基于大數據的移動互聯產品創新設計研究1

文/ 吳祐昕 吳波（江南大學 設計學院）

基于大數據的移動互聯產品創新設計研究1

文/ 吳祐昕 吳波（江南大學 設計學院）

隨著互聯網向移動化和全息化的加速進化，從物聯網到車聯網，各類聯網應用與大眾日常生活日益緊密的融合，要求互聯網應用設計者對人性、文化、生活傳統等有更加深刻的把控。大數據則是很好的研究背景和工具，依托大數據，可以實現用戶洞察。對于輕便化和隨身化的移動互聯產品設計而言，了解用戶是設計的前端和根本，本文著重闡述大數據背景下設計的本源思考，大數據和移動互聯產品創新設計的文化聯系，邏輯關系以及實現路徑。

大數據；移動互聯產品APP；信息設計

大數據是互聯網發展到現今階段的一種表象或特征，在以云計算為代表的技術創新背景下，原本很難收集和使用的數據開始容易被利用，通過各行各業的不斷創新，大數據會逐步為人類創造更多的價值。大數據現在已經可以幫助城市預防犯罪，實現智慧交通，提升緊急應急能力;大數據正在幫助醫療機構建立患者的疾病風險跟蹤機制，幫助醫藥企業提升藥品的臨床使用效果，幫助艾滋病研究機構為患者提供定制的藥物。

世界各國都開始將大數據研究作為國家戰略的重點方向，IBM,GOOGLE,FACEBOOK等國際數據資源巨頭，國際學術界都對大數據的研究熱情高漲。“Nature“和”Science”等國際頂級學術期刊相繼出版專刊來專門探討對大數據的研究。2008 年“Nature”出版專刊《Big Data》，介紹了海量數據帶來的挑戰。1Big Data. Nature, 2008, 455（7 209）: 1-136.2011年“Science”推出關于數據處理的專刊《Dealing with data》，討論了數據洪流（Data Deluge）所帶來的挑戰，特別指出，倘若能夠更有效地組織和使用這些數據，人們將得到更多的機會發揮科學技術對社會發展的巨大推動作用。2Dealing with data. Science, 2011,331（6 018）這些富有前瞻性的預測有效的推動了大數據研究的深入。

2012年5月，北京香山科學會議組織了以“大數據科學與工程——一門新興的交叉學科？”為主題的第424次學術討論會，參會代表就大數據的理論與工程技術研究、應用方向以及大數據研究的組織方式與資源支持形式等重要問題進行了深入討論。大數據技術及基礎研究，是涉及到信息科學、設計學、社會學、經濟學等諸多領域的新興交叉學科。3李國杰,程學旗.大數據研究:未來科技及經濟社會發展的重大戰略領域——大數據的研究現狀與科學思考[J].中國科學院院刊.2012(6):647-657.

2016年，全球移動設備的出貨量（包括筆記本電腦、平板電腦、智能手機和傳統手機）總數達到20多億臺。伴隨移動設備的普及，與之密不可分的移動互聯產品——移動App（App為Application的縮寫）也進入了空前高速的發展階段，每天都有新的移動互聯產品產生。大數據對哲學社會科學領域的關照正在逐步進入應用層面。

一、大數據背景下移動互聯產品創新設計的本源思考

與大數據結合的設計有著無可比擬的優勢和特點，而這也是移動互聯產品設計創新的出發點和實踐基礎：

1.1、基于大數據的移動互聯產品創新設計是具有宏觀視野的創新設計：

其最大特征在于將戰略緊密融合于戰術乃至細節，這符合新知識和信息機制下戰略實施期與戰術實施期趨于重疊的大趨勢。如移動互聯產品——微信紅包，它直接達成了提升騰訊移動支付市場位次的目的，從戰略層面改變了移動支付競爭的強弱格局，這令阿里巴巴，騰訊和百度這三者在移動互聯領域的排名產生了巨大的變化，而騰訊所做的就是一次完美的移動互聯產品大設計，戰術直接聯系戰略。

