道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題探析

周宗源+孔祥川

摘 要：預應力技術是現(xiàn)代城市化建設過程中路橋施工中的重要技術形式，以其自身剛度大、抗?jié)B透性好以及防止開裂等優(yōu)勢，在路橋施工中發(fā)揮著重要的作用。本文基于預應力技術的應用價值進行分析，探討預應力技術在路橋施工中的實際應用情況，僅供建筑行業(yè)相關人士參考。

關鍵詞：預應力技術；路橋施工；應用

預應力技術在路橋施工中具有良好的應用價值，預應力施工技術水平在一定程度上影響著整個路橋工程建設質(zhì)量。為全面提高路橋工程建設質(zhì)量，施工單位應當在準確把握工程建設標準以及相關施工規(guī)范的基礎上，掌握好預應力施工技術操作要點，保障路橋施工的安全高效進行，確保路橋工程投入使用后其實際價值得到最大程度的發(fā)揮。

1 預應力技術的應用價值

目前很多混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形或者是裂縫等問題都是由于其內(nèi)應力的存在導致的，而預應力技術提前所添加的應壓力恰恰能夠在很大程度上抵消這一內(nèi)應力首先，預應力技術在混凝土結(jié)構(gòu)中的應用能夠?qū)τ诨炷两Y(jié)構(gòu)自身的內(nèi)應力具有較強的抵消效果。

承重性是道路橋梁工程一個很重要的指標。對當前普遍存在的道路橋梁承重性不足的問題，可以充分的利用預應力技術來改變承重結(jié)構(gòu)的內(nèi)在應壓力狀況，進而保障承重結(jié)構(gòu)的強度，提高其承重能力。

2 路橋工程預應力施工技術要點

2.1 安放波紋管技術要點

安裝波紋管時，必須確保其準確度及能夠順利完成張拉施工，同時盡可能減少孔道摩損的程度；合理確定波紋管的位置。波紋管安放工作結(jié)束后，選用短鋼筋在其上面進行壓管作業(yè)，隨后將其在箍筋上緊密綁扎，避免在澆筑混凝土的過程中，出現(xiàn)管子浮出等質(zhì)量問題。

2.2 灌漿孔設置技術要點

管道灌漿作業(yè)主要應用于有粘結(jié)的預應力。在施工中，必須先進行灌漿孔的設置，相關數(shù)據(jù)顯示，可將灌漿效果最好的灌漿孔設置為泌水孔道的曲線預應力管道。在安裝及固定波紋管時，應在波紋管上選用鋼錐進行鑿孔作業(yè)，并將海綿墊片和帶嘴的塑料弧形壓板覆蓋在波紋管上面，同時選用鐵絲進行綁扎并確保其牢固性，在嘴上接上塑料管，同時將其引出梁面40-60mm的距離。

2.3 預應力管道壓漿

在張拉施工結(jié)束后，應該以水灰比0.40.45、漿稠14-18s之間的標準制備水泥漿準備壓漿施工。壓漿施工前應該用高壓水或風疏通管道，并割切錨外鋼絲，將預應力筋間隙用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。壓漿施工結(jié)束且水泥漿凝固后，應在48h內(nèi)及時封錨，通過在端部設置鋼筋網(wǎng)，采用與空心板梁體同標號的混凝土封錨。

2.4 預應力張拉技術要點

在橋梁工程預應力張拉施工前，應對其設備進行檢測，確保其設備符合施工要求后進行張拉作業(yè)。在張拉過程中，應遵循張拉順序與工程具體張拉施工要求進行，確保其滿足設計規(guī)范。對稱張拉要分批、分階段進行，這樣不僅可以防止構(gòu)建偏心壓力過重現(xiàn)象的發(fā)生，還可以將張拉設備移動次數(shù)大大降低。

