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成品裝置優化改造及規范化管理

2017-03-09 00:49:32富雅美王錫海
肥料與健康 2017年6期
關鍵詞:皮帶機優化作業

富雅美,王錫海

(重慶建峰化工股份有限公司化肥分公司 重慶 408601)

重慶建峰化工股份有限公司2#大化肥項目(以下簡稱二化)成品裝置是為日產1 500 t液氨和2 700 t尿素裝置所配套的后序工程,于2009年11月13日開始單體和聯動試車,至2010年2月25日順利完成了試車工作。根據1#大化肥項目(以下簡稱一化)的經驗,對二化中出現的問題進行了改造,如袋運系統03L0378a/b螺旋溜槽的處理、03L0380a皮帶機實施機頭縮短及抬高優化改進、03L03106c/d皮帶機實施機頭縮短及溜槽優化改進等。二化于2012年1月21日成功產出尿素,其成品裝置于2012年1月26日首次帶負荷開車,當日即全線打通流程。由于受天然氣供應的影響,二化成品裝置的散運系統、包裝系統、袋運雙層皮帶機系統還未經長時間、滿負荷的檢驗,其他存在的問題也沒有得到充分暴露,因此,有必要研究和論證制約該成品裝置達產達標的重要因素,提出相應的解決措施,以實現達產達標和規范化管理。

1 存在的主要問題

(1) 03L0309皮帶機跨過整個料臺和檢修區,由于設計不合理,當耙料機開至檢修區進行維護時,容易將鏈輪油帶至該皮帶機,導致上料時尿素受到污染;此外,沒有考慮檢修和巡檢通道,存在嚴重的安全隱患。

(2) 03L0347a/b和03L0377a/b皮帶機設計布局不合理,2條皮帶機之間沒有設計溜槽,袋裝尿素容易在2條皮帶機連接處卡包,造成破包而影響作業效率。

(3) 包裝大廳存在支架掛包、板帶機基礎不堅固、袋裝尿素易撞壞噴碼批號機、環狀薄形皮帶托輥易引起皮帶跑偏且托輥拆卸不便等問題。

(4) 袋運系統雙層皮帶機的袋運棧橋整體機架剛度不足,皮帶機運行時,機架晃動大,影響設備使用壽命,故障率較高;此外,袋運皮帶機采用垂直調心拉緊裝置,垂直調心軸承故障率高、檢修難度大,對包裝系統長周期運行造成較大影響。

(5) 一化和二化袋運皮帶機之間的相互切換設計不合理,缺乏必要的開停車聯鎖。

(6) 皮帶棧橋缺乏必要的防潮措施,夏季雨水及冬季霧氣容易進入棧橋,造成尿素回潮。散運沿線溜槽落料部分不均勻及沿線皮帶機導料槽兩端密封和機尾密封存在漏料現象,而且03L0311a,03L0311b和03L0311c皮帶機的機頭、機尾存在漏料現象;二化的棧橋03L0313和03L0314皮帶機跑偏嚴重。

(7) 耙料機存在偷停、聯鎖不合理、安全防護不到位等問題。

(8) 包裝作業存在程序設計不合理、包裝組織不科學等問題。

2 設備改造、規范化管理及其效果

(1) 將03L0309皮帶機的皮帶沿機尾向機頭方向水平整體縮短9 m,即將原機尾車式拉緊尾架割短1 m,尾架前端托輥組機架割短8 m,原機尾車式拉緊尾架前移至割除機尾皮帶機的機架處重新焊接,同時將原輸送皮帶割短后重新粘接,調節好拉緊裝置的拉緊力。

03L0309皮帶機優化改進后,防止了耙料機耙鏈的潤滑油脂污染輸送帶,有效避免皮帶機輸送的散裝尿素被污染,保證了尿素產品質量,同時也縮短了清掃皮帶機的時間,確保了包裝有效作業時間。此外,03L0309皮帶機縮短后,降低了檢修、維護成本,而且也降低了機架下方的清掃難度,便于粉肥的回收,為企業避免了不必要的經濟損失。