1.2、基于大數據的移動互聯產品創新設計兼顧各個層面的需求：

各層面包括用戶體驗、戰略競爭需要、宏觀外部背景、資源優勢，團隊培養等，不再僅僅是狹義的產品經理層面的細節優化。那么就需要放大鏡，當然更需要望遠鏡，先登高望遠再埋頭苦研。基于大數據的移動互聯產品創新設計需要具備綜合全面知識背景和較高思維能力的設計團隊。如果僅僅熟悉產品設計，顯然還沒法完成象微信紅包這樣的杰作。微信紅包的設計過程是由馬化騰這個“骨灰”級產品經理親自帶隊操刀的結果，這也再次給阿里巴巴發出一個警示——產品大設計可以直接決定競爭勝負。

1.3、基于大數據的移動互聯產品創新設計既設計產品更設計戰略。

在以系統思維對技術、資金、人才、物資等市場要素的移動化進行頂層設計活動中，微信紅包以及諸多互聯網金融應用為資金和資本方面的創新樹立了典范，不過明顯可以看出的是，仍然有若干要素的轉換還不夠完全，這些領域也許存在創新的戰略空白。

1.4、基于大數據的移動互聯產品創新設計根本上是對“關系”的設計。

從微信用戶的激增，到微信紅包的成功，其根本上依托的是什么？依托的還是移動互聯產品生態中龐大的關系資源。現在可以肯定地說，“關系”才是移動互聯產品一切設計的樞紐。關系和內容曾經是互聯網的二維4吳波. 長尾革命：正在發生的未來[M].南京：南京出版社，2009，但是隨著現實和實踐產生了很大的轉變，對個人而言，關系成為了移動時代的唯一外部樞紐，而人性可以作為移動時代的唯一內部樞紐。關系是一個永遠稀缺的資源，移動互聯產品對關系的整合才剛剛開始，從這個角度講，微信只是第一個初級層面的成功整合關系者。

二、大數據和移動互聯產品創新設計的文化聯系

在互聯網時代，百度、阿里、騰訊（取首字母合稱之為“BAT”），這些巨頭占據了先發優勢。但既然社會、經濟、技術和生產力、生產關系的發展進步永不停止，顛覆過去和傳統的進程同樣永遠不會停止，這就是現實世界中合理的商業邏輯。如果作一個形勢判斷，可以預測經濟和社會的移動化進程遠未走完，移動技術進步和應用創新遠未成熟，商業領域移動爭霸的格局遠未固化，移動生態的建立遠未完成。無論是百度還是阿里、騰訊，正如馬化騰曾經表示的那樣，每天都將面對新的危機和挑戰，每天都可能埋下未來休克和崩潰的危險種子。

那么對于“BAT”這樣的巨頭而言，所謂的這些危機和挑戰，這些未來的危險種子，究竟來自何處？答案是，來自人類移動化系統的每個領域，每個細節，每個角落，這也是移動互聯產品創新設計的機會點所在。

全人類正在大踏步邁進移動化時代，如果不是以孤立、靜止和膚淺的目光審視之，這絕不是或技術或市場或社會等某方面的獨立事件，而是一個整體性和全局性的、影響空前、橫掃一切的歷史大事件，這一進程同樣要走過醞釀、成長、高潮、顛峰、衰退的不同時期，其演變在時空兩個維度同樣有著結構性的不平衡。

2.1 決定這些不同發展特征和不平衡性的因素：

因素很多，但從根本上離不開三個方面：技術和應用，產業和市場，制度和文化。這三個方面在移動化產品設計中有著不可替代的作用，但在不同時期的影響則有所差異。很容易判斷的是，當前我們所處的是由技術和應用主導的移動化產品為主宰的第一進程，正在向由產業和市場主導的第二進程過渡的關鍵時期。在這一時期，技術和應用的影響將遭遇產業和市場要素的更大挑戰，前者不得不從過去一邊倒的顛峰地位退下來，為產業和市場的作用騰出更大的空間，這也是移動化向現實層遷移的必然結果，而制度和文化要素則要等到移動化的成熟期才迎來屬于自己的時代。

