創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在高職汽車專業(yè)課程體系中的構(gòu)建

李少輝

摘要： 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是高職院校培養(yǎng)和引導(dǎo)學(xué)生提升綜合能力的重要手段，本文分析了高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的現(xiàn)狀與大學(xué)生的需求，針對(duì)當(dāng)前高職汽車專業(yè)課程體系現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到高職汽車專業(yè)課程體系中，重新建構(gòu)汽車專業(yè)課程體系。

Abstract： Innovation and entrepreneurship education is an important method for higher vocational colleges to train and guide students to improve their comprehensive ability. This paper analyzes the present situation of innovation and entrepreneurship education in higher vocational colleges and the needs of college students. In view of the current situation and problems of higher vocational automotive professional curriculum system， the innovation entrepreneurship education is integrated into the curriculum system of higher vocational automobile specialty to re-construct the automobile professional curriculum system.

關(guān)鍵詞： 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；高職汽車專業(yè)；課程體系構(gòu)建

Key words： innovation entrepreneurship education；higher vocational automobile professional；curriculum system construction

中圖分類號(hào)：G717 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）04-0186-04

1 研究背景

1.1 大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)背景

從國(guó)家制度方面看，《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》中，明確提出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略需要而產(chǎn)生的一種新的教學(xué)理念與模式，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育面向全體學(xué)生，融入人才培養(yǎng)全過(guò)程，要對(duì)每一名學(xué)生的職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力進(jìn)行更好的培養(yǎng)。

從政策方面看，國(guó)家鼓勵(lì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，允許保留學(xué)籍休學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，建立大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地，針對(duì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，開(kāi)通創(chuàng)業(yè)綠色通道，鼓勵(lì)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

從就業(yè)形勢(shì)方面看，當(dāng)前大學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)日益嚴(yán)峻，各地高校也出臺(tái)了相關(guān)的政策應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，高職院校只有加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系的建設(shè)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到專業(yè)課程體系當(dāng)中，構(gòu)建以培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才為目標(biāo)的課程體系，引導(dǎo)和更新學(xué)生的就業(yè)、擇業(yè)觀念，提高自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和主動(dòng)性，才能增加就業(yè)機(jī)會(huì)，從根本上解決就業(yè)問(wèn)題。

據(jù)調(diào)查，我國(guó)大學(xué)生中有創(chuàng)業(yè)意愿的高達(dá)約70%，但是實(shí)際真正付諸創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的卻不足5%。而美國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的比例高達(dá)20%左右。微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨，是其中的成功代表。而正是微軟的創(chuàng)業(yè)神話，激勵(lì)了無(wú)數(shù)的美國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

1.2 汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)背景

1.2.1 汽車市場(chǎng)方面調(diào)查

據(jù)中國(guó)汽車后市場(chǎng)大數(shù)據(jù)分析顯示：2015年規(guī)模近8000億元，汽車后市場(chǎng)中小企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，員工在50人以下企業(yè)占93%，注冊(cè)資金在50萬(wàn)元以下的占到企業(yè)總數(shù)的70%，汽車裝潢美容，快速維護(hù)保養(yǎng)個(gè)體經(jīng)營(yíng)方面創(chuàng)業(yè)占到汽車市場(chǎng)的半壁江山，由此可見(jiàn)汽車行業(yè)更有利于其他行業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)業(yè)。

1.2.2 汽車專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近5年來(lái)汽車專業(yè)學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)需求調(diào)查圖（如圖1）顯示，在校期間超過(guò)87%的學(xué)生有創(chuàng)業(yè)需求，學(xué)生畢業(yè)后1年創(chuàng)業(yè)率為2%，畢業(yè)后3年創(chuàng)業(yè)率為4%，畢業(yè)后5年的創(chuàng)業(yè)率為7%，學(xué)生畢業(yè)后創(chuàng)業(yè)成功率較高，但是學(xué)生畢業(yè)后直接創(chuàng)業(yè)的為0，學(xué)生對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)還沒(méi)有十足的把握。在校期間創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的學(xué)生和有創(chuàng)業(yè)需求的學(xué)生，在頂崗實(shí)習(xí)期間往往都是先就業(yè)再創(chuàng)業(yè)。

