基于迭代法的系泊系統問題模型分析

塵 穎， 許佰雁

(1. 菏澤家政職業學院， 山東單縣 274300； 2. 長春光華學院基礎部， 吉林長春 130017)

基于迭代法的系泊系統問題模型分析

塵 穎1， 許佰雁2

(1. 菏澤家政職業學院， 山東單縣 274300； 2. 長春光華學院基礎部， 吉林長春 130017)

在模型的建立過程中，本文首先通過受力分析法，確定錨、錨鏈、重物球、鋼桶、鋼管和浮標的受力情況，建立平衡狀態方程模型，然后對此模型進行求解得出浮標的游動區域、吃水深度和鋼管及鋼桶的傾斜角度及錨鏈形狀．用建立的線性規劃模型和物理模型，來研究兩種不同風速時鋼桶和各節鋼管的傾斜角度、錨鏈形狀、浮標的吃水深度和游動區域以及不同風速時的影響問題．

平衡狀態方程；懸鏈線模型；線性規劃模型；迭代算法

1 問題背景

1.1 背景

在我國的港口工程建設中， 船舶是海洋工程的重要組成部分， 系泊系統在輪船的泊位、 錨地或者是避風中都起很大的作用. 但是， 在風浪的作用下會產生很多的因素， 使得浮標產生升沉. 本文針對系泊系統進行研究與設計， 使得系統更加精準可靠.

1.2 問題

在已知的條件下并且風速分別為12m/s時， 求鋼桶和各節鋼管的傾斜角度、 錨鏈形狀、 浮標的吃水深度和游動區域.

1.3 系統分析

系泊系統的分析主要應該考慮如下4種情況：

(1)正常作業情況： 在規定的作業環境條件下， 系泊上的浮體按正常的工作進度進行預訂作業， 而不使傾斜角度和錨鏈張力超過規定的作業值.

(2)極端作業情況： 在極端環境條件下， 系泊浮體……