汽車手動變速器異響與漏油故障的診斷與排除

魏岸若+吳敏

【摘要】汽車手動變速器異響與漏油是常見的故障之一，本文將對汽車手動變速器異響與漏油故障的診斷與排除過程進行闡述。

【關鍵詞】手動變速器 異響 漏油 故障

一、手動變速器異響

1．故障現象

變速器異響主要有變速器齒輪的嚙合聲、軸承的運轉聲等。一般若在各擋都有連續響聲，為軸承損壞；某擋位有連續、較尖細的響聲，為該擋齒輪響聲；掛上某擋時有斷續、沉悶的沖擊聲，為該擋個別齒輪折斷；停車時踩下離合器踏板不響，松開離合器踏板發響，為常嚙合齒輪響。

2．故障原因:（1）變速器缺油或油質變壞。（2）軸承磨損松曠或損壞。（3）齒輪嚙合間隙過小或齒輪磨損過度，嚙合間隙過大。（4）齒輪齒面金屬剝落、輪齒斷裂或修理后裝配錯位。（5）花鍵孔與花鍵槽磨損嚴重，配合松曠。（6）輸入軸、輸出軸扭曲變形。（7）同步器彈簧失效、鎖塊脫落。（8）變速桿下端面與撥叉導塊凹槽之間磨損松曠。（9）變速叉變形或變速叉固定螺釘松動。（10）變速器安裝定位不準、裝配松動或操縱機構連接部位松動。

3．故障診斷與排除

（1）若汽車以任何擋位、任何車速行駛，變速器均有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，應檢查油質和油量，視情況添加或更換潤滑油。

（2）發動機怠速運轉時，若變速器空擋有異響，而踏下離合器踏板后響聲消失，則應拆下變速器，檢查第一軸后軸承和常嚙合齒輪，如圖1所示。對嚴重磨損或損壞的零部件，應予以修理或更換。

（3）汽車在起步或在換擋過程踏離合器踏板的瞬間，變速器發出強烈的金屬摩擦聲，而在離合器完全接合后響聲消失，應檢查變速器第一軸前軸承是否磨損松曠或損壞，如圖2所示。如磨損松曠或損壞，應予以更換。

（4）若空擋滑行時無異響，當掛入某一擋位起步，或在某一擋位變速或勻速行駛時產生異響，應檢查該擋位齒輪或花鍵的嚙合是否磨損松曠甚至損壞，或存在嚙合間隙過小的情況。必要時進行修理或更換。

（5）若變速器在低速擋行駛時有異響，但高速擋行駛時聲響減弱或消失，空擋滑行時可聽到“嘩嘩”的異響聲，應檢查變速器第二軸后軸承的松曠程度，如圖3所示。如過于松曠或損壞，應予以更換。

（6）若用直接擋行駛時無異響，而其他擋均有異響，應檢查變速器中間軸軸承和第二軸前端軸承，如磨損松曠或損壞，應予以更換。

（7）汽車行駛在不平路面時，變速桿擺動且出現無節奏的響聲，用手把住變速桿手柄時，響聲即可消失，應檢查變速叉有否變形或固定螺釘松動，變速叉、撥叉導塊凹槽或變速桿下端工作面是否磨損嚴重，如有松動或磨損過大，應修復或更換。

（8）若在掛擋或換擋時，發出“嘎嘎”聲并伴有換擋困難的現象，應檢查同步器錐環是否磨損嚴重，若磨損過大，應予更換。

（9）變速器在各擋位行駛均有異響，且加速時聲響更為明顯，則應分解變速器，檢查變速器殼體、軸、齒輪、花鍵和軸承等是否嚴重磨損或變形，必要時進行修理或更換。

二、變速器漏油

1．故障現象

變速器內的潤滑油從變速器蓋，前、后軸承蓋或其他部位滲漏出來。

2．故障原因:(1)潤滑油加注過多。(2)殼體破裂。(3)密封襯墊變形或損壞。(4)放油螺塞松動、滑扣。(5)加油孔螺塞松動、滑扣。(6)變速器的通氣孔堵塞，使變速器內壓力增加、溫度升高，造成各密封部位滲漏。(7)變速器蓋、軸承蓋固定螺釘松動。

3．故障診斷與排除:(1)檢查各緊固螺釘是否松動。若松動，予以緊固。(2)檢查變速器潤滑油量是否過多。若過多，應按規定放出多余的潤滑油。(3)檢查通氣塞是否堵塞，如圖4所示。若堵塞，要加以疏通。(4)檢查加油螺塞、放油螺塞是否松動、滑扣，如圖4所示。若松動，加以緊固；若滑扣，視情進行修理或更換。(5)觀察變速器漏油處并檢查漏油處紙墊、油封的完好情況。如有損壞，應予以更換。(6)若經上述檢查后仍漏油，應將變速器拆下，檢查變速器殼體有無裂紋、砂眼、氣孔等，如圖5所示。若破裂或有砂眼孔，應予以修理或更換。