調(diào)查分析顯示，高職院校汽車專業(yè)教育與學(xué)生的創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀存在以下矛盾：

矛盾一，汽車專業(yè)創(chuàng)業(yè)成功率高，但學(xué)生畢業(yè)后直接從事與汽車相關(guān)的創(chuàng)業(yè)比率為0；

矛盾二：在校學(xué)生盡管通過(guò)實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)等實(shí)訓(xùn)鍛煉，但有創(chuàng)業(yè)的需求的學(xué)生都選擇就業(yè)后再創(chuàng)業(yè)。

綜上所述，學(xué)校汽車專業(yè)的現(xiàn)有的課體系和教育教學(xué)模式無(wú)法滿足學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需求，學(xué)校現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的需求，本文通探索改革現(xiàn)有課程體系，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入課程體系中以解決以上矛盾。

2 高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育現(xiàn)狀

2.1 高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式

高職院校開(kāi)設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關(guān)課程往往都是通過(guò)開(kāi)設(shè)必修課或者選修課的形式，相對(duì)于專業(yè)課程獨(dú)立存在，譬如通過(guò)開(kāi)設(shè)創(chuàng)業(yè)課程試圖提高學(xué)生的創(chuàng)業(yè)理論知識(shí)，通過(guò)開(kāi)展創(chuàng)新實(shí)踐競(jìng)賽活動(dòng)，提升學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)，開(kāi)展創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)職業(yè)生涯規(guī)劃大賽提，提升創(chuàng)業(yè)能力。

2.2 高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在的問(wèn)題

2.2.1 重課程輕能力

高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力開(kāi)設(shè)的課程，注重理論方面的教學(xué)設(shè)計(jì)和考核環(huán)節(jié)，往往忽略的對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，因此學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力體現(xiàn)僅僅表現(xiàn)為一張?jiān)嚲砘蛘咭环輬?bào)告，學(xué)生本身的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力并沒(méi)有得到真正提高。

2.2.2 重專業(yè)輕思維

高職院校是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)性應(yīng)用人才，非常注重對(duì)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能的培養(yǎng)，對(duì)專業(yè)技能訓(xùn)練的同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)思維能力的培養(yǎng)，在學(xué)會(huì)動(dòng)手能力的同時(shí)，也要學(xué)會(huì)動(dòng)腦思考，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新型思維，促使學(xué)生主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。

2.2.3 重結(jié)果輕過(guò)程

高職學(xué)生在參加職業(yè)大賽時(shí)只重于結(jié)果，為了在短期內(nèi)出成績(jī)往往就是利用現(xiàn)有的成果加以簡(jiǎn)單的改動(dòng)，或者直接去找現(xiàn)成的成果，學(xué)生的功利心使得創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽流于形式，在此過(guò)程中學(xué)生的創(chuàng)新精神并沒(méi)有得到根本性的培養(yǎng)。

3 高職汽車專業(yè)課程體系的設(shè)置現(xiàn)狀

3.1 高職院校汽車專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與定位

高等職業(yè)技術(shù)院校的汽車專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)具有明顯的行業(yè)性、區(qū)域性，各個(gè)地區(qū)的學(xué)校教學(xué)條件、師資力量等情況有所差異，因此各高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)也有差異性。但是總體目標(biāo)都是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有一定專業(yè)理論知識(shí)和扎實(shí)專業(yè)技能，面向汽車生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)、檢測(cè)維修、鈑金噴漆、信息反饋等方向，具有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神的高級(jí)專業(yè)技能型人才，強(qiáng)調(diào)了對(duì)學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)要求，對(duì)學(xué)生畢業(yè)后要求具備良好的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)的理論知識(shí)、熟練的實(shí)踐能力。

