汽車氣壓制動系統制動失效與制動不良的故障診斷

李寬寬

（重慶工貿職業技術學院）

【摘要】氣壓制動是以壓縮空氣為制動源的制動裝置，具有操縱輕便、制動力矩大、結構復雜等特點，本文將對汽車氣壓制動系統制動失效與制動不良的故障診斷過程進行闡述。

【關鍵詞】汽車 氣壓制動 故障 診斷

一、制動失效

1.故障現象

汽車行駛中踩下制動踏板無制動作用，抬起制動踏板后，排氣閥無排氣聲；或行駛中制動突然失靈。

2.故障原因

（1）制動踏板到制動閥的拉臂或各連接松脫。（2）無壓縮空氣。（3）制動閥排氣間隙調整螺釘、最大工作氣壓調整螺釘調整不當。（4）制動閥進氣閥打不開或排氣閥嚴重漏氣。（5）制動閥膜片、制動氣室膜片或氣壓軟管嚴重破裂。（6）空氣壓縮機損壞、皮帶斷裂、出氣管堵塞或制動管路結冰（冬季）。

3.故障診斷與排除

（1）檢查氣壓表，若無氣壓指示，則啟動發動機并運轉幾分鐘，氣壓表指示壓力應逐漸上升。如果仍無氣壓指示，則拆下空氣壓縮機出氣管，傾聽有無泵氣聲，有泵氣聲說明空氣壓縮機到儲氣罐的管路漏氣；無泵氣聲則為空氣壓縮機故障，應檢修或更換空氣壓縮機。

（2）檢查制動踏板至制動閥的連接情況，若有松脫現象，應連接緊固。

（3）踩下制動踏板，傾聽制動系統有無嚴重漏氣聲，若系統漏氣，應檢修漏氣部位。

（4）踩下并放松制動踏板，若制動閥無排氣聲，說明制動閥進氣閥打不開或儲氣罐至制動閥的管路堵塞（冬季結冰）；若有排氣聲，說明制動閥到制動氣室的管路堵塞。應檢查制動管路，調整制動閥排氣間隙調整螺釘和最大工作氣壓調整螺釘。如圖1所示氣壓制動系制動失效常見故障原因的診斷流程。

二、制動效能不良

1.故障現象

汽車行駛中踩下制動踏板時，不能產生足夠的制動力，制動速度減小，制動距離過長。

2.故障原因

（1）制動踏板自由行程過大、連接松曠。（2）儲氣罐壓力不足，制動管路不暢或漏氣。（3）空氣壓縮機皮帶過松。（4）制動閥排氣間隙調整螺釘、最大工作氣壓調整螺釘調整不當。（5）制動閥膜片破裂、平衡彈簧預緊力過小。（6）制動氣室膜片破裂、推桿行程調整不當。（7）制動蹄、凸輪軸卡滯。（8）制動間隙調整不當。（9）制動蹄摩擦片表面硬化、燒焦、油污、鉚釘外露等。（10）制動鼓磨損過甚或變形。

3.故障診斷與排除

（1）檢查踏板自由行程，自由行程過大應進行調整。

（2）啟動發動機，觀察氣壓表讀數，若長時間達不到規定氣壓值，應檢查空氣壓縮機皮帶是否過松，壓縮機至儲氣罐的管路有無堵塞或泄漏，壓縮機排氣閥門是否關閉不嚴等。

（3）若氣壓表指示正常但發動機熄火后氣壓下降，則為控制閥或管路漏氣。

（4）若氣壓表指示正常，將踏板踩到底，若氣壓瞬間下降過小，則故障為制動閥進氣閥開度過小或平衡彈簧預緊力過小，應調整最大氣壓或更換制動閥。若踩下踏板后氣壓一直下降，且制動系統有漏氣聲，則故障為制動閥排氣閥關閉不嚴，制動氣室膜片破裂或管路漏氣，應更換制動閥或制動氣室，修復漏氣部位。

（5）檢查、調整制動間隙。

（6）一人連續踩制動踏板，一人觀察制動氣室推桿的動作情況。若推桿不動或移動量過小，可能是制動凸輪銹蝕、卡滯。

（7）若上述均正常，則拆檢制動器，更換制動蹄摩擦片，檢修制動鼓等。

如圖2所示為氣壓制動系制動不靈常見故障原因的診斷流程。