輕舟在旅游紅海中遠航

本刊記者 尹麗梅

輕舟在旅游紅海中遠航

本刊記者 尹麗梅

隨著社會的不斷發展和生活水平的提高，旅游的性質從奢侈轉為大眾，傳統的旅游方式在相當的程度上已經不能適應新形勢下的旅游需要。在這種情況下，一些新型旅游產品應運而生，其中WellMet頗具代表性。

初心：借機遇轉型

與市場上大多數旅游類產品不同，青年旅游品牌WellMet的商業模式具有自己的特色。達人定制與“城市營地”的組合，讓這個新興的旅游品牌能夠在眾多競爭者面前奪得一席之地，并使之具有十分可觀的發展前景。

WellMet是一個重新定義旅游產品生產方式的個性化旅游品牌，它招募境內外有豐富旅游經歷的旅游達人為年輕人設計獨特的旅游路線，讓他們告別枯燥乏味的旅游團和充滿未知變數的自由行，使其獲得更豐富有趣的旅游體驗。

WellMet創立的時間不到一年，但發展勢頭卻很足。2016年初，WellMet聯合創始人鄭蓓蕓提出了初步設想，2016年4月，WellMet即正式上線運營。2016年8月，WellMet獲華尚股權600萬天使輪融資。據鄭蓓蕓透露，2017年，WellMet會迎來新一輪的融資。

鄭蓓蕓在投身互聯網行業創立WellMet青年旅游品牌之前，是廈門《視點時尚》雜志的總經理兼主編。從傳統媒體到互聯網行業，機遇與巧合讓鄭蓓蕓迎來了她和WellMet的黃金時代。

鄭蓓蕓透露，她之所以投身互聯網行業，很大程度上與她多年的合伙人吳秋坪有關。“在《視點時尚》轉型成為品牌傳播服務雜志之后，WellMet的另一位創始人吳秋坪一直是我的客戶。吳秋坪比我先進入互聯網行業，她是廈門后古畫意攝影的創始人兼董事長，同時也是廈門互聯網圈子里面小有名氣的一位天使投資人。正是她說服并鼓勵我進入了互聯網行業。”鄭蓓蕓告訴《中國商界》記者。

彼時，吳秋坪正想做一個社交項目，鄭蓓蕓就借這個機會去了解互聯網行業，進而幫助吳秋坪的項目做市場調研和商業模式探索。但調研之后鄭蓓蕓發現，在社交產品領域要想取得突破十分不易，而新時代的年輕人都喜歡旅游。因此她們決定改弦易轍，做一個有關旅游的項目。

模式：憑特色開路

有了一個大致的方向，倆人便決定甩開膀子大干一場。2016年年初的時候，鄭蓓蕓和吳秋坪就開始做一些商業模式的梳理以及新型旅游項目的調研。她們在調研中發現，除了傳統的OTA模式之外，目前新型的旅游項目大致分兩種：一種是定制類的項目，另一種是O2O模式。“現在，很多旅游者到境外之后都會找一個類似一日游或導游伴游的服務。”但鄭蓓蕓認為，以上兩種類型的項目都比較具象，它無法真正地滿足這些用戶的旅游需求。

鄭蓓蕓說，旅游行業現在的癥結在于年輕人想要的自由行并不是傳統意義上的自由行。傳統的自由行模式，基本上就是旅游者在把機票、酒店等預定下來之后，再到馬蜂窩、途牛、攜程等上面去找攻略。而鄭蓓蕓認為，境外旅游存在許多不確定性，那些較少有境外旅游經驗的人，顯然難以對這種模式產生較大的認同感。

傳統自由行模式難以走通，那跟團游呢？由于產品本身的問題，現在的年輕人普遍比較排斥跟團游。這是因為：其一，傳統旅行社的旅游路線沒有什么特點，當中又有非常多的強制購物、吃團餐以及景點打卡等現象，這對年輕人來說比較乏味；其二，跟團游中同團人的年齡、社會履歷等參差不齊，在情感上很難產生共鳴。

由此，鄭蓓蕓根據旅游市場的現狀，對傳統旅游方式做了一個消費和需求上的升級，WellMet這種“達人定制+城市營地”的新商業模式便應運而生。WellMet通過對自由行和跟團游的取長補短，在很大程度上避免了自由行與跟團游所存在的缺點。WellMet不僅擁有優質的特色路線，同時還為用戶解決了無人陪同出游的痛點。

首先，在路線設計方面，傳統旅游的方式是由境外的地接社設計路線，然后由境內的旅行社來收客。而WellMet則由自己平臺上的達人設計路線，尤為關鍵的是，WellMet平臺上的達人遍布世界各地，且達人身上帶有不同標簽，如：音樂、運動、美食等。對于有同樣喜好的游客來說比較容易獲得認同感，出行的體驗感也會更強。

很顯然，在旅游路線的選擇方面，WellMet的確比傳統的旅行社更有自主權，并且它所帶來的體驗也更有趣。

WellMet雖然強調路線特色和體驗感，但它還是會去涉及旅游中一些較具共性的東西。雖追求特色，但絕不劍走偏鋒。“我們不會去強調特別個性化的東西，例如‘要像當地人一樣地生活’等。在我個人看來，這只是個噱頭。因為當我們不能深入地了解不同國家、不同民族的文化習俗時，我們是不可能像當地人一樣去生活的。到當地人常去的飯館吃一頓飯就叫‘像當地人一樣地生活’嗎？根本不是。WellMet所要強調的是，它更像是你的朋友，它可以帶你去體驗更適合你口味的東西，這就是我們想要實現的一種旅游感受。”鄭蓓蕓對記者說道。

