《路基路面試驗檢測》教學改革探討

黃拓

摘 要：為了提高《路基路面試驗檢測》的教學效果，提高道路與鐵道工程專業本科生的動手能力和實踐能力，針對教學過程中教材內容陳舊、試驗條件有限、試驗課程設置過于集中等原因導致的教學效果不佳的問題，進行了教學反思，對教學內容、教學模式、實踐教學等方面進行了教學改革探討，提高了學生的滿意程度，取得了較好的教學反饋效果。

關鍵詞：路基路面試驗檢測 教學問題 教學改革

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）01（c）-0156-02

Abstract： In order to improve the teaching effect of 《Test and detection of subgrade and pavement》 and the practical ability of undergraduates majoring in road and railway engineering， aiming at the problems in the teaching process leading to the poor teaching effect， such as the teaching material content is old， the test condition is limited， the experiment curriculum is too concentrated and so on.So， we discussed the teaching content， teaching mode， practice teaching and other aspects of teaching reform， and achieved good results of teaching feedback.

key Words： Test and detection of subgrade and pavement； Teaching problems； Teaching Reform

近十多年來，隨著我國交通行業的迅速發展，尤其是高等級公路的快速發展，公路基礎設施建設投資規模不斷增大，對于公路的建設標準及質量要求也越來越高，整個行業對于具有較強專業技能的人才需求也在不斷加大。本科教育主要培養應用型人才，是高素質專業人才的主要來源，道路工程專業的本科生畢業后大多數從事試驗檢測或相關工作，通過《路基路面試驗檢測》的學習，能掌握一些基本的、常用的試驗檢測原理與技術，不管以后從事土木相關的何種工作，都將起到不同層次的影響作用[1]。但是，傳統的《路基路面試驗檢測》課程難以適應現代化工程發展的需要，難以培養有獨立動手能力的工程技術人才。畢業后，很多學生反映大學期間學的知識不夠用，不能得心應手地面對工作中的各種檢測。路基路面試驗檢測的教學方法和手段面臨巨大的壓力和挑戰。為此，文章將對該課程的教學改革進行探討。

1 教學中存在的主要問題

1.1 教材內容陳舊

隨著交通行業的迅速發展，新的檢測技術手段與方法不斷出現；另一方面，國家對各種技術標準、施工、設計規范、試驗規程有了較大的修改。教材不能跟隨時代的步伐及時更新，將導致學生未能掌握新的技術規范和技術手段，難以培養出適應時代的人才。目前，一些老的教材已經明顯不適應現代教學的需要。

1.2 試驗條件有限

此門課程是一門實踐性非常強的學科，不僅需要理論知識的學習，動手能力的培養也極為重要。目前高校擁有的實驗室面積普遍偏小，存在試驗設備不全以及設備老化嚴重的問題。許多的實驗項目難以開展，學生掌握的試驗技能太少，不能滿足學生對整個實驗檢測的了解，無法對該門課程建立全面的認識。

1.3 試驗課過于集中

該課程實踐部分的教學內容，以往僅限于校內試驗操作，且試驗課程集中安排于學期末（檢測試驗周）。 其弊端是：一方面不能很好地結合課堂教學，造成學生上試驗課時，對所學相關知識生疏，出現試驗操作不符合規程、誤差較大的問題。 另一方面由于試驗小組的成員較多，動手操作的常常是部分學習成績較好的同學，而學習較差的同學常常失去實踐操作的機會，從而難以保證全體學生的學習質量。

2 教學改革探討

2.1 教學內容的改革

路基路面試驗檢測技術這門課程的教學內容應體現出實用性、先進性及動態性的特點。實用性是指本門課程中學到的知識，例如通過工程質量評定方法及檢查項目、試驗檢測數據處理、土工試驗檢測技術、集料試驗檢測技術、基層（底基層）試驗檢測技術、水泥和水泥混凝土試驗檢測技術、瀝青及瀝青混合料試驗檢測技術、路基路面現場試驗檢測技術、路基路面檢測等內容的學習，使學生畢業以后能夠迅速適應工作的需要。先進性及動態性是指對于新型的測試儀器、設備、方法和技術標準、施工、設計規范、試驗規程處于不斷更新中，對于這樣的一門學科，教學內容也要跟上時代的步伐，要時刻把握其發展動態與方向，使學生能夠接觸到測試技術最前沿的東西。這就需要教師能夠犧牲部分的空閑時間，通過各種途徑獲取更多有效的信息，并及時在課件中更新，逐漸積累豐富教學內容[2]，以便能夠傳授給學生。

