一名快遞員的財富暴增之路

新西蘭stuff網站3月2日文章，原題：一名快遞員正成為中國最新的億萬富豪一種為阿里巴巴和其他零售商四處送包裹的業務，正在催生出中國最新的財富暴增現象，而急劇飆升的順豐快遞股價正使其董事長王衛成為名列第三的中國富豪。對這家從曾被王稱作“黑快遞”——上世紀90年代，中國僅允許郵局從事寄送包裹服務——的小企業起家的公司來說，這絕對是一種純粹的成功逆襲。僅在本周三的中國股市交易日，他的財富就再次激增12億美元。

王衛和中國快遞行業其他5位億萬富豪的崛起，都是中國電商產業迅猛增長現象的一部分。在這個行業中，隨著業務激增，競爭者們正蜂擁而入，這不但壓縮其利潤空間，還將導致該行業整合為兩三家巨頭，就像其他地方的聯邦快遞、聯合包裹服務和中外運敦豪等。

有分析師認為，在最終的大洗牌中，這些公司能否生存將取決于其融資和擴張至中國中小城市的競爭結果。此外，中國企業還能寄厚望于其他機遇：馬云之前曾向美國總統特朗普承諾將為100萬家美國小企業和中國買家牽線搭橋。其中蘊含著大量潛在快遞業務。“對中國快遞業務發展來說，黃金時代并不僅限于過去10年，未來幾年也是，”德勤中國物流和運輸業務負責人宋旭軍說，“中國的快遞企業仍有巨大發展潛力。”

此外，自2009年開始允許私營企業提供快遞服務以來，中國政府就開始鼓勵競爭并促進行業整合。據中國國家郵政局的數據顯示，過去10年來，在運營成本下降和更多從業者蜂擁而入的雙重作用下，中國企業遞送每件包裹的平均費用已下降57%，低至1.86美元。在美國該數字為10美元。政府對該行業的支持還包括鼓勵中國快遞企業通過證券市場尋求資本。

中國國家郵政局的數據顯示，2016年中國快遞業務量超過310億件，其中網購包裹的業務量占60%，而被稱為“桐廬幫”的申通、圓通、中通和韻達等四家快遞企業對阿里巴巴包裹業務的依賴度已經高達70%。因此，對中國的快遞企業來說，多樣化將至關重要。“桐廬幫”企業正尋求通過增加同城快遞和跨境電商等業務擺脫對阿里巴巴的依賴。“如今各種選擇正撲面而來，隨著借助上市而坐擁大量資金，它們的業務類型可能將變得越來越分散，”宋旭軍說。在下一個10年內，順豐和某些“桐廬幫”企業“或將能在市場規模方面與世界‘三大快遞公司相媲美。”▲

（作者吉爾·毛[音]，王會聰譯）