基于專業核心能力培養的專業實踐教學改革

本文為陜西高等教育教學改革研究項目（編號15Z38）（重點項目）

【摘 要】 文章以西安鐵路職業技術學院為例，探討基于提高學生專業技能進行專業實踐教學的改革，改進和重構實訓基地功能：積極開展現場調研；修訂人才培養方案；改善實踐教學條件；校企合作，提升教師實踐技能；完善校內實訓基地配套教學資源；深入開展技能大賽。以適應職業教育發展的需要，滿足用人單位對學生職業技能的要求。

【關鍵詞】 專業核心能力培養；專業實踐教學；改革

一、引言

隨著我國經濟的飛速發展，社會對人才的需求趨于多元化。這為高等職業教育的發展創造了良好的機遇，同時，高職院校也面臨著相應的挑戰。如何才能培養出能適應經濟社會發展和生產服務一線需要的高素質技術技能人才。

學生實踐技能的培養在高等職業教育中占有十分重要的地位，高職院校希望培養的學生在畢業后，不需要參加企業組織的再培訓，就能滿足所從事崗位的技能需求。這也是高等職業教育相對于其它高等教育的最大特色。這就需要高職院校在人才培養中，更多的加強學生實踐技能的訓練和培養。而為了滿足這一要求，實踐教學環節起到至關重要的作用。

同時也要看到，當前職業教育中的實踐教學環節還不能完全適應經濟社會發展的需要，質量有待提高。尤其是部分職業教育的一線教師和基層的教學管理人員，對現代職業教育理念的學習和理解還不夠。導致在教學過程中，尤其是實踐教學環節中，還在以傳統的教學模式和考核評價機制組織教學，最終導致我們培養的學生所具備的職業能力無法滿足企業的需求。

筆者通過現代職業教育理念的學習，結合自身所在的鐵道工程技術專業，探討如何開展專業實踐教學改革。

二、深入開展專業實踐教學改革

1、鐵道工程技術專業核心能力

鐵道工程技術專業畢業生就業崗位主要是面向鐵路施工企業及運營企業工務系統，從事鐵路線路、橋隧、路基的施工、養護維修及技術管理工作。主要就業崗位包括施工員、線路工、橋隧工等。其專業核心能力主要包括：鐵路軌道的施工；鐵路軌道的檢測；鐵路軌道的養護；鐵路軌道的病害分析及整治；橋、隧、路基的施工；橋、隧、路基的養護；橋、隧、路基的病害分析及整治。

近年來，隨著鐵路企業招聘人數的逐步縮緊以及鐵路企業對學生畢業時所具備職業能力要求的提升。我們在專業教學中尤其是實踐教學環節，也暴露出越來越多的問題。在今后的專業實踐教學環節中，只有主動的學習和引入現代職業教育理念，增加實踐教學比例，開展實踐教學改革，梳理現有實踐教學條件，不斷改進和重構實訓基地功能，拓展實踐教學資源。才能適應現代職業教育發展的需求，才能在改革中生存并發展下去。

2、梳理實訓基地情況，掌握實訓基地功能

西安鐵路職業技術學院土木工程系鐵道工程技術專業始建于1984年3月，2006年5月，學院將原西安鐵路運輸職工大學的相關專業與臨潼校區的鐵道工程技術專業進行資源整合。為鐵道工程技術專業的發展打下了堅實的軟、硬件基礎。

本專業在教育部、財政部“高等職業學校提升專業服務產業發展能力”項目建設過程中，積極推進校企合作，共建校內、外實訓基地，實訓條件得到明顯改善。在校內實訓基地建設過程中，依托西安工務段，實現了“校企合作、共同建設、立足現場、無縫對接”的建設目標，從項目方案的設計論證到施工組織及竣工驗收，都與一線企業共同完成，本專業現有校內實訓基地14個，其中高速鐵路無砟軌道精調與檢測實訓基地被列為陜西省2011年度省級高等職業教育實訓基地。同時，本專業與西安工務段、閻良工務段、延安工務段、洛陽工務段、新鄉橋工段等單位聯合建立了校外實訓基地。

