小青礦W2711刨煤工作面運輸機彎板控制管理實踐

蒲林　李曉彬　解運鋒

摘 要：文章闡述了W2711刨煤工作面的煤層賦存情況、設備布置情況、第三套刨煤機系統的結構特點和生產過程中刨煤工作面運輸機彎板出現的隱患和問題。通過積極探索和研究，利用科學的生產方式，對刨煤工作面運輸機彎板平直度進行控制，保證了設備的正常運行，實現了安全生產。

關鍵詞：刨煤工作面；運輸機彎板；平直度；生產方式

1 概述

刨煤工作面的運輸機與綜采工作面運輸機在設備布置上大有不同。綜采工作面兩順槽是全煤巷道，沿煤層底板掘進，因而兩順槽的底板和工作面的煤層底板在同一個平面上。同時運輸機布置在底板上，機頭、機尾和中部槽也就在同一個平面。而刨煤工作面兩順槽則是半煤巖巷道，需要破煤層底板一定深度，所以工作面的煤層底板和兩順槽的底板不在同一個平面。運輸機機頭（機尾）大架布置在兩順槽的底板上，但中部槽布置在工作面的煤層底板上，運輸機的彎板連接著機頭（機尾）大架和中部槽，卻又處于工作面和兩順槽的連接處。如此一來，在生產過程中常常造成彎板不平直，對刨煤機和運輸機系統損害較大，對安全生產造成很大的安全隱患，急需找到工作面運輸機彎板的控制方法。

2 W2711刨煤工作面簡介

2.1 W2711刨煤工作面煤層賦存和頂、底板情況

工作面煤層厚度最大1.70m，最小1m，平均1.31m。煤層硬度2-3。工作面直接頂為中、粉砂巖、夾泥巖，平均厚度為5m。偽頂為泥巖，平均厚度為0.1～1.4m。偽底為泥巖，平均厚度為0～0.3m。直接底為粉砂巖，平均厚度≥5m。

2.2 巷道布置

W2711工作面巷道布置有W2711運輸順槽、W2711回風順槽和W2711工作面開切眼。運輸順槽為半煤巖巷道，采用三心拱斷面，寬度5.6m，高度3.3m，凈斷面積為17m2。回風順槽為半煤巖巷道，采用三心拱斷面，寬度5m，高度3.2m，凈斷面積為16m2。工作面開切眼采用矩形斷面，寬度7m，高度2.5m，凈斷面積為17.5m2。

2.3 工作面主要設備和布置情況

W2711工作面主要設備有刨煤機、運輸機、轉載機、液壓支架及變電列車。刨煤機、運輸機和液壓支架布置在工作面，轉載機和變電列車布置在運輸順槽。

2.4 采煤工藝

（1）根據區域煤層特征、賦存條件，本工作面采用單一走向長壁后退式刨煤機機械化采煤方法，全部垮落法管理采空區。

（2）刨煤機割煤、裝煤→刮板輸送機運煤→電液控制系統控制推移運輸機→電液控制系統控制移液壓支架支護頂板。

（3）采用“Z”形進刀，雙向穿梭式的割煤方式，以工作面運輸機推進0.6m為一個循環。刨頭由機頭向機尾方向割煤為上行割煤，刨頭由機尾向機頭方向割煤為下行割煤。上行割煤時，最大刨深為120mm；下行割煤時，最大刨深為70mm；可根據現場煤層的高度、硬度、頂底板情況適當調整刨深。

3 工作面回采過程中運輸機彎板處出現的問題和隱患

3.1 工作面底板硬，造成運輸機彎板鼓起

在生產中，刨煤機遇到底板硬巖時刨削困難，隨著底板鼓起，彎板也隨之鼓起，使彎板板縫變大，容易發生運輸機和刨煤機卡鏈現象，對設備造成損害，如圖1所示。

3.2 順槽內拉底量大，導致機頭（機尾）低，而工作面底板高，造成運輸機彎板鼓起

為了保證機頭（機尾）高度，需要在運輸機底座前進行拉底超平，順槽底板就不能完全隨著煤層底板變化而變化，所以當煤層底板變厚時，順槽底板和煤層底板高差變大。而運輸機的機頭（機尾）大架布置在順槽底板上，工作面中部槽布置在煤層底板上，彎板連接著機頭（機尾）大架和工作面中部槽，所以容易造成彎板鼓起，如圖2所示。