(2) 將03L0347a/b與03L0377a/b皮帶機合二為一并更換相應的皮帶機,使用原03L0377a/b皮帶機的電動滾筒,保留原03L0347a/b皮帶機的速度;同時,廢除原03L0377a/b皮帶機所有操作程序,保留03L0347a/b皮帶機的操作程序,并增設03L0347a/b皮帶機與03L0379a和03L0380a皮帶機的聯鎖,將操作畫面上多余的顯示刪除,可避免出現2臺皮帶機之間的過渡處卡包以及皮帶松弛后無法張緊的問題。

(3) 二化包裝大廳03L0347a/b皮帶機機尾增設護欄,割除計數器,以擴大看包人員的工作空間,同時也可防止尿素過包時被其掛破。對二化包裝大廳7條板帶機底腳進行加固,7條倒包皮帶下部不銹鋼支撐板由螺孔式安裝改為托輥式卡口安裝。

通過對包裝大廳系統的優化和改造后,有效防止了尿素包被卡以及皮帶被撕壞的問題,增加了包裝作業的有效時間并縮短了設備的檢修和維護時間,提高了尿素包裝生產率,避免因卡包或堵包而使尿素產品質量受到影響。

(4) 對包裝袋運沿線的所有設備進行優化改造:將對中性差的電機-減速機進行重新對中;對梅花彈性塊的備件進行進一步分析,發現其強度不足且質量較差,更換了備件供應商;找出了二化下層皮帶機垂拉滾筒容易產生移位的原因,即垂拉滾筒出現嚴重晃動時與垂拉支架槽鋼發生嚴重摩擦,為此進行了定位處理;將03L0380a,03L03106a和03L03106b皮帶機機頭縮短,03L0379a和03L0380a皮帶原采用的垂直調心托輥張緊方式改為螺旋張緊方式;研究分析了袋運1#~7#轉運站所有下包溜槽在溜包時易出現停滯的原因,并在溜槽底板上加焊不銹鋼圈。

包裝袋運沿線的所有設備進行優化改造后,有效解決了袋運下層皮帶機垂拉滾筒軸向竄動、與垂拉支架槽鋼發生嚴重摩擦的問題,并解決了03L0379a和030380a皮帶機頻繁跑偏刮擦機架的問題。改垂直調心托輥張緊方式為螺旋張緊方式后,確保了調偏穩定性,有效減少了故障,提高了包裝生產作業效率,并降低了操作人員的勞動強度和拉包的安全隱患。

(5) 針對一化與二化的聯鎖問題,首先清理出一化和二化PLC系統的備用通道,確定增設一化躉船與二化的03L03107b和03L03107d皮帶機的開停車聯鎖;增加二化躉船與一化的03L03107a和03L03107c皮帶機的開停車聯鎖;分別增設一化和二化的03L03105皮帶機與一化和二化的03L03106皮帶機之間的聯鎖。一化和二化聯鎖關系示意如圖1所示。

圖1 一化和二化聯鎖關系示意

一化和二化的袋運系統聯鎖優化后,滿足了包裝生產的要求,在二化沒有躉船的情況下或一化和二化袋運系統有設備問題時,便于在一化和二化袋運系統之間的互相切換,使一化的尿素能夠下至二化的躉船或二化的尿素能夠下至一化的躉船,能夠在一化的操作站操作二化對應的皮帶機和在二化的操作站操作一化對應的皮帶機,延長了包裝的有效作業時間,增強了皮帶系統的安全性。

