朱霞：頭腦像車輪一樣旋轉

孫泠

一邊要不斷創新產品、創新服務，一邊還要改寫信息技術部在公司的被動暗淡形象，這是朱霞加入北京奔馳之后面對的雙重挑戰。

2016年，北京奔馳以超過30%的速度保持同比高速增長。

在各車型生產線隆隆作響、日夜兼程的高速生產過程中，信息技術部總經理朱霞帶領的IT團隊保障著奔馳工廠各環節的系統高可用性；并支持當年5月引入的全新長軸距E級車型——行政智能座駕的產品開發；又與維修部門、戴姆勒IT聯手，開展預測性維修項目，探索制造業智能的預警和維護理念，并在實際場景中得以驗證和體現；與制造工程團隊一起打造北京奔馳數字化智能工廠，建立適應新市場環境下客戶定制需求的柔性生產……朱霞的頭腦像奔馳的車輪一樣旋轉不停。

2014年10月剛到北京奔馳的時候，信息技術部正遭遇從高層領導到業務部門的普遍“信任危機”：產量快速攀升、產線車型不斷引進對工廠IT系統造成巨大壓力，由于IT故障造成停線事故比比皆是。因此，朱霞聯合制造工程部一起打造了北京奔馳數字化工廠項目。“構建一個統一管理和實時更新的平面布局作為工廠規劃和管理的基礎，來滿足北京奔馳越來越多的工廠投產及今后生產線再利用的需求。”朱霞說，引入產線規劃信息系統，基于工廠布局信息化管理平臺，實現工廠規劃和系列化生產的統一管理和實時更新，更好地支撐多車型共線生產和柔性化生產，在現有鋪設產線條件下，通過縮短節拍時間和優化輸送鏈，來提高產線利用率，降低停線風險。2016年成功上線的印度零件出口項目，連接了印度奔馳、北京奔馳的物流、采購、財務等系統，接收和發送訂單，物料需求計劃運算，收貨和發運集裝箱，實現國產采購件以及自制件的收貨、倉庫管理、翻包和集裝箱發運等流程。

如何與業務部門建立長期、良性的溝通機制？朱霞建立PSI（流程系統整合）的管理體系，信息技術部主動向業務部門收集需求并進行分析，討論項目成本和時間表，確保資源使用效率，優化項目組合；再通過項目審批會議機制，針對業務項目完整生命周期的預算計劃，從投資、成本、預算控制轉型到項目控制，合理分配IT費用和監管使用進度，達到業務成本最優化的目標。對應每一個業務領域，信息技術部任命具備豐富管理經驗的BRM（業務關系經理），并直線連接對應IT管理層與業務管理層，確保縱向的貫通和橫向的信息同步，從業務需求的角度，北京奔馳信息技術部與業務部門建立了成熟的合作模式。

為了提升IT部門主動創新的動力，朱霞還在內部組建了“睿聯團隊”。僅僅一年時間，團隊就拿出了令人驕傲的成果：與戴姆勒團隊、維修部門聯手打造的預測性維修項目，運用大數據技術，根據裝焊車間的設備數據對選定的業務用例建模分析，其中通過電焊故障的數據模型能夠以90%的準確率提前8小時預測故障；通過涂膠機數據模型能夠以80%的準確率提前24小時預測故障，大大提升了設備可用性，也將改變工廠的維修業務模式。