3.3 運輸機彎板和機頭（機尾）底座之間吃進硬貨，造成彎板鼓起

通過結構可以看出，彎板與底座是用縱軸連接，當硬貨夾在彎板與底座之間，底座保持不動；隨著硬貨夾得越來越多，彎板會以縱軸為軸心逐漸抬起，最后造成彎板鼓起。而且硬貨也會夾在底板與運輸機電機之間，造成彎板鼓起。

3.4 推移運輸機時，一次推移量過多，刨煤機啃底效果不好，造成彎板鼓起

底刨刀長度為108mm，也就是說刨煤機刨削底板一次進度為108mm。但運輸機推移量大于108mm時，運輸機鏟煤板因前方的底板未被刨削而被迫抬起，這樣循環往復，刨削后的底板成波浪或階梯狀，啃底效果不好，容易造成彎板鼓起，如圖3所示。

3.5 工作面中部槽是坑，造成彎板鼓起

受工作面煤層起伏影響，往往工作面煤層底板是個坑，而彎板處底板是包。隨著落差增大，彎板與中部槽的角度也增大，而刨煤機在運輸機導軌上，運行軌跡是隨著中部槽角度的變化而變化的。當彎板處鼓起時，運輸機導軌形成了“盲角”，是刨不到彎板處的底板的。

4 運輸機彎板鼓起的解決辦法

4.1 幫根打眼放炮，提前崩碎硬巖

遇到煤層底板較厚或較硬時，在工作面運輸機推移之前，在超前支護內，用鑿巖機向上幫煤層底板打眼，眼深800mm，眼距800mm，打眼角度與水平面保持30度角。每個眼內裝一個炸藥，并用黃泥和水炮泥封好，最后進行放炮。放炮后要達到崩碎硬巖和形成掏槽的效果，而不是放震動炮。如果是震動炮，硬巖即使碎裂，但仍夾在底板內，容易導致彎板鼓起，達不到最終效果。

4.2 彎板與底座之間有硬貨要及時清理

幫根放完炮后崩碎的硬巖要及時清理，避免吃進彎板與底座之間，造成彎板鼓起。發現彎板與底座之間已經吃進硬貨時，要在電機縫中用鍬鎬進行摳貨，直至清理至底座，避免因硬貨墊起電機而進一步使彎板鼓起。

4.3 根據刨煤機特點，嚴格控制一次推移量，保證啃底效果

根據刨頭底刨刀的一次刨削寬度，在每次推移彎板時，要保證一次推移量小于或等于底刨刀的一次刨削寬度；使底刨刀每次刨削底板時，都是按上一次的刨削角度進行啃底，最后達到使底板拉平的效果。

4.4 先抬高工作面運輸機，再整體拉底

一個是用吊運輸機方法，利用支架將運輸機吊起，并在運輸機下方墊好木料，使運輸機直接抬起。二是用爬坡方法，利用調斜缸收回將運輸機鏟煤板成抬起狀態，并把刨煤機底刨刀改成飄刀，通過推移運輸機，使運輸機沿底板逐漸上坡，最后達到抬高工作面運輸機的效果。以上兩種方法都可以使工作面溜子板和彎板成一條直線，使彎板處導軌槽不再有角度，能保證刨頭到彎板位置時不懸空而能刨削到底板，然后再把刨頭底刨刀改成啃底狀態，同時將運輸機調斜缸伸出，使運輸機鏟煤板成下扎狀態，通過刨削底板，最后使彎板和工作面溜子板整體下落達到效果。

5 結束語

通過科學合理的處理辦法和改進后的生產方式，使W2711工作面運輸機彎板得到了有效控制，從而減少了中斷生產幾率和機電事故。隨著經驗的積累和生產現場的實踐，我們還會不斷探索和改進更好的管理方法，更有效地保證工作面的安全生產。

作者簡介：蒲林（1985-），男，本科學歷，工學學士學位，采礦工程師，鐵法煤業（集團）有限責任公司小青礦生產科，從事采煤管理工作。