特朗普，距離人民有多遠(yuǎn)

在正式入住白宮的第一天，唐納德·特朗普就開(kāi)始了很“特朗普”的一天：簽署首個(gè)行政令叫停“奧巴馬醫(yī)保”計(jì)劃，宣布推翻奧巴馬的“氣候行動(dòng)計(jì)劃”，宣布退出TPP，宣布未來(lái)7年給美國(guó)工人增加300億美元工資……

就像特朗普一直聲稱的一樣，這是為了美國(guó)的復(fù)興。在就職演講中，他說(shuō)這是為了美國(guó)人民。

但是現(xiàn)實(shí)卻有些“辣眼”。在1月20日特朗普的就職日，媒體報(bào)道參加典禮的只有40萬(wàn)人（特朗普自稱好像有150萬(wàn)人），卻另有50萬(wàn)人上街抗議特朗普，這是從未有過(guò)的“壯舉”。1月21日，特朗普上任的第二天，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人們?cè)谌A盛頓特區(qū)、波士頓、芝加哥、倫敦、多倫多等走上街頭，抗議特朗普的政策，初步統(tǒng)計(jì)有70多個(gè)國(guó)家的民眾參與，還包括了——正在南極工作的人們。

一個(gè)自稱為了“人民”的總統(tǒng)，卻遇到了更多反對(duì)他的人民。特朗普，離人民的距離有多遠(yuǎn)？

作為一位個(gè)性獨(dú)特的富豪總統(tǒng)，特朗普與人民的距離，不止隔著一個(gè)白宮或者賓夕法尼亞大道那么簡(jiǎn)單。很多美國(guó)人看得明白，特朗普的許多政策，且不說(shuō)其中的“反前任”特色，就算是一些看上去“為了人民”的政策，更多的是像一張“空頭支票”，小曲好唱兌現(xiàn)難。

特朗普的美國(guó)“再次強(qiáng)大”，路徑就是：買(mǎi)美國(guó)貨，用美國(guó)工人。買(mǎi)更多的美國(guó)貨帶動(dòng)美國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，雇傭更多美國(guó)人帶動(dòng)就業(yè)率并提高美國(guó)人收入。

理想不能說(shuō)不豐滿，現(xiàn)實(shí)卻不能不說(shuō)很骨感。

先說(shuō)說(shuō)買(mǎi)美國(guó)貨。美國(guó)貨在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，常常是高品質(zhì)和高水準(zhǔn)的象征。在許多中國(guó)人還不知道奶粉是什么東西的年代，克寧奶粉已經(jīng)成為頂級(jí)食品的象征。直到今天，波音飛機(jī)、蘋(píng)果手機(jī)、凱迪拉克汽車(chē)，依然還是美國(guó)產(chǎn)品的代表，占據(jù)著獨(dú)特的地位。

但是隨著時(shí)代的發(fā)展，美國(guó)產(chǎn)品的吸引力漸漸不如以往。就說(shuō)特朗普最大支持群體之一的“鐵銹地帶”的那些藍(lán)領(lǐng)工人，他們所在的鋼鐵業(yè)一度是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的小半壁江山，美國(guó)鋼鐵公司、美國(guó)鋁業(yè)公司，都是頂尖影響力的大公司。當(dāng)其他國(guó)家的鋼鐵業(yè)發(fā)展起來(lái)之后，美國(guó)鋼鐵業(yè)很快就因性價(jià)比低而逐漸衰落。由此出現(xiàn)的趨勢(shì)就是，美國(guó)由于技術(shù)先進(jìn)而帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)超高利潤(rùn)，正在因?yàn)榧夹g(shù)領(lǐng)先度的減弱而消失，帶來(lái)產(chǎn)業(yè)景氣度不可逆的下降。

