淺談民航自動化專業英語的教學

孫輝+王蕊

摘要：本文根據民航自動化專業英語的教學目標，討論其教學內容、教學方法以及教學手段的應用。在教學內容方面，強調課程與民航的專業背景相結合；在教學方式方面，提倡采用翻轉課堂的教學模式，在傳統教學手段的基礎上采用更加豐富的教學形式。

關鍵詞：民航自動化；專業英語；教學方法

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）12-0179-02

一、引言

自動化專業英語是為了培養自動化專業學生對所學領域英語文獻和資料的閱讀能力，及在未來工作環境中需要的英語表達能力而開設的課程。這門課程對于學生向專業更高層次發展，尤其對今后的實際工作具有重要的幫助和指導作用。教學內容范圍廣是自動化專業英語的特點，它涵蓋了大學期間多門自動化專業課程的內容。對于具有行業特色的院校，普通的自動化專業英語常常無法引起學生的學習興趣和熱情，導致了學習效果大打折扣。自動化專業英語作為一門ESP（English for Special Purpose）專業詞匯特別多；語言特上多采用論證說明的表達手法，語句中多使用被動句、各類從句，并且句子較長、較散。這使文章閱讀起來晦澀困難。另外，自動化英語屬于嚴肅的書面語體。語言嚴謹周密，具有很強的邏輯性，并且層次分明，重點突出[1][2]?；谧詣踊瘜I英語的特性，課程主要側重于閱讀、詞匯，偏重書面化，因此在課堂上師生互動交流很少。如何改變這種現狀是教師需要思考的問題。本文就對民航背景下的自動化專業英語的教學提出一些觀點用來探討。

二、教學的現狀

民航大學自動化專業英語是在大學公共英語學習基本完成的基礎上為自動化專業本科生開設的一門課程，安排在大二下學期，36學時，選用的教材是由王宏文主編、機械工業出版社出版的《自動化專業英語教程》，共有6個部分，30個單元的內容[3]。專業英語時間點的設置是這門課程首先面對的問題。自動化專業的學生在大二剛剛接觸專業基礎課，上學期所學的專業課程也僅僅是《電路》。然而，《自動化專業英語教程》中涵蓋了自動化方向的很多課程，其中包括“模擬電子技術”、“數字電子技術”以及“電力拖動”這些正在學的和“計算機控制技術”、“過程控制”這些還未學的內容。這使得教師只能選擇其中的部分章節進行講解。自動化專業涉及到的專業發展方向非常廣泛，如計算機控制技術、過程控制、網絡化與信息化控制等，如果只是單純的單詞和句子的羅列就失去了專業英語的意義。但是，如果教師講解學生未學知識的話，就又會觸及課時的問題，自動化專業英語“信息量大，內容超前和絕對課時少”的問題就尤為明顯。教材的局限也是這門課程面臨的一個很重要的問題。在我們所用的非民航類的自動化專業英語教科書當中很少或幾乎沒有涉及到民航領域中使用的專有詞匯，而這些詞匯又是學生在步入工作崗位后所必須掌握的東西。所學內容與未來實際工作相脫節的情況也導致了學生沒有濃厚的學習興趣。使用貼近行業背景的教材可以更好地提高學生的學習興趣，讓學生感到學有所用，從而提高課堂效率。教學方式上，根據自動化專業英語的特點，教師采用的多為“詞匯講解+翻譯”或“段落講解+翻譯”的傳統課堂教學方式。這種授課方式，雖然有利于學生掌握較系統化的知識體系，也有利于教師掌握控制教學進度，但抑制了學生的主觀能動性，阻礙了學生進一步學習的積極性，也不利于學生獨立閱讀和理解能力的訓練[4][5]。這種傳統教學模式會讓學生產生重復學習、做無用功的想法，使得學習積極性不高。在教學手段上，教師仍然采用板書為主的形式，類似單一的教學模式不僅效率低，而且無法充分地調動學生學習積極性，也不符合英語教學的普遍規律。

三、教學的探索

1.教學內容的擴展。在教學內容的選擇上，應當根據學校和專業自身的特點，以及未來從事工作的行業內容有針對性地設置相關內容。中國民航大學自動化專業的學生應當具有深厚的自動化專業理論知識，掌握機場電氣、自動控制及信息技術領域知識，具備較強的機場設備開發和維修實踐能力，能夠從事自動控制系統及電氣系統設計、運行、維護和管理方面的工作。還有一些學生可能會經過培訓后直接參與飛機的維修。從總體就業情況來看，機務維修人員大都接觸的是與國際化接軌的管理和操作模式，他們就不可避免地與專業的英語文獻、工卡、手冊零距離接觸，甚至需要英文的寫作和與外方工作人員的直接交流。這就要求學生在步入工作崗位之前應當具備一定的能力。從另一方面來說也要求教師除了在課堂講解控制理論和其他自動化專業發展方向的相關內容外，還要安排學時讓學生接觸未在教材中體現的，在今后的工作中常打交道的內容，例如常用的維修手冊和工卡內容等。然而這就會面臨在本來學時較少的情況下學習內容增加的問題。如何解決這個矛盾體呢？這就是我們下面將要討論的內容。

