出訪哈薩克斯塔和印度尼西亞時，分別提出了建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，即“一帶一路”倡議，得到國際社會的高度重視。“一帶一路”植根于絲綢之路的土壤中，旨在借用絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展旗幟，充分依靠中國與有關國家既有的雙邊和多邊機制，展開行之有效的區域合作，主動發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。因而要探討“一帶一路”的偉大意義及其對我國及全球經濟社會發展的重大貢獻，就有必要對絲綢之路研究中的若干問題有一個更清晰的了解，有必要從學理層面上對其作進一步的深入探討和再認識。

一、絲綢之路的歷史意義及其本質屬性

“絲綢之路”這一名稱是德國著名地理學家李希霍芬于1877年在其《中國》一書中首次提出的，此后遂被國際社會廣泛認同和采納。概括地說，絲綢之路是一條我國與中亞、西亞、南亞、歐洲、北非等地溝通，即溝通舊大陸三大洲的最重要的國際通道，曾為整個人類世界的物質文明、精神文明和社會文明作出過巨大的歷史貢獻。現在一般認為，絲綢之路在時間跨度上，上起公元前2世紀西漢張騫出使西域，下迄公元15世紀的明代，延綿約1700多年；在空間上，橫貫整個亞洲，進而連接歐洲、非洲；在內涵上，不僅僅是絲綢貿易，而是整個東西方之間政治、經濟、文化等的全面交流。

絲綢之路是一條具有重大世界歷史意義的通道，曾是聯接世界上幾大文明古國——中國、印度、埃及、希臘等的紐帶。在絲綢之路經過的地區，出現過波斯帝國、馬其頓帝國、羅馬帝國、奧斯曼帝國等地跨亞、非、歐的世界大帝國；在絲綢之路的要沖，誕生了迄今仍然影響著億萬人思想的佛教、基督教、伊斯蘭教。古代世界劃時代意義的偉大創造發明和思想流派，首先是通過絲綢之路流傳到全世界；古代世界歷史上的許多重大政治、軍事活動也是通過絲綢之路進行的。因而可以毫不夸張地說，絲綢之路從政治、經濟、文化等各方面，影響和推動了世界歷史、社會的發展，絲路文化在人類歷史上放射出了燦爛的光輝。

絲綢之路在我國的歷史發展中，也同樣具有極為重要的意義。絲綢之路的開通，加強了漢族與西部邊疆各少數民族之間的聯系和交往，使我國西部與內地在政治上、經濟上和文化上形成了牢不可破的內在聯系。同時，也打開了人們的視野，增進了中國人民與各國人民之間的相互了解和聯系。中國古代文化和創造發明通過絲綢之路輸入西方，西方的文化、藝術等也通過絲綢之路傳入中國，并對中國的歷史發展產生了巨大影響。

有學者認為，絲綢之路是一條重要的古代商路，或曰貿易之路。誠然，絲綢之路的商貿屬性是毋庸置疑的，“商路”是其重要的屬性之一。然而就其歷史發展的總體面貌而言，從其主要的歷史職能、對世界歷史的主要貢獻來看，商業功能和作用并非其最主要、最根本的屬性，絲綢之路并不僅僅限于商貿及物質交流方面，而是涉及到經濟、政治、軍事、宗教、藝術、體育、科技、學術、民族與民俗等諸多方面，我們可將其總的概括為“文化”交流。絲綢之路的“本質”，或可名其為“實質”，就是古代東西方世界的文化交匯、交流與交融。“交匯”主要是指其過程而言，“交流”主要指其內容而言，“交融”主要指其結果而言。

