張宏霞
(南京港(集團)有限公司工會,江蘇南京 210000)
開展群眾性生產技術活動,能增強企業的技術創新能力、市場競爭能力、抗風險能力和提高企業整體素質,增強企業的生機與活力。近年來,南京港集團(以下簡稱集團)工會充分發揮自身優勢,結合工作實際創新理念、完善機制,在全港廣泛開展各類群眾性生產技術活動,挖掘班組潛能,集聚職工智慧,取得了顯著成效,為推進集團轉型發展發揮了積極作用。但是,隨著集團戰略轉型的深入推進,群眾性生產技術活動的開展面臨著新的形勢和更為廣闊的領域,如何創新載體,統籌實施,有效提升活動效能,是擺在我們面前的重要課題。因此,筆者結合近年來的實踐,對群眾性生產技術活動進行粗淺分析和研究,并提出相關對策建議。
近年來,集團兩級工會組織圍繞中心、服務大局,結合班組標準化建設的深入推進,組織職工深入開展勞動競賽、素質提升、技術創新、合理化建議等群眾性生產技術活動,取得了顯著成效,為推動集團轉型發展做出了積極貢獻。
結合階段性工作重點和年度生產經營指標,聚焦生產經營發展、現場服務質量、工藝創新攻關和“綠色港口”建設,充分尊重職工首創精神,堅持市場導向和問題導向,每年一次主題競賽,每季一次創新攻關,每月一次明星評比。“刷新十大效率記錄”、“贏在現場”、“三比三促”、“尋找身邊的短板”等競賽的開展,引導職工創新創優、查找薄弱環節、激發職工工作創造性,為港口戰略轉型貢獻力量。近幾年,有40多個班組在集團以上的主題競賽和創新攻關中受表彰,有60多名職工獲集團以上先進個人,有力促進了集團經營目標的實現。
對于港口企業來說,擁有越多的高技能人才,就意味著擁有越強的競爭力。近幾年,集團以人才強港戰略為指引,以技能晉升平臺為依托,堅持“培訓、競賽、晉級”三位一體的人才培養理念,大力開展崗位練兵和技能競賽活動,健全一個較為完善的競賽培訓組織保障體系,建立一支具有職業權威的專家團隊,開發一套運用信息技術與電子評判的競賽控制系統,為競賽活動的開展與人才的培養奠定了堅實基礎,全港五大核心工種競賽的參與面實現了全覆蓋,職工的技能等級年平均晉升率達到8%以上。近幾年有2000余名職工參加了全國、省、市、長航等不同級別的技能大賽,一大批高技能人才脫穎而出,6人分別榮獲省、市五一勞動獎章,48人榮獲全國、省、市等不同級別的技術能手稱號。
始終注重培養職工創新思維,增強職工創新意識,挖掘職工創新潛能,圍繞集團生產經營的難點重點,廣泛開展“十大先進操作(工作)法、十大技術創新成果”等群眾性技術攻關、合理化建議和發明創造活動,各基層單位班組圍繞節能減耗、技術革新、生產服務等內容,積極開展“六小”及QC等群眾性技術創新活動,涌現出了一大批技術創新成果。“四勤技改工作法”等創新成果受到市級表彰,并在全港推廣應用,起到了積極的示范作用,將群眾性技術創新活動不斷引向深入[1]。
充分發揮 “勞模創新工作室”、“首席技師工作室”和“藍領工作室”的作用,以提升港口科技創新能力為核心,全方位、多層面地開展職工科技創新活動。小到班組小發明、小創造、小革新,大到組織專業團隊開展課題研究、技術創新攻關,始終注重科技創新實際成效,注重自主創新內延外聯,不斷增強自身科技實力和生產力的轉化,取得了200余項有影響、有推廣價值的技術成果。其中,《30T專用卷板運輸平臺研制》等創新課題多次在港內外獲獎;MQ5039雙四連桿多用途門座起重機等7個項目獲得“中國港口科技進步獎”;28噸起重噸位37米最大幅度的高門架木片帶斗門機等4個項目獲得國家實用新型專利。這些成果的取得,不僅創造了顯著的經濟和社會效益,同時也提升了南京港核心競爭力。
經過多年的實踐,全港在積累許多寶貴經驗的同時,也客觀存在著一些問題。主要表現在以下幾個方面。
由于功能定位、職能劃分、經營性質、資金支持等方面存在差異,部分單位對開展群眾性生產技術活動的重要性存在認識上的誤區,過分重視投入產出比,對活動的長期價值與管理體系缺乏深刻的認識,忽視了活動的整體效益,從而導致在資源配置上不均衡,在氛圍營造上力度不夠,在效應發揮上滯后,重形式輕內容、重過程輕結果、重表象輕本質的思想客觀存在。
盡管目前在主要裝卸主營單位已經形成系統性、常態化的群眾性生產技術活動機制,但由于上述認識上的偏差,一些輔業單位在安排年度工作計劃或中長期工作規劃時,缺乏對活動的統籌考慮和系統安排,未能真正納入到整體工作目標范疇中去。在活動開展時,有些單位存在臨時突擊安排、項目設置不合理、資源配置不到位等問題,活動的個性特征不鮮明。