2.2 移動互聯產品創新設計中對傳統文化的借用：

從騰訊成功推出微信，可以看出“BAT”都是杰出的學習者，他們還處于蓬勃的崛起期，剛剛大舉邁入移動化進程，其發展方興未艾，其狀態如日中天，其影響一時無二。然而，再強大的個體，其內部矛盾和外部矛盾都將不斷向前發生深入的演化，其都無法以個體之力改變整體的狀態和進程，移動化就是這個整體。新知識和信息機制下的商業巨頭必須在戰略方面，全力將自身的戰略與社會和人類的戰略發展方向保持一致，商業組織的功能應是為社會和人類的發展戰略服務，并根據這方面的表現獲取自身的戰略利益。在移動化的今天，這些觀點似乎得到了更多驗證。比如微信紅包該款產品的推出，在對中華民族文化傳統的借用和融合方面亮點鮮明，借力春節發紅包這一延續幾千年的行為達成目標，唯一可以延伸思索的是微信紅包與春節紅包的傳統場景仍有些轉換未盡之處，給進一步創新留下了想象空間。

2.3 移動互聯產品創新設計中應對移動網發展提速的措施：

如果說互聯網的出現帶來的是更加科學合理公平的新知識和信息機制，在分布結構上更開放、在文化傳承上更自由、在價值機制上更共享，那么移動網將繼續強化這三個方面的核心精神，并極大地提升其演化速度和覆蓋領域。對于這樣一個提速的過程，移動互聯產品的設計能否及時跟進和適應呢？

事實上，即便如騰訊這樣在行動和理念上都已經深刻認識到移動化新時代的挑戰和危機的巨頭，其表現也未盡如人意，最根本的原因還是在于其商業性在移動化的宏觀趨勢面前表現出的內在矛盾性，以及面對這一矛盾無法從內部予以克服的胎里毛病。對此，最好的例子是微信，雖然取得了巨大的成功和影響，但微信的步伐并沒有跟上自由、開放、共享精神的系統提速。后者是屬于全人類 的、社會化的、總體和全局的精神，騰訊這一有著自身利益邊界的商業封閉體的行為模式與之有著天生的錯位和沖突。現在誰可以說，騰訊和微信已在全身心地擁抱移動化？

因此以上所述從某個角度論及了騰訊、阿里、百度在戰略和文化方面的矛盾，對于移動互聯產品創新設計而言，下一步移動化進程將迎來瞬息萬變的產業大革命時期，挑戰“BAT”的各類移動互聯應用將不計其數。

三、大數據和移動互聯產品創新設計的邏輯關系

沿著力的方向方可探詢結果，這是預測運動的基本法則。在人類社會活動中，人性、自然、制度等都無比復雜事物演化的“力線”被無數因素所影響，誰也無法對其盡行掌握。因此人們相信，人和社會的未來無法預測。

3.1 大數據中對移動互聯產品創新設計的“可用的規律”：

但是大數據時代的來臨讓部分“預測”成為可能，因為大數據總是和宏觀運動緊密結合、同時發生，并被在總體上運用于對事物的把握。這些可望成為現實的“預測”，一方面會發生于一些巨大的社會趨勢方面，另一方面則可被運用于商業領域。大量歷史研究試圖從許多帝國的興衰中發現“可用的規律”，最終的結論卻只是各種分散的結論而非可普遍運用的規律。不同國家興起的因素與其空間上的要素稟賦和時間上的歷史環境緊密聯系在一起，紛紜復雜的條件因素對這些不同國家而言或有之或無之，其影響有大有小、錯綜復雜，幾乎無從捉摸。

然而對于大趨勢而言，對尋找歷史前進的方向而言，人類至今已經掌握了頗多。比如探尋目前世界的未來，可持續性已成為不僅是科學家的話題，更成為政治家乃至老百姓的話題，因為決定地球存亡之危的那些因素越來越明顯，并以可簡單被感受的強大力線的形態展示出 來，誰都可以看見在這巨力作用之下的未來。這對移動互聯產品設計的新領域提供了借鑒。