二、關于“前絲綢之路”時期

有學者認為，早在張騫“鑿空”之前，亞歐大陸上就已經出現了“玉石之路”“陶器之路”“青銅之路”“麝香之路”“小麥之路”等，因而“絲綢之路”既非形成最早，其名稱也不具有普遍性的代表意義。這種說法雖然反映了張騫“鑿空”之前的一些歷史事實，但是“絲綢之路”這一名稱已被學界及社會所認可，早已約定俗成，其含義也絕不僅僅包括“絲綢”在內，而是將絲綢這一曾深刻影響了人類社會歷史進程的物品，作為最具有代表性的物質載體來命名這條道路，因而“絲綢之路”一名及其含義是確切和恰當的，其代表性是不容置疑的，而且這一名稱聽起來優美靚麗，意韻美妙，可使人們產生心理上的愉悅之感。

早在張騫“鑿空”之前，東西方之間的文化交流就已經產生了。黃河中下游的中原地區是中華文明的重要發祥地，中原文化在它誕生以后即呈現出向四周擴展的趨勢，在我國西部地區則表現為由東向西的方向傳播。例如發現于甘肅東部、青海東部、河西等地約4500年～5000年的馬家窯彩陶文化，即是中原仰韶文化向西傳播的遺存，彩陶文化又由河西西傳新疆及至更遠，和田、庫車、且末、哈密、吐魯番、伊犁河流域等地，均出土過彩陶器。與之同時，新疆和田一帶的玉石也通過河西走廊大量輸往中原。如1976年在河南安陽殷墟婦好墓中出土的756件隨葬玉器，其玉料大部分都是和田玉，河西走廊西端的玉門關即因其地為西域美玉輸入內地的門戶而得名。又如，西亞一帶的小麥約4000年前傳入河西、中原。一些學者所討論的“鑿空”之前亞歐大陸上就已經出現的“玉石之路”等，對于這一時期可稱之為“前絲綢之路”時期，或絲綢之路的萌芽時期、曙光時期。這樣既可尊重應有的歷史事實，理清概念上不必要的混亂，又突顯了“鑿空”以來這條道路巨大的歷史貢獻。

世界上各種文化遺存本身幾乎無一例外地證明，其文化內涵從來都不是單一的封閉的。史實表明，早在人類童年時代，不同的文化集團就在蹣跚的相互扶持中向文明走來。中華早期文明形成發展過程中，即有來自遙遠的西方外來文化因素的參與與滲透，并對華夏文明的形成產生了深刻影響。“前絲綢之路”時期，可以說就是中華民族先民與生活在中亞、西亞和地中海沿岸的人們友好往來、互通有無、相互學習、共同發展的時期。不同地域間人群的交往盡管早已有之，但在張騫“鑿空”之前，這種交往一般是自發的，分散的，非國家和政府行為的，規模較小的，不宜與“鑿空”之后的絲綢之路相提并論。

三、絲綢之路的主要方向及所經的重要區段

絲綢之路的主方向是東西方向的，但是由于其所跨地域十分廣闊，當然不會是由一條筆直的大道構成的，實際上它是由若干條道路東西相聯、南北交錯而形成的交通網，當然這個交通網的主方向是東西向的。現今一般認為，廣義的絲綢之路應主要包括穿越關隴、河西、西域、中亞、西亞的主道，草原絲綢之路，西南絲綢之路與海上絲綢之路。其中絲綢之路主道以漢唐時期中國的首都長安、洛陽為起點，穿過關中平原、隴東隴西高原、河西走廊、天山南北，中亞、西亞及其以遠。至于長安、洛陽以東的廣大地區絲綢之路是否亦曾涉足，是否亦可納入絲綢之路研究的范圍，迄今學界對此大多語焉不詳。

筆者認為，長安、洛陽以東的廣大地域亦是絲綢之路不可或缺的重要區段。長安、洛陽作為漢唐時期我國的國都，以它們為起點自然可以代表整個中國，這是沒有問題的，但這并不意味著長安、洛陽以東地區就不屬于絲綢之路所經的區域。就拿山東來說，它不僅是陸上絲綢之路從長安、洛陽向東延伸的重要區段，而且還是海上絲綢之路前往朝鮮半島、琉球、日本，以至東南亞等地的起點。

