專家剖析美“福特”航母六大軟肋

本報記者劉揚　郭媛丹

日前，美國總統特朗普登上美國最新型核動力航母“福特”號，在航母上演講時宣稱美國要擁有12艘航母，而“福特”航母是不可戰勝的。美國“福特”航母真的有特朗普說的那么牛嗎？這個吸金能力超強的戰爭機器有沒有什么軟肋呢？

中國航母專家李杰5日對《環球時報》記者表示，中國不應該被美國海軍的發展勢頭嚇唬住，美國發展它的航母，我們也要發展我們的航母，當然我們發展國產航母不是用來和美國航母對決，而是用在其他場合，但我們也擁有可以對付美國航母的手段。同時，美國在發展新一代航母的先進技術，我們也要跟蹤和學習最新的技術發展。

李杰認為，美國海軍的“福特”級航母雖然牛，但也有不少軟肋和不足。第一，“福特”級航母雖然技術先進，采用了很多新概念武器裝備，但大大超出現實需求，導致航母在研制和試驗過程中出現太多技術上難以實現的地方，比如雙波段雷達，由于過于昂貴，美國從第二艘“福特”級開始取消雙波段雷達，轉而采取一款“質優價廉”的雷達。所以，“福特”級后續艦艇的雷達探測性能將有所下降。第二，航母設計方面存在一定明顯缺陷，比如最初設計是起飛和著艦都采用電磁彈射和電磁攔阻系統，后來由于電磁攔阻裝置技術含量太高，研制一直沒有過關，不得不在“福特”號上暫時取消電磁攔阻裝置，只在起飛時采用電磁彈射器，這就相當于性能打了一半折扣。第三，航母雖然采用了新型核反應堆，具有更強的供電能力，但由于采用了全電系統的設計，所以整個系統存在很大的故障隱患和脆弱性，平時航母容易出現輸電線路的故障并導致整個系統的癱瘓，戰時如果供電系統遭到攻擊，整個航母系統都可能陷入巨大的風險之中。第四，“福特”級的渦輪發電機容易出現故障，在整個安裝測試過程中，渦輪發電機出現多次故障，故障率較高，對動力系統有很大影響。去年9月，美國國防部對渦輪發電機進行了部分修復，但不止渦輪發電機的一個部位有故障，而是整個系統有問題。第五，未來會有大量無人機上艦，但對于無人機數量要達到多少，以及與有人機的關系，美國海軍對這一問題還沒有定論，這就為“福特”級航母下一步實際應用埋下隱患。因為美國軍方的一些專家只是從無人機的有利性方面來考慮，但沒有從實戰效果和未來任務擔負有效性方面來考慮。最后一個也是“福特”級面臨的最大問題，就是“福特”級的費用居高不下，第一艘的研制費用是130多億美元，還不算艦載機，未來都是四代機，而護航編隊也要更新換代，整個編隊的費用會大幅攀升，居高不下。如果未來要建造12艘“福特”級，那將是一個天文數字，如果算上全壽命周期的費用，數字將非常驚人。之前有估算，一艘“福特”級航母的全壽命周期的費用將是2500億美元，如果在現有兩艘的基礎上再造兩艘就需要追加5000億美元，這就相當于美國一個年度軍費的一大半，當然這筆錢是分攤到整個航母全壽命周期的50年中去的，即便這樣也是一筆很大的費用。美國能不能負擔得起，特朗普只是一廂情愿地希望重振美國海軍，但美國的國力到底能不能承擔這么一支大型化、干涉型的海軍，還存在很大疑問。

李杰認為，美國發展航母的思路與中國發展航母沒有可比性，我們要按照自己的綜合國力和戰略需求，特別是造船能力和武器研發水平來發展包括航母在內的武器裝備，中國不會盲目和美國攀比軍費。我們發展武器裝備還是要本著保護領土主權和國家統一以及維護自身海洋權益，捍衛不斷拓展的國家利益的原則。

對于未來國產航母的發展，李杰表示，在遼寧艦的基礎上，國產航母有了一系列提高，雖然兩者外形比較相近，但內涵有了重大改進和突破，整體性能會有很大提升。李杰認為，第二艘國產航母將采用彈射起飛方式，但到底是蒸汽彈射還是電磁彈射會根據技術發展進度來決定。

全國人大代表、軍事科學院軍事戰略研究部研究員陳舟4日下午在國新辦新聞發布廳透露，第二艘國產航母目前進展順利，已完成合龍，現在正在安裝設備。至于中國將來需要多少個航母編隊要根據國家戰略、軍事戰略需求確定。但我們決不會像美國一樣建立12個航母編隊。▲