(6) 對二化散運03L0305a,03L0311b,03L0311c,03L0312,03L0313,03L0314,03L0315和03L0317棧橋沿線的側墻與底部鋼板接合部位的縫隙用聚氨脂發泡板材進行防潮處理;對二化散運棧橋03L0305A,03L0309,03L0311A,03L0311B,03L0311C,03L0312,03L0313,03L0314,03L0315和03L0312機頭和機尾處各加裝1道隔離門;在消缺期間和作業間隙對03L0303電動三通內翻板泄漏的一側上下均增設了密封塊,以確保三通不漏料,并更換了機尾導料槽的密封;機頭、機尾漏料嚴重的03L0311a,03L0311b和03L0311c皮帶增加了多組槽形托輥,防止因機尾下料處托輥間隙過大而漏料;利用消缺期間和作業間隙對二化棧橋跑偏嚴重的03L0313和03L0314皮帶機增設了幾組下調偏托輥,當皮帶機跑偏時,增加的幾組下調偏托輥將自動進行調節,可有效防止皮帶機帶料時跑偏嚴重的問題。

二化散運系統優化改造后,減少了二化散運系統在供料時的撤料現象,大大提高了散運系統的產品質量,同時也避免了首次供料時皮帶對尿素的污染。

(7) 對耙料機在運行中時有偷停現象進行了分析,原因是主耙臂撞繩開關靈敏度較高、易動作,與電氣車間協商后進行了處理;耙料機下料斗下料不正,導致03L0309皮帶機容易跑偏,對下料斗進行了糾正;處理了耙料機下料斗兩側擋板與地皮帶機輸送帶的間隙,規定了耙料機正常耙料工作時的區域位置參數。另外,由于散庫內屬于封閉空間,溫度較高,耙料機主電纜卷盤、空氣卷盤、控制電纜卷盤的力矩電機在運行時溫度較高,故增設了空氣冷卻管。當耙料機與03L0309皮帶機投上聯鎖后,在手動操作時,03L0309皮帶機不論任何原因停運后,耙料機只是耙鏈停止運行而行走不停止,很容易造成耙料機的主、副耙臂沖撞料堆而發生主、副耙臂斷臂等重大設備事故。為此,要求正常情況下耙料機全部投為自動,在打料堆或料堆不平時,才能投用手動;如投用手動時,必須通知總控及散運沿線崗位人員,在皮帶機或料倉滿時,必須先與耙料崗位人員聯系后才能停皮帶機,以防耙料機出現故障。另外,將耙料機本體鐵樓梯由直爬梯改為斜爬梯,增設耙鏈維護、加油人行平臺,耙料機本體上增設空氣吹掃管,并增高現場操作室外護欄。

耙料機改進后,03L0309皮帶機運行正常,很少發生跑偏現象;耙料機控制室增設空氣冷卻管后,再未因溫度過高而造成設備故障;另外,對耙料崗位作出管理規定后,未發生因聯鎖問題而造成耙料機控制故障。

(8) 對車間內部人員進行了優化配置,如車間按最小化的人員進行配置,將一化、二化包裝人員合為5條大線,每條6人,并加強了工藝操作管理、勞動紀律管理、文明生產管理等。操作方法改進如下:正常作業期間,每天白班作業前必須打料堆,將A區和B區新下料部分打平即為合格;打料堆期間,三通打向2#皮帶;耙料機每周1次定期對副耙料面進行處理,以刮除料面粉層為準,即每周四由小夜班的總控人員通知耙料崗位進行操作,技管人員進行監管,如遇特殊情況(設備檢修、當日正品料未耙空或車間其他安排)則匯報車間,由車間安排。通過對人員的優化配置后,避免了因運行人員休假而影響包裝生產作業;同時,通過對耙料機打料堆的優化后,防止散庫尿素結塊和粉塵含量高而影響第2天的包裝作業。

(9) 車間需加強與物流公司、港口部、供袋廠商等協作單位的溝通,使車船計劃、船只落實、供袋及時性等問題得到落實。

3 結語

通過對二化成品裝置達產達標、規范化管理的研究,充分意識到協調好2套成品裝置的運行和設備優化是確保成品裝置達產達標的必要保證;同時,操作人員的優化與配置、工藝操作的管理、勞動紀律的管理、文明生產的管理、與協作單位溝通等一系列問題的落實和細化,也是二化成品裝置達產達標、規范化管理的重要保障。

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