盛極一時(shí)的蘋(píng)果公司，都遇到了同樣的問(wèn)題。從第一代iPhone2007年1月面世以來(lái)，蘋(píng)果股價(jià)從12美元/股左右，到2015年5月上漲到130美元以上，漲幅最高達(dá)10倍。但是隨著中國(guó)華為等新一代制造商出現(xiàn)之后，蘋(píng)果股價(jià)一直徘徊不前。波音747曾經(jīng)是世界上最賺錢(qián)的飛機(jī)，當(dāng)年獨(dú)一無(wú)二的載客量，讓它賣(mài)飛機(jī)的利潤(rùn)像在印錢(qián)一樣。而空中客車(chē)A380、A350飛機(jī)相繼問(wèn)世后，波音747的生產(chǎn)率越來(lái)越低，停產(chǎn)的傳聞也越來(lái)越多。

技術(shù)領(lǐng)先帶來(lái)的超額利潤(rùn)，支撐著美國(guó)產(chǎn)業(yè)工人過(guò)上了優(yōu)渥的生活，也使得它的很多產(chǎn)品價(jià)格很難面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。軍用飛機(jī)是美國(guó)最有競(jìng)爭(zhēng)力的幾種產(chǎn)品之一，但是在市場(chǎng)面前，它的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越弱。世界第一種隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-22問(wèn)世后，性能不錯(cuò)但價(jià)格太高，當(dāng)時(shí)約1.1億美元一架。美國(guó)人想另造一型低配版的，價(jià)格控制在每架5000萬(wàn)美元左右，這就是今天的F-35。但在美國(guó)的體制下，獨(dú)一無(wú)二的飛機(jī)無(wú)疑是制造商的“唐僧肉”，等到F-35定型時(shí)，價(jià)格飆漲到每架1.2億美元以上，原先設(shè)想的競(jìng)爭(zhēng)力早已蕩然無(wú)存。

買(mǎi)美國(guó)貨的代價(jià)越來(lái)越高，用美國(guó)工人的代價(jià)也越來(lái)越高。

為了增加美國(guó)貨的競(jìng)爭(zhēng)力，美國(guó)把制造業(yè)越來(lái)越多放到國(guó)外成本較低的地方，由此造成的后果是，制造業(yè)的美國(guó)工人越來(lái)越少。能夠造超級(jí)航母的美國(guó)，已經(jīng)沒(méi)有什么民用造船業(yè)了。曾經(jīng)是制造業(yè)明珠的計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越多改換門(mén)庭，IBM的民用電腦產(chǎn)業(yè)早已被聯(lián)想收購(gòu)。在西部開(kāi)發(fā)中發(fā)揮了重大作用的鐵路，在美國(guó)已是古董級(jí)的產(chǎn)業(yè)，高速鐵路更是無(wú)從談起，要造也只能請(qǐng)中國(guó)幫忙。至于紡織業(yè)、制衣業(yè)這樣從立國(guó)開(kāi)始就興盛的產(chǎn)業(yè)，如今更是基本轉(zhuǎn)移到國(guó)外了，生產(chǎn)成本和用工成本，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的根本原因。

在這樣的現(xiàn)實(shí)面前，特朗普要“讓美國(guó)再次強(qiáng)大”，要“買(mǎi)美國(guó)貨，用美國(guó)工人”，說(shuō)說(shuō)可以，真要相信，那就是你自己的問(wèn)題了。

特朗普促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，措施無(wú)非是減稅，刺激投資和消費(fèi)。但截至1月9日，美國(guó)債務(wù)已經(jīng)超過(guò)了19.95萬(wàn)億美元，債務(wù)與GDP之比達(dá)到110%左右，遠(yuǎn)超過(guò)60%的國(guó)際警戒線，大規(guī)模減稅將進(jìn)一步加劇財(cái)政赤字，給美國(guó)政府和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大財(cái)政壓力，甚至引發(fā)空前債務(wù)危機(jī)。

歷史上，曾經(jīng)有“何不食肉糜”的典故。富豪治國(guó)，光靠“何不食肉糜”，跟人民之間的距離會(huì)越走越遠(yuǎn)。