軒轅獎來了設計顧問團

涂彥平

10月12日，對于關注汽車行業的人來說是一個重要的日子，因為新一屆中國汽車產業年度貢獻獎——軒轅獎評選工作啟動了。

下午，“2017第四屆軒轅獎評選啟動儀式暨第三屆軒轅獎獲獎車型吉利博瑞館藏儀式”在北京汽車博物館舉辦。

軒轅獎是由《汽車商業評論》聯合著名的汽車企業咨詢公司奧地利EFS共同打造的國際級評獎活動，旨在推動中國國內汽車產業以高質量、可持續和有競爭力的方式發展。

特色在于，它是一項獨立于商業、獨立于權力、獨立于關系的中國首個專業的B2B汽車獎項，而且還是全球專業評委評審，過程科學客觀。

軒轅獎標準不但聚焦汽車產品本身的優劣，更看重其對中國人日常出行的貢獻以及技術創新對中國汽車產業發展所產生的影響。

在啟動儀式上，軒轅獎評審團主席、奧地利EFS汽車企業咨詢有限公司總裁兼CEO雷霆生（Truls Thorstensen）透露了2017第四屆軒轅獎評審流程的幾個增補細則。

首先，新增一名挪威評委，Eker Design現任首席設計師Katinka von der Lippe。

她是TH！NK 電動汽車前設計總監，挪威國家設計與建筑中心理事會主席（DogA），INDEX評委：丹麥哥本哈根設計獎以及紅點設計獎得主，更重要的是，她在新能源汽車領域有十多年經驗。

其次，車輛測評特征指標相比上一屆有所增加。

2016屆軒轅獎測試了18輛車，有外觀品質的精致度、內飾精致工藝質量、對車內空間感知、布置、易用性、靜態舒適度、動態舒適度、NVH、動態駕駛性能等9個特征指標。

2017屆軒轅獎計劃測試30輛車，新增了三個特征關注點：HMI/互聯性，內飾質量/高端感知，新能源車還要測試里程&能源效率。

軒轅獎總監、《汽車商業評論》《汽車消費報告》雜志總編輯賈可表示，今年軒轅獎評選還有一個重要變化，那就是將增設汽車軒轅獎設計顧問團。

包括廣汽集團汽車工程研究院副院長張帆在內的7名設計顧問是業內著名汽車設計師，雖然屬于參賽一方，但他們各自獨立的評價將有助于得出最客觀公正的造型設計最佳結果。

從第三屆軒轅獎評選開始，軒轅獎主辦方聯合世界上最大的獨立汽車工程公司——EDAG（愛達克），在襄陽測試場對參選車型進行動態測試，從而使評委獲得一手的車輛測試數據，以及具有可比性的定性和定量測評信息。

今年，國家汽車質量監督檢驗中心襄陽測試場將正式成為軒轅獎的合作伙伴，為軒轅獎的動態測試提供更多的便利，包括場地、試驗人員、檢測設備的提供以及其他服務。

軒轅獎的舉辦離不開贊助伙伴的鼎力支持，博世中國和寧德時代新能源兩家優秀的汽車零部件供應商贊助了2017第四屆軒轅獎。

博世中國銷售副總裁黃雷說：“我們最看中軒轅獎就是它的公平、公正，這個公平、公正現在在咱們中國有時候還是需要多補充一些，第二我們一直在支持這個獎也是因為它的專業性。”

寧德時代新能源市場總監楊琦稱：“我非常高興的是，無論是軒轅獎第一次、第二次還是第三次的獲獎者，都是我們公司現在的合作伙伴。我們的目標是在接下來幾年內，把電池的成本殺一半，能力密度提高一倍，讓更多人能夠買得起電動汽車。”

軒轅獎自2014年開始啟動，廣汽傳祺GS5、上汽通用五菱寶駿730和吉利博瑞已成功通過軒轅獎評審團嚴苛專業的眼光篩選，分別贏得了前三屆軒轅獎大獎。

啟動儀式上，第三屆軒轅獎獲獎車型吉利博瑞捐贈北京汽車博物館。之后，這輛吉利博瑞將會在北京汽車博物館三層的軒轅獎展示專區進行展覽。

按照以往慣例，軒轅獎參評車型將經過提名、高質量的預選、國際專業團隊進行動態測評、國際評審團評審等幾個階段，最終于第二年1月份隆重頒獎。

2017第四屆軒轅獎評選啟動以后，所有在國內生產的、在2015年1月到2016年10月期間上市的車型都可參與提名。每個汽車品牌可以提名兩款車型，一款新能源，一款傳統燃油車。

接下來，2016年11月27日至12月3日在襄陽進行所有車輛的靜態和動態測評。2017年1月15日在北京汽車博物館進行為期一天的評審團評審環節。

2017年1月16日，第四屆軒轅獎將最終揭曉。當天，軒轅獎評委會將在北京汽車博物館舉行第四屆軒轅獎頒獎典禮。