3.2 人與自然的關系決定了移動互聯產品創新設計的機會點：

在當前的形勢下，誰再談論地球環境危機的話題已不再是預言了——所謂預言一方面必須看清未來，另一方面必須早于大多數人說出未來的趨勢。而在預測方面，大數據的作用之一就是將發現未來和趨勢的時間大大的提前，或者說大數據事實上將提升全人類的預見性和預言力，將有助于人類更好地應對機遇和危機。“有研究表明，用戶在移動網絡中的行為會被許多微妙因素所影響”1M. Granovetter. The strength of weak ties［J］. AmericanJournal of Sociology,1973,78(6):1360-1380.，人的行為最難預測，其原因是什么？答案是，這是因為自然環境的演變最難測。人類往往自負地相信自己可以應對自然，但至今也沒有誰說人類已經征服了自然，相對于人類社會而言，自然一直是那么自然，沒有政府、制度和規則；即便人類不斷在不同的角度以不同程度對自然界敲敲打打，但至今全部人類仍然只不過是地球表層的一層薄薄的生物圈。

在人類面前，自然不會說話。當人類掌握了那么多自然規律之后，對于作為一個整體、作為一個擬人化的存在物的“自然”，人類在與其溝通方面其實并沒有多大的進步——畢竟自然規律并不代表“自然”，自然的喜怒哀樂既受到其規律性的決定，更是自然界一切事物 運動之因素的共同作用的結果。

3.3 移動互聯產品創新設計集中在社會的規律性層面：

任何人的生存環境包括自然和社會兩個組成部分，即便人類費勁力氣大大提升了自身對于社會人群活動的人性的、非自然的影響因素，也難以解決自然環境變遷以及自然事件在宏觀上對社會人群乃至在微觀上對個人行為的影響和作用的問題。不管怎么說，在自然因素之外，強大的歷史力量很大程度上左右著人類社會的前進之路，社會演變的趨勢往往更加顯著和易于探究，目前人類在政治學、經濟學、心理學、社會學等業已取得的研究成果也更多地集中于社會的規律性方面，而在微觀至個體的人的精神和行為層面仍進展緩慢。

大數據會強化人類認識個人行為與社會活動的不平衡，這對社會發展和效率提升或許是一種福音，但其具體作用方式則異常復雜。一方面，大數據為社會運行提供更多的數據支持，提升社會的活動理性；另一方面，大數據也帶來社會信息對稱性和大眾行為從眾性的悖論，其中暗藏著社會坍塌乃至崩潰的風險。“事實上，智能終端上的大量應用，如聊微信、刷微博、手機支付，讓越來越多用戶貢獻了越來越多的數據。各種各樣移動互聯產品使你愛不釋手的同時，也把你所有不想告訴別人的東西都告訴了別人”。2黃曉慧. 移動互聯，迎來大數據熱潮[N]. 人民日報,2014-04-17014.

如果大數據成功預測并向大眾公布社會的未來，這將嚴重削弱社會的人際博弈特征和內在的矛盾動力，進而釀造一邊倒的趨勢風暴，對于移動互聯產品而言，將直接摧毀或造就其所涉及的許多價值領域，給人類社會帶來巨大的變化。

四、移動互聯產品創新設計的實現路徑

大數據幫助移動互聯產品創新設計看清了領域和未來，移動互聯產品創新設計的實現路徑主要就在于內容和服務：

4.1 移動互聯產品本質只可能是依賴內容的自媒體：

傳統媒體到了移動端后將向包裹郵遞員、物流送貨員這樣的角色發展，內容的價值將持續提升，作者與讀者直接發生聯系將成為最時髦的內容模式，同時部分在移動化中成功轉型的傳統媒體所提供的內容則成為另外一部分的內容構成。無論是微信，qq，陌陌還是拍信，易信，擁有其自身發布權的獨立作者，其內容特征有著去編輯化的重要特征，這也構成了其價值特征。內容的價值提升是內容移動化所帶來的最大革命，這也帶來了作者的獨立，我們完全可以說，“自媒體的興起”實質就是作者的獨立，從內容權限、傳播能力到經濟利益，全方面的在傳統媒體面前崛起。

