淺談?wù)w式桁架模板在橋墩安裝施工中的質(zhì)量控制

王豪

中圖分類號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2017）01-000-01

摘 要 整體式桁架模板由于自身諸多的優(yōu)點(diǎn)在砼澆筑中越來越受到人們的喜愛，在橋梁施工中日漸主導(dǎo)地位。優(yōu)點(diǎn)比如：施工工序少，施工縫少，模板易拆除，利用率高，施工周期短，無(wú)穿過砼的對(duì)拉桿，拆模后，墩身上無(wú)對(duì)拉孔，外觀較采用對(duì)拉桿的墩身美觀且經(jīng)濟(jì)性好，整個(gè)墩身模板采用大型桁架做支架，減少了鋼管及扣件等的周轉(zhuǎn)以及材料易丟失等缺點(diǎn)。但是在施工過程中采用了機(jī)械化作業(yè)，就需要吊車、裝載機(jī)等設(shè)備的配合。施工的質(zhì)量、安全就需要進(jìn)行嚴(yán)格控制。筆者以山東省長(zhǎng)島縣南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋?yàn)槔瑴\談?wù)w式桁架模板在橋墩施工中的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞 整體式桁架模板 橋墩安裝施工 質(zhì)量控制

一、工程概況

工程位于山東省長(zhǎng)島縣南、北長(zhǎng)山島之間，是一座連接南長(zhǎng)山鎮(zhèn)和北長(zhǎng)山鄉(xiāng)的跨海大橋，其中橋梁長(zhǎng)約1200m，總投資1.8億元。

二、施工準(zhǔn)備

開工前充分熟悉設(shè)計(jì)文件，詳細(xì)了解墩位地質(zhì)情況，以設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范為依據(jù)，根據(jù)實(shí)際情況編寫技術(shù)交底；測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)墩身坐標(biāo)及高程的測(cè)設(shè)與放樣，負(fù)責(zé)水準(zhǔn)點(diǎn)的加密和工程細(xì)部的定位和放樣，同時(shí)形成相互檢測(cè)制度；試驗(yàn)室按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求配齊各種試驗(yàn)所需的儀器設(shè)備；配齊所需的施工技術(shù)規(guī)范。

三、墩身施工方案

模板支立前精確放樣結(jié)構(gòu)輪廓線，為了保證模板拼裝后的垂直度符合要求，將基底精確找平，誤差控制在2mm內(nèi)。在模板設(shè)計(jì)時(shí)已考慮機(jī)械吊裝、模板垂直度、幾何形狀等指標(biāo)要求。

（一）測(cè)量放樣

墩身施工前，測(cè)量工程師先放樣出墩身的角點(diǎn)、縱橫軸線，作為鋼筋綁扎和模板安裝時(shí)的控制依據(jù)。放樣后同時(shí)用鋼尺檢驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，即可進(jìn)入下道工序的施工。

（二）鑿毛接頭砼

墩身施工前，預(yù)先將承臺(tái)頂面墩身范圍內(nèi)的砼浮漿鑿除，鑿毛程度以去除表面浮漿、露出砼骨料為準(zhǔn)，及時(shí)將松散的砼及殘?jiān)宄_洗干凈，整理墩身預(yù)埋鋼筋。

（三）模板施工

1.墩身模板的試拼。考慮到模板制作質(zhì)量，在模板正式安裝之前，進(jìn)行逐節(jié)試拼，根據(jù)墩身高度加工的模板按順序組拼，修改連接螺栓孔和連接處質(zhì)量，尤其先處理好模板接縫。每塊模板連接縫處的錯(cuò)位不大于1mm。

（1）試拼支架的安裝及方木高度的調(diào)整。選擇一處比較平整的場(chǎng)地，在場(chǎng)地內(nèi)鋪設(shè)方木并用水準(zhǔn)儀把方木的頂面高度統(tǒng)一，然后搭設(shè)供拼裝模板用的鋼管支架