2.2 采用啟發式教學

“以學生為主體，教師為主導”的啟發式教育模式，充分調動學生的主觀能動性，使學生的思維積極活躍起來。改變以往學生只為應付考試、得到高分而缺乏對知識的刨根問底的學習態度。需要教師按照一定的邏輯思維進行教學，以達到讓學生認識到事物本質的目的。思維是從問題開始的，當學生遇到了自己解決不了的問題的時候，就會激發他們的求知欲，積極思考，直到問題的解決。當問題得到解決以后又可以獲得成就感，可以進一步激發他們對學習的熱情。 如：講解落錘式彎沉儀和貝克曼梁彎沉結果相關性時，通過將兩個試驗結果聯系起來，提出對比兩種結果可以得到什么規律，又是什么原因致使這樣的規律出現，激發起學生的求知欲，逐步引導學生主動思考這樣一些問題，潛移默化地培養學生的分析能力和創新思維。

2.3 實踐與教學相結合

根據畢業后學生的反饋情況，高校應該認識到理論聯系實際的重要性，讓重理論輕實踐的培養方式成為過去式。各高校應加大科研經費的投入，完善試驗設備以及場地等基礎設施，為學生提供優質的學習環境。路基路面試驗檢測技術理論教學與路基路面試驗課程應當相配套。在理論教學中，教師安排好下節試驗課程的任務，講解整個實驗的流程、注意事項以及檢測結果的處理方式，為課程做好準備，使他們在做試驗時有明確的方向和目標。比如壓實度、彎沉、平整度、CBR、瀝青混合料配合比設計、路面抗滑性能等常用且比較重要的試驗，需要在老師進行的指導下，讓學生理解原理并自己進行操作，及時地解決實際操作過程中遇到的一些問題[3]，做到讓學生能夠比較熟練地掌握這些試驗的基本流程。通過試驗課程的學習，可以調動學生的積極性，在試驗過程中，不斷發現問題，解決問題，提升對理論知識的理解層次。同時增強了學生的動手能力，為畢業以后走向工作崗位打下堅實的基礎。條件允許的情況下，組織學生現場參觀有代表性的高等級公路工程項目，讓學生親臨現場觀察檢測試驗的流程，遇到疑惑時，向現場檢測人員請教，與他們交流經驗、心得。通過這樣的方式可以擴大學生的知識面，學習到課本中涉及不到的知識點，同時也讓學生明白以后工作并不是他們想象得那么簡單，必須要有吃苦耐勞的精神，提高他們的學習興趣與動力，教學效果得到顯著提高。

3 結語

通過目前的教學情況來看，現已取得了一定的教學效果，學生學習的主觀能動性大幅提高，以前是被動地接收知識，現在對知識產生了渴求，并且對待問題不是只停留在表面，學會了從更深入的角度思考問題。在對學生的考試技能的抽查中可以看出，學生能基本掌握其原理，操作比較規范、熟練，能夠得到正確的試驗結果，學生的期末考核成績優良率提升了將近一倍。通過目前畢業生及用人單位反饋的意見可以看出，學生參加工作后上手快，動手能力強，能迅速地適應公路工程各崗位工作，從當前反饋的情況來看效果值得肯定。

參考文獻

[1] 陳湘亮，王燦輝.應用型本科院校《路基路面試驗檢測技術》課程教學改革淺析[J].現代企業教育，2012（10）：50-51.

[2] 董曉梅，何怡.公路工程檢測技術課程教學改革探索[J].科技信息，2009（17）：127.

[3] 鐘燕輝，張蓓，李曉龍.“路基路面檢測技術”課程教學模式及考核方式探討[J].中國電力教育，2013（9）：143-144.