供應緊張 升水縮窄

周一，亞洲燃料油現貨升水縮窄，上周末油輪開始卸載一些燃料油船貨，交易商稱這改善了新加坡即期供應前景。盡管前景有所改善，但周一在普氏交易窗口供應商仍較少見。行業消息人士稱，只有1筆指標180cst燃料油報價，還有1筆380cst燃料油報價。

行業消息人士稱，碼頭交貨升水從上周五觸及的兩周低點略微反彈。

消息人士稱，據悉至少有1筆碼頭交貨的交易，成交價為每噸258美元，其他供應商提出的雜類船貨報價為每噸260～263美元。

周一估計碼頭交貨較新加坡報價每噸升水1.64美元，較前日收盤價每噸高出0.43美元。

阿聯酋周日聲明稱，富查伊拉石油區將于明年年初開始公布一周的庫存數據。富查伊拉石油工業區指定標普全球普氏能源資訊發布此數據。

新加坡現貨市場中達成1筆燃料油交易。

周二，因供應商試圖抓住延后的需求，亞洲燃料油現貨價差和碼頭交貨升水上漲。380cst燃料油現貨價差升至每噸較新加坡報價高1.91美元，較前一日收盤價上漲0.26美元。180cst燃料油升水也拉寬，較周一收盤價上漲0.91美元為每噸較新加坡報價升水2.01美元。

交易員表示，即期供給持續緊張，也幫助將碼頭交貨升水價提高1.42美元為每噸較新加坡報價升水3.06美元。

新加坡現貨市場中達成1筆燃料油交易。

周三，盡管從上周末起陸續有進口船貨運抵新加坡，亞洲燃料油現貨升水持續從即期供應繼續緊張中獲得支撐。

除了船貨推遲之外，交易商稱，近期抵達的船貨將花些時間才能進入市場，因為它們需要進行調和以滿足規格需求。交易商稱，那些擁有現有船貨的供應商希望將貨物交付到碼頭市場，因為這較批發船貨市場有一定升水。

普氏窗口達成兩筆現貨交易，興隆和雪弗龍均向Coastal公司售出2萬噸燃料油。

中國國家統計局周三發布的數據顯示，中國10月份燃料油產量同比增長14.9%為220萬噸。

新加坡現貨市場中達成兩筆燃料油交易。