有學者研究指出，早在春秋戰國時期齊魯的絲織業就甚為發達，特別是齊國為全國絲織業的中心，絲綢成為當時山東出口海外的重要物品。山東半島與朝鮮半島、日本列島隔海相望，先秦時期逐漸形成了一條自山東沿海起航，沿朝鮮西海岸南下，到達日本南部的早期東方海上絲綢之路。

還有學者認為，山東是戰國秦漢時期全國絲織業最為發達的地區和絲綢的主要供貨地。《尚書·禹貢》記載當時全國有6個州產絲和絲織品，首先是兗州和青州。直到漢唐時期，長安附近的絲綢產量其實較少，長安主要是絲綢等貨物的集散地，而非主產區，而山東一帶所產絲織品在全國數量最大，且質量上乘。唐代山東境內有96%的州府上貢優質絲織品，為全國之最，山東所產絲綢源源不斷地輸往西域、中亞、西亞以至羅馬等地。因此可以說，山東亦是絲綢之路的主要源頭之地及絲路所經不容忽視的重要區域，曾為絲綢之路的發展和繁榮作出過巨大的歷史貢獻。

也有學者認為，海上絲綢之路形成于秦漢時期，興盛于唐宋元明，可分為東方海上絲綢之路與南方海上絲綢之路，而山東蓬萊就是東方海上絲綢之路的重要起點之一。另有人認為，山東昌邑是“昌邑繭綢”的發源地，是近代海上絲綢之路的起點，清同治年間還在這里設立了“龍口東海關”。

在以往絲綢之路的研究中，學者們大多將目光投向洛陽、長安以西的路段，而忽略了長安以東的區域，這是今后的研究中應予糾正和彌補的。

四、絲綢之路是東西方文化交融衍生的創新高地

以往的一些研究中，學者們所關注的大多是絲綢之路作為東西方世界之間的重要通道，在傳播和溝通東西方經濟文化中所發揮的重大作用和貢獻等方面問題，自然這是沒有疑義的。然而，絲綢之路對于世界歷史的作用和貢獻并不僅僅體現在“通道”上，更重要的是這條道路還是東西方文化交融整合的加工場、孵化器和大舞臺，是其創化衍生和發展嬗變的創新高地。就拿絲綢路上的重要樞紐和吐納口敦煌來說，西方文化傳入中國后，大多要通過敦煌、河西等地，與中國傳統文化碰撞、交流、整合后再繼續東傳。同樣中原文化向西傳播亦是在經過河西、敦煌時發生文化的交流交融。敦煌在整合文化資源、產生文化智慧方面有著獨具特色的優勢。

例如，敦煌壁畫中的飛天，其形象源自印度，又名乾闥婆、緊那羅，是佛教天國中的香神和音神，即專施香花和音樂的佛教專職神靈，莫高窟中的飛天多達6000余身。飛天形象傳入敦煌后，經不斷地交融發展、藝術創新，逐漸擺脫了印度石雕飛天原有的樣式，以全新的面貌展現于世人面前。早期洞窟（如莫高窟北涼275窟）中的飛天，頭有圓光，戴印度五珠寶冠；或頭束圓髻，上體半裸，身體呈“U”形，雙腳上翹，手掌或分或合，凌空飛來，姿勢略顯笨拙，形體略顯僵硬，似有下沉之感，帶有印度石雕飛天的痕跡。迨及北魏時期，飛天逐漸向中國化方向轉變，但仍有明顯的西域樣式和風格，其體態健壯，略呈男性特征，飛動感不強。西魏到隋代是飛天藝術各種風格交融發展的時期，完全中國化意義上的飛天藝術逐漸形成。隋朝飛天藝術得到進一步發展，一掃呆板拘謹的造型姿態，身姿與飄帶完全伸展，體態輕盈、流暢自如，完成了中國化、民族化、女性化、世俗化、歌舞化的歷程。唐代是敦煌飛天藝術發展的最高峰，也是其定型化的時代。敦煌飛天堪稱人類藝術的天才創造，是中國美術史上的一個奇跡。有人說敦煌飛天寄托了人類征服自然、飛躍太空、翱翔宇宙的偉大夢想；也有人說，敦煌飛天是當代載人航天、宇宙飛船等人類尖端科技的最初靈感來源。