運營：以游客為本

WellMet引入了“社群”概念，在全國12個城市（明年可能達到20個城市）運營自己線下的“城市營地”。鄭蓓蕓說：“旅游時我們都希望能有自己的朋友、家人或愛人相伴，但實際情況是，大家旅游的時間和預算都是比較難以調和的，WellMet城市營地的目的就是讓更多的旅游者能與志趣相投的人一起結伴出游。”

鄭蓓蕓認為，“達人定制＋城市營地”是WellMet最強勁的核心競爭力。據鄭蓓蕓介紹，從2016年3月份啟動該項目以來，在不到一年的時間里，WellMet與200多位海外達人簽了約，在17個目的地國家開發了旅游路線，單條路線的單客價格達到7600元，已經獲得了14萬名游客。

WellMet有了充足的達人資源之后，鄭蓓蕓開始考慮做“旅游行業的‘神州專車’”。她曾想把地接的職能賦予旅游達人，由平臺統一做服務的規范培訓，但運營一段時間后發現，由于各國法律法規的不同，很多伴游的服務是違法的，同時很多提倡共享經濟的項目也存在安全隱患，如果在旅行行業，安全隱患更顯著。后來，WellMet重新梳理了商業模式，只為客人提供自由行旅游出行線路設計與車、房等項目代訂服務，并與國際旅行社達成合作，取得了出入境服務的合法資質，而現在平臺上的旅游達人只負責路線的設計。

鄭蓓蕓說，WellMet一開始的定位就不是工具類的項目，它是一個以品牌服務打入市場的項目。那現在wellMet為什么會這么在意線下的城市營地呢？對此，鄭蓓蕓解釋道：“這些城市營地都是我們的銷售渠道，同時它是我們培養忠誠用戶的平臺，還是我們品牌美譽度的孵化地。明年我們會拓展、細化用戶標簽及旅游主題的標簽，大致分為音樂、運動、美食、攝影、時尚、藝術6種標簽。同時，我們也會去聯合與這6種標簽相關的社群或品牌自媒體來發起各種各樣的主題旅游以及線下活動，這樣就能慢慢地把其他類別平臺上同時有旅游需求的用戶群體與WellMet聯動，轉化成WellMet的用戶。”

旅游市場早已是一片紅海，面對擁有巨大資金流量的行業大鱷，WellMet又以什么與之抗衡并獲得生存和發展的余地呢？鄭蓓蕓認為，術業有專攻，傳統的OTA想做、能做的事情太多了，但是以他們現在的體量，已經很難像WellMet一樣這么垂直地去做一件事情了。“比如說去哪兒網和途牛網也都創建過由當地人帶領游玩的項目，但是到最后都變成大平臺多樣化服務中小而弱的一個增值服務環節。”鄭蓓蕓說道。而對WellMet而言，因為體量較小，形態較輕，所以能非常專業而垂直地去做一件事情并且做好。WellMet的核心優勢在于“達人定制+城市營地”的商業模式，或許某一天，這種新的商業模式會使旅游行業迸發出新的活力。

在采訪中，鄭蓓蕓也提到，相較于伴游類的旅游平臺，WellMet的模式更輕。因為WellMet模式之下的達人是碰不到客戶的，所以這對平臺而言不具有風險性。但由于這些達人依賴WellMet平臺而生存，這就使得WellMet與這些達人之間形成了一種合伙人的關系。在鄭蓓蕓眼里，這將是一種更具生態活力的合作模式。

前景：靠品牌求利

對利潤的追逐是企業的根本出發點，當一個新興項目誕生之時，外界對其盈利情況也不免有幾分猜測。鄭蓓蕓說，傳統旅行社靠增加購物點來盈利，但WellMet卻把購物點從行程中拿掉。這無疑會增加成本并壓縮盈利空間，但“失之東隅收之桑榆”，WellMet也因此得到了年輕人的認可與青睞。隨著用戶流量的增大與黏性的增強，WellMet實現盈利只是時間早晚的問題。

“我們的模式比較簡單清晰，并且也算是進入到了一個相對剛需的行業，大家‘去外面看看’的欲望已經不再需要我們去培養了。所以，我覺得這個行業相較于共享經濟類的新行業來說，更容易實現盈利。”鄭蓓蕓如是說道。

談到對未來的設想時，鄭蓓蕓說：“2017年，WellMet將主要在品牌的方向上著力，同時也會開啟B端的合作。因為旅游行業相對垂直，我們并不急于大規模的業務拓展。對我們而言，努力經營好現有的12個城市營地，并使營地內的用戶保持粘性，踏踏實實開拓海外更多更適合年輕人的資源，并且做好服務更為關鍵。”

創業的過程雖然十分艱辛，卻也磨礪了創業家的心智。鄭蓓蕓回想了自己的創業歷程，說道：“整體來說，我們在做這個項目的商業模式時，并沒有遇到太大的困難。于我而言，真正的困難在于進入了一個完全陌生的領域，有許多專業知識需要我去鉆研。有一句老話叫‘人過三十不學藝’，而我已經34歲了，我重新去學一門技能并且邊創業邊學習，還邊帶團隊，這對我是一個不小的挑戰。”她沉默了一會兒又說道，“其實我不是一個對職業有明確規劃方向的人，但是，從大學畢業到現在我一直想知道我自己到底有多大的能耐，能做到多大的事業，可能也就是這樣默默地努力和堅持，就被命運推到了創業的路上。創業的確會面臨許多這樣或那樣的困難與挫折，但對任何一個困難，我的態度就是接受并且解決它。”