（2）模板開始拼裝。墩身模板采用25t的汽車吊分節(jié)吊裝，2點(diǎn)起吊。按照模板出廠時(shí)編號(hào)順序依次拼裝。首先進(jìn)行主板的第一節(jié)模板的吊裝，然后進(jìn)行側(cè)板第二節(jié)模板的吊裝，以此類推直到最后一節(jié)模板均吊裝到位拼裝。兩節(jié)之間進(jìn)行拼裝時(shí)，首先對(duì)準(zhǔn)螺栓孔，然后間隔在孔內(nèi)穿5個(gè)螺栓，上好螺帽，螺帽不要擰得太緊，要留有活動(dòng)空間，待拼裝完畢后再進(jìn)行擰緊

墩身的最后一節(jié)模板拼裝好之后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量模板頂面的標(biāo)高，然后根據(jù)標(biāo)高把模板頂面調(diào)平。模板標(biāo)高調(diào)好以后，把所有的螺栓孔都上好螺栓，螺栓要錯(cuò)開上并用扳手上緊。

（3）模板背部桁架的安裝。模板拼裝結(jié)束后，進(jìn)行模板背部桁架的安裝。根據(jù)模板加工廠家提供的圖紙進(jìn)行拼裝，將連接螺栓用扳手?jǐn)Q緊。

2.透水模板布的安裝。為了增強(qiáng)混凝土的外觀及抗腐蝕能力，墩身模板支立前應(yīng)先在模板上安裝透水模板布。具體工藝如下：鋼模板清理，模板布粘貼施工前先將模板表面打磨除銹，將灰塵清洗干凈，使模板表面清潔，無(wú)雜物，并確保模板干燥，從而使模板布噴膠能夠充分粘結(jié)模板與模板布；模板布裁剪，根據(jù)模板的尺寸裁剪模板布，模板邊緣預(yù)留5cm，粘貼與模板拼接肋上，并切割螺栓孔，以加強(qiáng)模板布四周的粘結(jié)力；膠水噴涂，在模板的表面及四周均勻噴涂一層膠水，噴膠不易過厚，避免膠水滲透模板布，影響模板布排水效果，模板拼裝肋上噴膠量應(yīng)適當(dāng)加大，確保粘貼牢固；粘貼，將模板布?xì)譅畹囊幻嬲迟N模板，先固定好模板布位置，然后由中心向四周展開壓實(shí)，確保模板布密貼在模板表面，如有皺褶，可將模板布掀起，重新粘貼；拼接，對(duì)需要拼接的部位，粘貼時(shí)模板布接頭處應(yīng)重疊5cm左右，再在重疊中間位置切開，去掉割下的部分，在搭接位置，噴膠用量應(yīng)略為增加，以確保拼縫平整相接，且不漏漿；四周補(bǔ)膠，在模板四周，拼接處增加用膠量，確保粘貼牢固；在支立模板時(shí)注意不能讓模板碰掛鋼筋，避免刮破模板布，影響砼外觀質(zhì)量。

3.墩身模板的安裝。墩身施工模板利用汽車吊或履帶吊作為起重設(shè)備，運(yùn)輸就位安裝：墩身采用大塊整體桁架式鋼模板，剛度大、變形小、墩身砼中不設(shè)對(duì)拉桿，板塊間用螺栓連接；在承臺(tái)頂面上放樣，按照放樣線支立模板，模板的相對(duì)位置連接固定，并形成整體、不使其移位；為防止模板接縫處漏漿，采用雙面膠對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵，雙面膠具有較高的彈性和一定的壓縮性，厚5～8mm，在模板支立完成后，在模板底端四周用砂漿進(jìn)行封堵處理，避免漏漿；檢查模板拼裝后的平面尺寸、垂直度、軸線偏差、標(biāo)高等，均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求在模板安裝完成并驗(yàn)收后，便可進(jìn)行橋墩下一步工序施工。

墩身施工采用定制的整體桁架大塊鋼模，應(yīng)由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，保證加工精度；經(jīng)試拼、組裝、檢驗(yàn)合格后，涂油防銹投入使用；施工過程中要進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證工程的施工質(zhì)量；堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則，以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，確保施工質(zhì)量；優(yōu)化施工技術(shù)方案，降低工程造價(jià)，合理安排部署，確保施工安全；加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，搞好文明施工。