通過梳理，全面掌握本專業現有校內、外實訓基地軟、硬件的基本情況。

3、基于專業核心能力培養的需要，改進和重構實訓基地功能

（1）積極開展現場調研。為了保證現有的實訓基地滿足專業核心能力培養的要求，利用寒、暑假及課余時間到西安、延安和閻良工務段等開展現場調研。通過與一線職工、管理人員及現場工作的畢業生座談，調查問卷等方式，了解鐵路企業對本專業所培養學生應具備專業能力的基本要求。

針對鐵道工程技術專業現有的校內、外實訓基地的基本情況，征求企業專家的意見建議，與企業專家共同探討實訓基地的建設、實訓項目的開發、配套教學文件的編制及實訓功能擴展等相關問題。

繼續加強與西安鐵路局、鄭州鐵路局、西安地鐵等企業的合作。依托合作企業，對本專業往屆畢業生開展就業質量調查，掌握畢業生對工作、薪金、工作中對理論知識和實踐技能的需求等，為專業建設及改革提供參考。

（2）修訂人才培養方案。根據現場調研結果，完善工學結合、校企共育“2.5+0.5”人才培養模式，加強實踐教學所占比例，同時融入創新創業教育理念，修訂《2016級鐵道工程技術專業人才培養方案》。在新修訂的人才培養方案中，實踐教學的學時占總學時的50.68%，進一步擴大了實踐教學所占的比例，為本專業學生實踐動手能力的培養和專業核心能力的培養創造了條件。

①改革人才培養模式。以科學發展觀為指導，以市場需求為導向，以能力為本位，以崗位需要和職業標準為依據，以培養學生綜合職業能力為目標，繼續深入合作企業開展現場調研，完善工學結合、校企共育“2.5+0.5”人才培養模式，與合作企業共同探討人才培養模式改革，人才培養緊跟行業動態發展趨勢，遵循人才成長規律。依托專業與鐵路企業建立的長期合作關系，探索校企聯合招生、聯合培養的“現代學徒制試點”，充分發揮學校和企業的優勢，不斷提升人才培養水平。推動實施學分制，建立創新創業學分積累和轉換制度，探索將學生開展創新實驗、發表論文、獲得專利和自主創業等情況折算為學分，實施彈性學制。

②積極開展創新創業教育改革。在修訂2016級人才培養方案時，把對學生的創新創業教育作為人才培養的關鍵環節。在公共基礎領域中開設《職業發展與就業指導》課程，在公共素質拓展領域中開設《大學生創新創業》課程，在課外素質教育拓展中，開設創新創業教育相關講座。同時，與土木工程系的其它5個專業聯合申報了《陜西省高等學校創新創業教育改革試點學院（系）》，期望通過推進創新創業教育改革，不斷提升本專業學生的綜合能力。

探索在專業教育中融合創新創業教育。加強專業實訓室、虛擬仿真實驗室、創業實驗室和訓練中心建設并向在校生開放。建好用好眾創空間、創業孵化基地等平臺，為學生提供創新創業指導服務。支持20名學生參加“互聯網+”大學生創新創業大賽等各級各類創新創業大賽。深入實施大學生創新創業訓練計劃，助推優秀項目落地轉化，培育、表彰一批大學生“創新創業之星”。

③校企合作組織學生頂崗實習。本專業部分學生（與西安鐵路局簽訂就業協議的學生）實行“2+1”的人才培養模式。前四學期完成校內教學任務，第五、六學期在校外實訓基地進行頂崗實習。本專業2015屆106名學生、2016屆130名學生在西安、延安、閻良和寶雞工務段及蘭州鐵路局進行了為期一年的頂崗實習。通過頂崗實習增強了學生實踐技能，提前適應現場工作環境、適應社會，為畢業后盡快融入工作環境創造了良好條件。[2]

④繼續深化學生畢業“雙證書”制度。進一步強化實踐教學環節，積極推進學歷證書和職業資格證書“雙證書”制度。鼓勵學生在畢業時除畢業證書外，考取相應崗位的職業資格證書，如：線路工等。

