以更廣闊視角展望中國經濟下一程

周樹春

編者按：在中國經濟增長結構調整的大背景下，投資、出口、消費這“三駕馬車”也處于升級中，孕育拉動經濟新需求的“新三駕馬車”：深度城市化、消費升級、“一帶一路”引領下的全球化4.0時代。如何駕馭好這“新三駕馬車”，本刊精編一組文章，以資參考。

在全球范圍“黑天鵝”事件頻頻顯現的2016年，中國經濟緩中趨穩、穩中蓄進，走勢分化的同時，總體運行平穩，增速換擋的同時，出現結構優化、動能轉換、方式轉變等積極變化，壓力中孕育活力和動力，亮點下仍存難點與痛點。能否讓新經濟、新動能、新引擎助推中國經濟站上新臺階，是中國經濟下一程的關鍵。

新消費時代——開拓經濟新空間

“中國經濟下一程”是“中國奇跡下半場”。以持續30年平均近10%的增長，我們從一個農業國變為工業國，進入中等收入國家行列，成為世界第二大經濟體。但長期高速發展后，依賴資源要素驅動和外部需求拉動，犧牲環境生態的增長方式不可持續。面對增速放緩、轉型升級的雙重壓力，中國經濟走好下一程，就要在適應把握引領新常態和推進供給側結構性改革中，實現發展動力向新動能新引擎轉換，在整體上向形態更高級、分工更優化、結構更合理的發展階段邁進。去年前三季度，消費對中國經濟增長的貢獻率達71%，同比提高13.3個百分點。互聯網、戰略性新興產業、高端制造業等新領域發展全面提速。這預示著，通過對更有質量、更加公平、更有效率、更可持續發展方式的追求，“新常態”將為中國經濟續寫輝煌提供廣闊的空間。

深度城市化——邁向新型現代化道路

“中國經濟下一程”直接關系中國現代化歷史進程。近代以來，在從傳統農業社會向現代工業社會的世界性歷史變遷中，中國是落伍者。改革開放以來，我們用幾十年時間走過發達國家幾百年的發展歷程，行進到民族復興和現代化建設的關鍵階段。在一個總人口比美國、日本、歐洲之和還要多的巨型人口社會實現現代化，人類歷史沒有先例。可以說，從“新常態”走進“中國經濟下一程”，就是回答中國怎樣在一條迥異于西方路標的現代化道路上繼續走下去，最終破解沒有經驗可循的超大規模發展的世界性難題。正視當前經濟發展的新情況新問題，積極踐行創新、協調、綠色、開放、共享“五大理念”，統籌推進經濟、政治、文化、社會、生態文明“五位一體”建設，努力實現新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化和綠色化“五化并行”，我們一定能以中國特色現代化模式走出一條具有世界意義的新型現代化道路。

“一帶一路”——引領全球化4.0時代

可以預見，中國經濟下一程將在一個全新的環境條件下前進。隨著世界經濟進入幾十年來少有的低潮，過去四年全球貿易占GDP比重下降，經濟全球化進入一個空前分化的階段，悲觀、質疑、反對之聲甚囂塵上，保守主義、民粹主義、孤立主義思潮抬頭。甚至有輿論認為，2016年是“全球化逆轉之年”。毫無疑問，一直以來始終存在的“前進”還是“后退”這兩股力量的較量，在當下表現得尤為尖銳，全球化走到一個十字路口。近年，中國不僅充當全球經濟的引擎，貢獻著30%甚至高達50%的世界經濟增長率，以新的姿態參與全球經濟大分工，而且高舉經濟全球化的大旗，為經濟全球化健康發展、完善全球經濟治理體系不斷開出“中國藥方”。特別是“一帶一路”建設既為中國自身發展開拓新的縱深，更將推動沿線國家共同走向繁榮，推動全球化走出“以西方為中心”的舊軌道，走向更加包容的新時代。

（作者為新華社副社長，節選自其主旨演講）