移動互聯產品目前還處于前期階段，探索、試錯、混戰、無序......這些都是這一階段內容應用領域的重要特征。真正的內容類移動互聯產品必須實現以下幾個目標：一是一到兩個獨立而強大的移動內容應用的興起，二是內容自組織的流行，三是作者經濟利益的最大化，四是傳統媒體以內容生產能力為核心開展大規模重組。以微信公眾賬戶“邏輯思維”為例，喜馬拉雅：482萬粉絲，播放次數累計14634萬；優酷：103萬粉絲，播放次數累計32471萬，號稱505萬的公眾賬號粉絲讓他成為一個成功的內容類移動互聯產品。成功的移動內容類應用必須遵循“以人組織內容”這一最高法則，讀者在移動端的閱讀隨時隨地發生，但是如果哪個進入移動端的傳統媒體仍然不重視將讀者與作者無論是在互動還是利益交換的角度更好地聯系在一起，那將是一個不小的失誤。

大數據與移動內容有著深刻的內在聯系。必須認識到，最有價值的大數據始終是與人相聯系在一起的大數據，好的移動內容機制在這類高價值大數據方面有著更強大的生產能力，并因此而獲得更大的大數據贏利機會。大數據，天生就是將“內容社交”與“移動互聯產品”鏈接在一起的最佳樞紐。

任何內容類網站都需要樹立一個戰略認識，這可以確保其領先其他沒有認識到此點的競爭對手至少5年，那就是不再將用戶視作自己的禁臠，用戶是社會的，內容是作者的，網站的未來只有一個，那就是走向解構。如果說未來的移動端還存在網站的話，這些網站也是一種即時、動態、迅速變化和重組的形態，以“網站”這一名詞所表達的其實完全是新的意思，其實質含義是 “服務”。這可以舉個通俗的例子，假設有一位果農去趕集，賣出一些水果后回家，那他在集市上擁有的那個“網站”就沒有了，后面還會出現新的網站。

信息過剩已經成為內容領域的最大特征，任何移動互聯產品的創新設計都必須以此為出發點，最需要的是以質取勝而不是以量取勝。內容價值的四要素：“深度、原創、鮮活、獨家”，近年有些垂直內容網站取得了成功，原因無非是這四個方面，有的是做得深，有的是原創和獨家多，有的則是媒體自己生產鮮活的內容。但這一切最根本的、最核心的、最主動的因素是什么？還是人，是作者而不是編輯。移動化使內容領域的變革來得猛烈而突然，讀者與作者繞開網站、媒體的藩籬而有可能發生更多更深入的直接聯系、互動和交易，這是移動互聯創新產品設計內在而根本的發展動力所在。

4.2 移動互聯產品應該是依靠服務且沒有甲方的“自由貨物”：

其中所體現的思維方式實際上也反映了當前移動運用領域的某種趨勢和規律。隨著用戶群體的不斷擴大和用戶需求的不斷深化，無論是面象移動產品的開發商還是經銷商的各種工具類運用，都必須將自身的定位從簡單的甲方立場中抽離出來，直接面對用戶才是王道，對終端用戶的服務不僅可以在根本上強化自己對開發商還是經銷商的服務，更可以通過近距離接觸終端用戶而貼近市場第一線，在強化自身服務能力的同時，開拓新的市場空間。

其中值得期待的還有物聯網等前沿領域的技術進步，從外部打破目前的應用體驗的基礎格局。車聯網、可穿戴設備、人工智能、觸控屏顯技術、企聯網等前沿領域的發展，在一個新技術和新應用如光速般演變和替代的創新爆炸的年代，如微信這樣的移動互聯應用也不太可能長盛不衰，只有擁有強大的學習和適應變革的能力，才是移動互聯產品設計創新的根本著眼點。