集團兩級專業管理部門未能真正協同運作,形成共同推進的格局。活動牽頭管理部門與專業化協作部門的資源分散,工作銜接不暢,無法實現功能疊加、優勢互補,協同效應不足,整體推進合力不強,一定程度上制約了活動的整體推進和實施效果。
未能真正建立健全客觀的、系統科學的、可操作的評價標準,加之評價小組成員專業不一,對專業外的成果評估評價不全面、不系統,人為“主觀”因素較多,造成評價不準確,從而挫傷了參與者的積極性。在激勵方面,雖然全港總體上每年都在加大活動資金投入,但由于各單位資金實力差異,造成活動財力支持不均衡,不利于活動的正常開展,不利于成果的轉化。往往成果出來后,僅限于表彰通報,而成果的推廣應用環節卻鮮有人問津,以至于活動成果的價值不能得到真正體現[2]。
應結合“十三五”期間的重點任務,同步謀劃、落實群眾性生產技術活動的開展,進一步規范管理,完善活動評價標準,將活動滲透到港口運營管理的各個層面,優化活動運行機制和流程,促進活動與生產經營協同發展。
開展群眾性生產技術活動涉及面廣、工作量大,需要兩級領導班子的關心支持,需要全港上下的密切配合,更需要各職能部門的大力推動。要建立健全黨委領導、行政支持、工會牽頭、各方配合的領導體制,制定3~5年的“群眾性生產技術活動”總體規劃,明確階段性主題和工作重點,建立各部門、各單位協同并進,實行分類指導、條塊結合、整體推進的組織管理機制,形成活動組織工作網絡。
要以提升經濟效益為中心,緊扣中心任務,緊扣現場管理,緊扣隊伍建設,緊扣重點難點,建立工作部署、過程控制、評價評審、成果展示、獎懲激勵等機制,保證活動良性開展;要樹典型,持續發揮 “勞模創新工作室”、“首席技師工作室”、“藍領工作室”的先鋒引領作用,促進活動從單一型向綜合型轉變,從表層型向深層型轉變,從突擊型向常態型轉變,從任務型向素質型轉變,最終讓創新成為習慣,讓競賽成為品牌,讓成果成為現實生產力;要鼓勵各基層單位在積極完成“規定動作”的同時,不斷創新載體和形式,開展各具特色的“自選動作”,擴大活動的影響力,提升集團的核心競爭力。
結合“互聯網+工會”的新思維,建立健全定期交流研討機制,探索推進“網上議事廳”等工作,整合微信、OA辦公系統、內部網絡等資源,嘗試建立生產技術活動信息溝通、資源共享互動平臺,不斷提高工作水平。定期開展教育培訓工作,使職工不斷掌握新知識、儲備新技能,增強自主創新能力,努力培養一批復合型、技能型人才。建立港口、大專院校、航運物流企業定期“會晤”制,開展技術攻關、交流、合作,做好活動成果的推廣應用工作,建立以信息傳遞為導向、成果推廣為重點、技術服務為手段、提高效率效益為目標的活動成果網絡體系[3]。
有效的激勵機制是創新工作的推進劑。因此,必須建立群眾性生產技術活動專項資金管理制度,對可推廣應用或具有價值的創新成果及時進行總結、交流、表彰。必須結合班組建設,建立標準化活動成果評價評審制度,把活動的開展作為“港口先鋒號”創建的重要評價依據,同時保證評估常態化、透明化,活動方法多樣化、靈活化。必須建立群眾性生產技術活動成果與物質獎勵、政治榮譽相統一的激勵機制,對做出突出貢獻的班組和職工要提高相應的獎勵標準,注重精神鼓勵與物質獎勵并重,職業晉升與績效掛鉤并舉,成果推廣與典型宣傳共濟,創新實踐與學習深造結合,逐步形成勞動價值和聰明才智得到充分體現的激勵機制。
綜上所述,群眾性生產技術是港口發展的根本動力。活動的聲勢和成效來自于對活動的認識,活動的生命力來自于為港口生產經營服務,活動的質量來自于活動的常態化、制度化。因此集團兩級工會要發揮群眾性組織的優勢和作用,把職工的智慧凝聚到為港口建設和發展建功立業上來,不斷提升群眾性生產技術活動效能,為加快長江現代化一流強港建設做出應有的貢獻。
[1]楊大友.淺談在企業中如何行之有效地開展群眾性經濟技術創新活動[J].工會博覽:理論研究,2011(7):362-363.
[2]谷鴻偉.圍繞提高自主創新能力開展群眾性經濟技術創新活動的研究[J].經營者,2013,27(11):13-14.
[3]顧德文,武富慶.基于動態核心能力提升的企業技術創新效能評價研究[J].經濟師,2013(7):50-51.