特朗普著手規(guī)劃萬億美元基建藍(lán)圖

本報駐美國特派記者 高石

特朗普的“美版4萬億”計劃正式提上日程。據(jù)美國《華爾街日報》8日報道，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)日要求白宮起草1萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施支出計劃。報道稱，該支出計劃將要求各州簡化地方審批流程，優(yōu)先考慮現(xiàn)有的公路和高速公路翻新項目及可以很快開工的項目。

同日，特朗普還會見了特斯拉創(chuàng)始人、CEO馬斯克等商界領(lǐng)袖及房地產(chǎn)商，探討與私人部門的合作，以增加基礎(chǔ)設(shè)施支出。《華爾街日報》稱，特朗普對馬斯克提出的“超級高鐵”很感興趣，有意建造新的高速鐵路，并要求提供有關(guān)超級高鐵的更多信息。

報道稱，特朗普在會議上表示，除非各州可以證明自己已做好準(zhǔn)備，愿意并能夠立即開始項目，否則不會獲得撥款；如果各州因為官僚作風(fēng)拖延7年還不開工，也不會獲得撥款。特朗普傾向于給各州90天的時間以開始項目，并要求美國國家環(huán)境保護(hù)局新任局長普魯伊特提出建議。

特朗普此前在國會的講話中指出，將向國會要求1萬億美元基建支出，以替換美國“破碎的基礎(chǔ)設(shè)施”，并創(chuàng)造數(shù)百萬的新工作機(jī)會，而資金將來自公共以及民間部門。

不過，華爾街巨頭高盛最新發(fā)布的報告，卻向1萬億基建計劃狠潑冷水。高盛的報告稱，盡管特朗普的基建計劃仍在優(yōu)先事項當(dāng)中，但并不是最重要的。共和黨議員為今年列出優(yōu)先事項時，排在第一和第二位的總是廢除奧巴馬醫(yī)改和稅改，而基建和金融監(jiān)管改革一般會放在第三或第四位。

高盛預(yù)測稱，基建計劃可能要到明年才能得到解決。高盛預(yù)計，國會最終將會制定一攬子公私合作模式的稅收激勵計劃，類似于特朗普在競選時所提出的稅收抵免計劃，即對于私營企業(yè)每投資1美元，將可抵免大約14美分的稅。基建計劃更多的細(xì)節(jié)可能將在3月中旬特朗普公布的預(yù)算中披露。▲