人本主義學(xué)習(xí)理論視角下的汽車類中職學(xué)生自主學(xué)習(xí)研究

賈畢清

摘 要：學(xué)習(xí)本來應(yīng)該是學(xué)習(xí)者的一種自發(fā)行為，但是在當(dāng)前的職業(yè)教育中，學(xué)習(xí)已失去了其本來面貌。本文針對(duì)汽車類中職學(xué)生的特點(diǎn)，在人本主義學(xué)習(xí)理論的指導(dǎo)下，對(duì)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；人本主義；學(xué)習(xí)理論；中職學(xué)生；自主學(xué)習(xí)

一、人本主義學(xué)習(xí)理論的概念

人本主義學(xué)習(xí)理論是20世紀(jì)五六十年代在美國興起的一種心理學(xué)思潮，其主要代表人物是馬斯洛（A.Maslow）和羅杰斯（C.R.Rogers）。人本主義學(xué)習(xí)理論主張把人作為一個(gè)整體來研究，注重啟發(fā)學(xué)習(xí)者的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)造潛能，引導(dǎo)其結(jié)合認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)，肯定自我，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自我。羅杰斯認(rèn)為，學(xué)生學(xué)習(xí)方式主要有兩種：無意義學(xué)習(xí)和有意義學(xué)習(xí)。在這里，重點(diǎn)討論有意義學(xué)習(xí)。其特征有：全神貫注（整個(gè)人的認(rèn)知和情感均投入到學(xué)習(xí)活動(dòng)之中）；自主自發(fā)（學(xué)習(xí)者由內(nèi)在的愿望主動(dòng)去探索、發(fā)現(xiàn)和了解事件的意義）；全面發(fā)展（學(xué)習(xí)者的行為、態(tài)度、人格等獲得全面發(fā)展）；自我評(píng)估（學(xué)習(xí)者自己評(píng)估自己的學(xué)習(xí)需求、學(xué)習(xí)目標(biāo)是否完成等）。

二、汽車類中職學(xué)生自主學(xué)習(xí)的現(xiàn)狀及問題分析

1.基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，不喜歡理論學(xué)習(xí)。汽車類中職學(xué)生多數(shù)以男生為主，入學(xué)年齡一般在十四五歲，他們大部分是從“中考大部隊(duì)”中掉下來的。理論基礎(chǔ)知識(shí)薄弱、不喜歡看書是他們的明顯特征。他們也渴望接受新知識(shí)和新思想，但是看到教師在講臺(tái)上授課就犯困，翻開書本就瞌睡。面對(duì)這種現(xiàn)狀，學(xué)校、教師和家長(zhǎng)都焦急萬分，如何解決成了難題。職業(yè)教育是大部分中職學(xué)生接受學(xué)校教育的最后一站，他們畢業(yè)后將直接走進(jìn)社會(huì)。這要求教師能給他們提供自主學(xué)習(xí)的環(huán)境和氣氛，充分發(fā)揮中職學(xué)生的主觀能動(dòng)性，在教學(xué)過程中，讓他們做課堂的主人。

2.學(xué)習(xí)積極主動(dòng)性欠缺，被動(dòng)學(xué)習(xí)。中職學(xué)校的教師受傳統(tǒng)教育的影響，保留著“一刀切”的教學(xué)模式，即使教案上有自主學(xué)習(xí)過程，但是沒有落實(shí)到實(shí)際教學(xué)中去；又因?yàn)橹新殞W(xué)校沒有升學(xué)壓力，學(xué)校管理較輕松，導(dǎo)致學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)動(dòng)力及積極主動(dòng)性，再加上自控力差就會(huì)形成被動(dòng)學(xué)習(xí)的狀態(tài)。學(xué)生成績(jī)不理想不代表他們沒有想法，教師要多鼓勵(lì)學(xué)生，幫助他們樹立信心，并且能在教學(xué)過程中尊重學(xué)生的主體地位，要善于引導(dǎo)，而不是一味追求講解，要有效地咨詢和輔導(dǎo)。教師要?jiǎng)?chuàng)造一切條件培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，讓其樹立活到老學(xué)到老的終身學(xué)習(xí)觀，為將來學(xué)生實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值做鋪墊。

3.教師沒有因人施教，忽視個(gè)體差異。教師制訂教學(xué)目標(biāo)時(shí)只關(guān)注成績(jī)好的學(xué)生，沒有因人施教，學(xué)生不能根據(jù)自己的學(xué)習(xí)狀況和興趣自主學(xué)習(xí)，比如同樣是拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，如果教師只是簡(jiǎn)單地示范一遍就讓學(xué)生操作，最后的學(xué)習(xí)效果是不理想的，也不能有效地實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)。人是具有差異的，每個(gè)人的成長(zhǎng)環(huán)境和性格都是不同的，接受知識(shí)也是有快有慢。教師在傳授知識(shí)時(shí)，一定要注意學(xué)生的差異性，對(duì)不同學(xué)生的要求應(yīng)不同，布置作業(yè)的難易程度也應(yīng)不同，要讓學(xué)生能根據(jù)自己的學(xué)習(xí)狀況和興趣自主選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)方式。只有當(dāng)個(gè)體需求、身心發(fā)展?fàn)顟B(tài)、學(xué)習(xí)風(fēng)格與學(xué)習(xí)目標(biāo)相互一致時(shí)，學(xué)習(xí)才會(huì)有效，教師起到的是促進(jìn)的作用，為學(xué)生創(chuàng)造自由的學(xué)習(xí)氣氛和情境。

三、汽車類中職學(xué)生自主學(xué)習(xí)的重要性及意義

1.自主學(xué)習(xí)能力是中職學(xué)生適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。當(dāng)前汽車技術(shù)更新非常迅速，學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以中職學(xué)生走出學(xué)校進(jìn)入工作崗位時(shí)，還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。邊工作邊學(xué)習(xí)，對(duì)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力要求很高，因此，如果中職學(xué)生在校不具備自主學(xué)習(xí)能力，僅靠教師的逼迫學(xué)習(xí)，那么他們走入社會(huì)后就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，很難適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。

2.自主學(xué)習(xí)能力是培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的必然要求。21世紀(jì)是信息時(shí)代，也是創(chuàng)新型時(shí)代，國家對(duì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)特別重視。要想成為創(chuàng)新型人才，具有創(chuàng)新型理念，必須通過學(xué)生的自主學(xué)習(xí)獲得。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，在中國大學(xué)生實(shí)用科技發(fā)明大賽中的獲獎(jiǎng)?wù)叨季哂泻軓?qiáng)的學(xué)習(xí)獨(dú)立性、自主性和自律性，這表明學(xué)生的創(chuàng)造性和他們的自主學(xué)習(xí)是密切相關(guān)的。

3.自主學(xué)習(xí)能力是中職學(xué)生實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的重要途徑。自主學(xué)習(xí)能力是每個(gè)人終身發(fā)展的需要。正如聯(lián)合國教科文組織出版社的《學(xué)會(huì)生存》一書中所講的：“未來的文盲不是不識(shí)字的人，而是沒有學(xué)會(huì)怎么學(xué)習(xí)的人”。社會(huì)快速進(jìn)步，科技飛快發(fā)展，中職學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)已不全面或過時(shí)，要想在社會(huì)上立足，具有競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，必須具備自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的能力。

參考文獻(xiàn)：

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