著名學者季羨林先生曾有一段名言：“世界上歷史悠久、地域廣闊、自成體系、影響深遠的文化體系只有四個：中國、印度、希臘、伊斯蘭，再沒有第五個；而這四個文化體系匯流的地方只有一個，就是中國的敦煌和新疆地區，再沒有第二個。”誠如其言，敦煌和新疆為絲綢路上東西交通的重要樞紐和具有國際意義的文化匯流、交融與創新之地，敦煌文化堪稱為絲綢之路文化最杰出的代表。絲綢之路既是人類文化的傳播之路，更是人類文化的創新之路。

五、深刻認識“一帶一路”的偉大意義及貢獻

習近平主席于2017年5月14日，在北京開幕的“一帶一路”國際合作高峰論壇的主旨演講中指出，“古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發展進步的新篇章，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，這是人類文明的寶貴遺產。人類社會正處在一個大發展大變革大調整時代，世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發展，和平發展的大趨勢依然強勁，變革創新的步伐繼續向前。同時，和平赤字、發展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴峻挑戰。”“一帶一路”倡議的提出，正是順應世界發展大勢和潮流、應對人類嚴峻挑戰的重大舉措。

應該認識到，“一帶一路”并非一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議。“一帶一路”建設是構建我國開放型經濟新體系的頂層設計，是中國為世界提供的一項充滿東方智慧、實現共同繁榮發展的方案，是構建人類命運共同體的偉大探索和實踐，不僅是實現中華民族偉大復興之戰略構想，更是沿線國家共同繁榮的有益路徑，有利于增進沿線國家關系、促進地緣政治穩定、經濟繁榮昌盛、百姓安居樂業。

共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。共建“一帶一路”秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟，旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，堅持開放合作、和諧包容、市場運作、互利共贏，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡。在“一帶一路”倡議下，國家無論大小、強弱、貧富都互相平等，共商、共建、共享，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。

近年來，“一帶一路”為建設“創新型”“開放型”“聯動型”和“包容型”的世界經濟搭建了舞臺，在實現沿線國家“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”方面取得重要進展，建設成就超過預期，經濟走廊建設穩步推進，互聯互通網絡逐步成型，貿易投資大幅增長，重要項目合作穩步實施。習近平主席擘畫的“區域大合作”正在逐步形成。目前全球有100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，聯合國大會、聯合國安理會的重要決議也含有“一帶一路”建設內容，這說明“一帶一路”已經成為重要的國際共識，為當今世界經濟發展注入了新的活力。過去幾年間在全球貿易疲軟的背景下，中國與“一帶一路”參與國家的貿易形勢卻依然穩中有升，“一帶一路”正在成為參與國家新的創富機遇。

習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇上還特別講到，“一帶一路”重點面向歐亞大陸，同時向所有朋友開放。“一帶一路”建設將由大家共同商量，建設成果將由大家共同分享。我們要乘勢而上，順勢而為，行穩致遠，將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。這次高峰論壇后，“一帶一路”戰略的實施又上了一個新層次，進入了一個新的階段，由過去的 One Belt and One Road 變為 The Belt and Road ,也就不再局限于陸上絲綢之路和海上絲綢之路沿線，而是把美洲和其他地區都納入進來，從而上升為一個全球性戰略，這就更加有利于新的對外開放格局的打開。

“一帶一路”為世界各國之間架起一座“飛天”之橋，為人類命運共同體的構建開辟出一條嶄新的道路，必將創造出人類社會更加美好的明天；古老的絲綢之路在今天新的歷史時期中，在“一帶一路”戰略的引領推動下，必將煥發出更加絢爛奪目的光彩。

李并成，男，西北師范大學歷史文化學院研究員、博士生導師，甘肅省人民政府參事，主要研究方向為中國歷史地理、敦煌學。