在移動互聯產品創新設計中，以服務為名的用戶關系管理方式的改造趨勢為何？

首先要讓用戶關系管理向著價值驅動轉型，從傳統的QQ、MSN等虛擬關系中陌生、半陌生、熟悉混雜在一起的關系管理狀態，轉變為微信這類對陌生關系進行甄別、提升、取舍以及對熟人關系的深化、協同、互惠，通過溝通帶來更大價值成為移動互聯產品研發中的一個核心功能。

其次要讓用戶關系管理向著內涵驅動轉型，幫助用戶將傳統互聯網中形成的IM關系、微博關系和現實中形成的手機聯系人關系打通，既可以剔除關系雜音，又可以增加關系深度和廣度，迅速完善了用戶的關系的管理結構和自我優化機制。

第三應讓用戶關系管理向著即時驅動轉型，用戶利用隨身手機隨時隨地對存量關系和增量關系進行管理維護，大大增加了關系管理的效率和頻率，這為用戶增加和強化自身的社會關系和社會資本提供了更大的便利。

以上在移動互聯產品創新設計中，服務給個人溝通帶來的三個轉型方向。隨著互聯網向移動化和全息化的加速進化，隨著各類聯網應用與大眾日常生活日益緊密的聯系融合，要求互聯網應用設計者對人性、文化、生活傳統等有更加深刻的把控。“以 ‘大數據’的發展趨勢來看，在 ‘大數據’的影響下設計將會呈現出一種跨平臺、跨門戶、更加系統化的發展。‘大數據’的不斷發展將導致設計的細化，不只是設計中某一個門類中的細化或者分析，而是跨過某一個設計平臺而到達另外一個設計平臺的相互交融和相互區別的情況。”1白萬東,許佳.“大數據”背景下的設計探析[J]. 前沿,2014,Z3:226-227.不難發現其共性是形成一個功能更強、效率更高、范圍更廣的個人關系管理中心，對用戶關系資源進行整合、優化、拓展和價值轉換。沿著這個向度的進行思考，在某些垂直領域甚至通用領域開發其他類移動互聯產品，應該并不是一個不可實現的任務。

[1]Big Data. Nature, 2008, 455（7 209）: 1-136.

[2]Dealing with data. Science, 2011,331（6 018）

[3]李國杰,程學旗.大數據研究:未來科技及經濟社會發展的重大戰略領域——大數據的研究現狀與科學思考[J].中國科學院院刊.2012(6):647-657.

[4]吳波. 長尾革命：正在發生的未來[M].南京：南京出版社，2009

[5]M. Granovetter. The strength of weak ties ［ J］. AmericanJournal of Sociology,1973,78(6):1360-1380.

[6]黃曉慧. 移動互聯，迎來大數據熱潮[N]. 人民日報,2014-04-17014.

[7]白萬東,許佳.“大數據”背景下的設計探析[J].前沿,2014,Z3:226-227.

Study on the Innovative Design of Mobile Internet Products based on Big Data

With the accelerated evolution of the Internet’s mobilization and holography, from IOT( Interner of things)to IOV(Internet of vehicles), a variety of networking applications and daily life of people are closely connected. This requires designer of networking applications to have deep understanding of humanity, culture and traditional life.Big data is a great research background and tool which user’s insight can be provided. As for the design of mobile Internet products which have become light and portable, knowing customers is the leading end and foundation of design. This article emphatically elaborates original thinking of design under the background of big data and describes the culture relations, logical relationship and implementation path between the big data and innovative design of mobile Internet products.

big data; applications of mobile Internet products; information design

10.3969/J.ISSN.1674-4187.2017.05.008

吳祐昕，江南大學設計學院教授、博士，研究方向：信息設計與設計管理。

吳波，《國策智庫內參》高級研究員，研究方向：國家經濟轉型和互聯網創新研究。

1本文系2015江蘇省哲學社會科學藝術類重點課題：《互聯網產品設計的共性問題與江蘇相關產業提升路徑研究》（項目編號：15YSA001）的研究成果。

（責任編輯 顧平）