電機機會

裴騰

博世出售起動機與電機部門的消息有了下文。近日，多家私募股權公司（Advent、Bain、Triton、Centerbridge、KPS）和中國企業向博世表達了收購與合作意向。

作為全球最大的汽車技術供應商，博世集團擁有約37.5萬名員工，旗下業務涵蓋汽車與智能交通技術、工業技術、消費品以及能源與建筑技術四個領域。2015年，其全球銷售額達706億歐元。

此次有意出售的起動機和發電機事業部年銷售額超過10億歐元，擁有員工近6500人。有消息稱，若能出售，其估值將超過5億歐元。

2015年，博世起動機和發電機事業部的息稅前利潤接近8000萬歐元，但從目前全球市場發展趨勢來看，其利潤將會逐步降低。有機構預測，2016年，博世起動機和發電機業務利潤有可能會減少到6000萬歐元。

目前，博世起動機和發電機事業部主要為乘用車以及輕型商用汽車提供起動機和發電機。不同于博世的其他業務，這一領域對技術的要求不是特別明顯，因此，在諸如中國和印度這樣的低成本國家，博世面臨著很大的競爭壓力。

以中國為例，近年來，通過積極引進國外技術、提升研發力度、整合優勢資源，國內自主電機企業取得了很大進步。借著著新能源汽車的“東風”，大洋電機、方正電機、精進電動等自主企業在國內拿下了可觀的市場份額。

業內人士表示，隨著電子芯片技術向全球開放，電機行業的技術壁壘已經漸漸消失，外資企業在國內市場的競爭優勢正在大幅降低。考慮到形勢的嚴峻，博世開始重新審視如今的電機市場。

去年，出售消息剛剛傳出時，博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東表示：“作為調整的第一步，起動機和發電機事業部將脫離博世現有架構，成為一個獨立的運營機構。與此同時，博世也會積極尋找潛在合作伙伴或收購方。”

甩掉“包袱”，集中精力于優勢技術與高利潤部門，對博世而言是明智之舉。最近幾年，眾多國際零部件巨頭紛紛按此行事。