2.教學模式的更新。采用先進的教學模式可以有效地改變“內容多，課時少”的尷尬境地。“翻轉課堂”這種教學模式就是以學生的課下閱讀、理解為主，而以課堂上教師講解為輔。教師可根據教學計劃內容設置作業，學生根據教師在課前布置的作業，通過觀看相關視頻，查閱網上數據庫的形式查找答案，充分發揮主觀能動性。在課堂上，可通過個人或小組的形式上交作業。在這樣的教學過程中學生能夠將學習當中遇到的問題提出來，教師可以進行針對性的解答。這樣不僅大大提高了學生的學習主動性，也使教師的教學目標更加明確，教學效果得到更好的保證。另外，教師可根據教學進度適時補充一些反映所講內容的最新研究進展的英文文獻，包括民航專業學術論文，設備使用說明書。學生在課堂上講解英文文獻，教師在文獻中提煉幾個問題進行提問并評價。通過這樣的教學方式，既鍛煉了學生對文獻的閱讀、理解、討論和總結，提高了學生的閱讀能力、寫作能力，還掌握了專業領域的最新進展，也充分發揮了學生的學習興趣[6][7]。教學實踐中可以讓學生在課下自己閱讀課文，相關文獻，在課上通過PPT用英語講解，并回答老師和同學提問的方式。通過上述課堂實踐觀察發現學生對內容的學習由于自身參與性的提高變得積極起來，課堂氣氛和效果也有所提高；通過考試成績來看，學生有了平時的練習，對考試當中的大篇幅翻譯能力也有所進步。由此可見以學生為主，發揮學生的主動性，不單純地灌輸知識點，突出教師的引導作用是這種教學方式革新的核心內容，也取得了一定的效果。

3.教學手段的變化。在教學手段上，除了采用傳統教具外，還需要結合多媒體。要學習英語聽說教學中的方式通過多媒體，把較難理解的內容和抽象的概念通過形象直觀的動畫、視頻剪輯等手段表達出來。這既鍛煉了學生專業英語的聽、說能力，又能激發學生學習熱情。同時，如果能夠請相關企業的外籍工程師選擇與本專業工作相關的一些知識進行講解，就會讓學生開拓視野，提高學習興趣，體會到學習專業英語的必要性和重要性。

4.考核方式的變化。專業英語是在專業領域上的一種實用工具，實現它的工具性能和可操作性是這門課程的訴求。因此，課程的考核方式也可以多樣化。在期末筆試卷考的基礎上參考學生平時課堂的參與性一方面可以更全面、合理地對學生的學習過程有一個判斷，另一方面也會無形中刺激學生的學習動力。

四、結束語

民用航空是我們國家現在十分重視的行業，民航人才是推動民航發展的原動力。因此，作為培養民航未來人才的專業本科院校更應當遵循民航特點進行教學。在特殊專業背景下，自動化專業英語的教學更應該突出“以專業背景為指導方向，以提高學生主動性為理念的教學模式”，通過教師的主要指導和豐富教學手段達到激發學生學習的積極性，提高教學效果和質量，培養出既掌握專業知識又掌握專業外語，既能學到知識又能在工作中應用知識的人才。

參考文獻：

[1]樊萍，陳蓮珍.淺談專業英語教學改革[J].西北工業大學學報：社會科學版，2003，23（3）.

[2]劉怡.電子技術類“專業英語”課程的探討[J].電氣電子教學學報，2004，（2）.

[3]王宏文.自動化專業英語教程[M].北京：機械工業出版社，2007.

[4]李文娟，等.電氣工程及其自動化專業探究[J].電氣電子教學學報，2008，（7）.

[5]李峰，佟春生.淺談應用型本科院校自動化專業英語教學改革[J].太原學院學報：自然科學版，2016，（2）.

[6]李俊梅.重構專業英語教學模式的探討[J].鄭州航空管院學報：社科版，2007，（5）.

[7]晁軍峰，邢淑敏.自動化專業英語教學中引入科研交流方法的探討[J].安陽工學院學報，2016，（4）.