3 預應力技術在路橋施工當中的應用與問題

3.1 在橋面施工中的應用

在路橋工程橋面施工過程中應用預應力技術時，應當基于該項技術的應用原理出發(fā)，充分做好鋼筋配置工作，為后續(xù)施工操作的順利進行提供便利。在此基礎上，基于鋼筋形成一定約束力，降低裂縫問題發(fā)生幾率，切實保證路面的穩(wěn)定性和可靠性。這就要求路橋施工人員掌握好預應力技術的應用要點，基于路橋工程建設的實際特點，對施工路面的相關數(shù)據(jù)進行準確把握和合理利用，優(yōu)化預應力施工技術，確保該項施工技術的實際應用價值在橋面施工中得到最大程度的發(fā)揮，切實保證橋面施工質(zhì)量。

3.2 在構(gòu)件當中的應用

就路橋工程構(gòu)件施工的實際情況來看，在多種因素的影響下，極易出現(xiàn)裂縫和滲漏問題，嚴重影響路橋施工質(zhì)量，此種情況下，應用預應力技術能夠有效有效的解決此類問題，加強路橋工程施工質(zhì)量管理與控制。預應力技術在構(gòu)件當中的應用原理主要在于，當給予混凝土一定拉力后，在鋼筋本身回縮行作用下，混凝土往往會受到來自兩側(cè)的拉力和預應力，此種情況下能夠有效的降低構(gòu)件開裂幾率，從而全面提高路橋工程構(gòu)件施工質(zhì)量。

3.3 在加固施工當中的應用

加固施工屬于路橋工程建設過程中的重要內(nèi)容，加固施工的安全性和可靠性在一定程度上影響著整個路橋工程建設質(zhì)量，因此在實際施工過程中，相關技術人員應當對路橋施工中的主要承重部位進行補貼，改善路橋整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，切實提高路橋承載能力，最大程度上上滿足交通需求。而預應力施工技術在加固施工中的合理化應用，有助于改善橋梁剛度和強度，并通過相關輔助施工材料增強薄弱構(gòu)件的強度，最大程度上提高加固施工效果，降低路橋施工中裂縫問題的發(fā)生幾率，從而延長路橋使用壽命。

3.4 路橋彎曲結(jié)構(gòu)中的應用

預應力技術在路橋施工中具有良好的應用價值，尤其是體現(xiàn)愛路橋彎曲結(jié)構(gòu)施工中。相關工程實踐表明，路橋施工具有一定靈活性，為確保各部位構(gòu)件的性能得到最優(yōu)化發(fā)揮，特定部位構(gòu)件應當保持良好的彎曲度，而這一施工操作需要以預應力技術提供可靠的支持。預應力技術操作便捷程度高，其中包含大量的碳纖維強度能夠有效的改善混凝土的應變程度，便于路橋施工中對彎曲結(jié)構(gòu)進行科學化控制，也就是說通過高強度的碳纖維來對混凝土的應力進行有效應對，最大程度上減少碳纖維預應力所受的混凝土應變破壞，從而加強路橋彎曲結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制。與此同時，在路橋工程彎曲結(jié)構(gòu)中對預應力技術進行合理應用，能夠在一定程度上增強碳纖維拉力，保證路橋建成后其剛性滿足使用需求，并且在一定程度上延長路橋的使用壽命，從而全面提高路橋工程建設的科學性和有效性。

3.5 在鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁中的應用

就路橋工程施工的實際情況來看，預應力施工技術在鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁施工中也發(fā)揮著重要的作用。通常情況下，鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁主要包含正彎矩區(qū)和負彎矩區(qū)，二者在路橋工程多跨連續(xù)梁中所處的位置不同。實際施工過程中抗彎承載力和抗剪承載力不足的調(diào)價下，往往需要應用預應力施工技術對梁進行加固處理，尤其是在應用延伸量雙控法的過程中，應當以延伸量作為主要控制指標，以延伸量率在理論與實際上的差異作為判定指標，當超出指標時，相關施工人員應當采取超張拉或放松鋼絞線等操作方式加強施工質(zhì)量控制，確保預應力施工技術在路橋施工中的實際應用價值得到最大程度的發(fā)揮。

結(jié)束語

總而言之，預應力技術在路橋施工中具有良好的應用價值，能夠有效的提高路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和抗裂性，在保證路橋施工質(zhì)量的基礎上，切實提高路橋整體性能，為路橋工程建設提供可靠的技術支持，在一定程度上延長路橋使用壽命，從而全面提高路橋工程的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻

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