（3）改善實踐教學條件。加強現場調研，在鐵路線路演練場、鐵路道岔演練場、鐵路橋梁演練場、鐵路工務機具房中引入鐵路企業工務部門的新設備、新機具，保證校內實訓環境與工程實際的無縫接軌。

針對校內演練場無法實現的實訓項目，積極開展市場調研，籌建鐵路工務虛擬仿真實訓室，建設“校企互補、虛實結合”的校內實訓環境。加強與合作企業的聯系，拓寬學生實習渠道，與畢業生就業單位共建校外實訓基地。

（4）校企合作，提升教師實踐技能。積極與企業聯系，安排教師到企業掛職鍛煉。并將教師定期到企業掛職鍛煉制度化。通過掛職鍛煉，讓青年教師有機會深入企業一線，掌握現場施工的工藝流程和技術要求，提升教師的實踐技能，為今后更好的開展理論和實踐教學打下基礎。教師在掛職鍛煉過程中，收集了大量可以用于教學的素材（照片、視頻、規范、標準等），為更好地開展教學創造了條件。同時，邀請現場專家到學校對教師開展培訓，提高教師的實訓技能。

制定專業教師培養計劃，通過進修、學術交流、企業考察和出國研修等途徑提高其水平，依托合作企業的資源優勢，搭建專業教師快速成長平臺。經過系統培養，專業教師應具有較強的理論、實踐教學能力，專業發展方向把握能力，課程開發能力，科研能力，技術應用與技術服務能力及組織協調能力。

（5）完善校內實訓基地配套教學資源。與企業專家按照現場實際共同編制和修訂現有14個校內實訓基地的配套教學資源。實現教學內容與現場實際的無縫接軌。

（6）深入開展技能大賽。積極鼓勵并組織學生參加各級各類技能大賽，針對不同的比賽項目，專業教師探索相應的指導方法，可采用校內競賽、任課過程挖掘的方式選拔參賽選手。對參賽選手的培訓方式，一是將技能大賽融入到人才培養目標和教學過程之中，技能大賽與專業教學緊密結合，實現技能大賽由階段性工作轉變為常態性的教學工作，形成“普通教育有高考、職業教育有大賽”的新局面。二是將技能大賽與職業技能鑒定考試結合起來，使技能大賽成為學生成長的重要平臺和重要經歷。

4、抓住新校區建設契機，拓展校內實訓資源

西安鐵路職業技術學院新校區已于今年9月投入使用。按照規劃，2017年將在新校區建設一個滿足各專業實踐教學需要的軌道交通綜合演練場。結合調研和學校實際，本專業邀請企業專家共同研討完成了鐵道工程與城市軌道工程類專業演練場子項目的建設方案。建成后的鐵道工程與城市軌道工程類專業演練場不僅增加了現有實訓項目的工位，而且還將彌補校內鐵路隧道、涵洞及路基的養護與維修實訓項目的空白。

在一線教師進行實踐教學改革的同時，相關的管理部門及教學管理人員也應該加強現代職業教育理念學習。在制定相關政策時應充分考慮教學改革的需要。同時，可以指定部分課程開展實踐教學改革試點，給這些課程更多的空間進行教學改革。

隨著國家提出加快發展現代職業教育的決定。傳統的職業教育理念已經不能滿足職業教育對人才培養的需求。職業教育的基層管理人員和一線教師必須充分意識到發展現代職業教育的必要性和必然性。在日常教學管理和教學實踐中，結合所帶專業課程的特點，主動開展實踐教學改革。才能適應職業教育發展的需要，才能滿足用人單位對學生職業技能的要求。

【參考文獻】

[1] 教育部等六部門關于印發《現代職業教育體系建設規劃（2014—2020年）》的通知.教發（2014）6號，2014.

[2] 冷鑫.“2+1”人才培養模式下學生管理的探討[J].長春：才智，2015.

【作者簡介】

冷 鑫（1983-）男，漢族，遼寧北票人，西安鐵路職業技術學院講師，碩士研究生，研究方向：橋涵施工，防災減災工程及防護工程.