3.2 高職院校汽車專業(yè)課程體系與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程內(nèi)容存在的問(wèn)題

3.2.1 高職院校汽車專業(yè)課程體系的制定和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的設(shè)置相對(duì)獨(dú)立

目前高職院校是以就業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行課程設(shè)置，主要包括基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)踐課，課程設(shè)置如表1所示。

3.2.2 高職汽車專業(yè)課程內(nèi)容設(shè)置重專業(yè)輕思維

有的高職院校由于辦學(xué)時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)高職課程設(shè)置的了解不夠，課程設(shè)置不夠規(guī)范，專業(yè)課程教學(xué)計(jì)劃還處于探索階段。而課程內(nèi)容方面往往過(guò)度的關(guān)注了客觀需求，忽略了學(xué)生的全面發(fā)展，課程內(nèi)容的選擇與組織不夠科學(xué)，理論與實(shí)訓(xùn)的結(jié)合不夠緊密，課程內(nèi)容重復(fù)與老化現(xiàn)象嚴(yán)重，忽略了學(xué)生的思維能力的培養(yǎng)。

3.3 高職院校汽車專業(yè)課程結(jié)構(gòu)的配置與創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)需求脫節(jié)

高職院校汽車專業(yè)課程在理論上堅(jiān)持“夠用”的原則，實(shí)踐上追求“技術(shù)應(yīng)用型”，在課結(jié)構(gòu)設(shè)置上存在失衡的現(xiàn)象，理論課程與實(shí)踐課程脫節(jié)現(xiàn)象嚴(yán)重，可是分配不合理，受到實(shí)訓(xùn)設(shè)備、師資條件等因素的制約，實(shí)訓(xùn)課時(shí)比例偏低，實(shí)訓(xùn)設(shè)備閑置率高，導(dǎo)致學(xué)生動(dòng)手能力弱，往往“眼高手低”，不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求，與市場(chǎng)脫節(jié)。

4 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在高職汽車專業(yè)課程體系中的構(gòu)建

在高職院校汽車課程體系中引入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，根據(jù)學(xué)生的專業(yè)特征，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到高職院校汽車課程體系中，與公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程以及學(xué)生的第二課堂有機(jī)的結(jié)合，在專業(yè)教育、素質(zhì)教育過(guò)程中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)課程體系構(gòu)建。

4.1 建立“雙導(dǎo)師”共同授課教學(xué)人才培養(yǎng)體系，加強(qiáng)專業(yè)融合——解決學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)能力的需求

高職院校汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)不僅要求教師具有“雙師” 素質(zhì)，還要聘請(qǐng)行業(yè)、企業(yè)專家到校授課，“雙導(dǎo)師”共同指導(dǎo)學(xué)生完成學(xué)課堂教學(xué)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)、職業(yè)生涯規(guī)劃、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)技能、職業(yè)道德素養(yǎng)等方面的培養(yǎng)，既適應(yīng)了社會(huì)對(duì)人才的需求，又滿足學(xué)生多樣化的發(fā)展要求。在強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面，“雙導(dǎo)師”不僅要在所有的課程內(nèi)容中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)化和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，還要堅(jiān)持走“產(chǎn)學(xué)結(jié)合”、“學(xué)科交叉”的道路，調(diào)整學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化汽車設(shè)計(jì)制造、汽車技術(shù)營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)理賠、二手車評(píng)估檢測(cè)、汽車檢測(cè)與維修等多學(xué)科交叉，不斷拓寬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教學(xué)的融合途徑。

4.1.1 高職院校雙導(dǎo)師制的提出

一直以來(lái)，我國(guó)的高職院校的的教育模式都是輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)學(xué)生管理工作，專業(yè)教師負(fù)責(zé)教學(xué)工作，對(duì)于學(xué)校而言，學(xué)生管理和專業(yè)教育形成了明確的分工，但對(duì)于學(xué)生而言，則形成了某種程度的脫節(jié)。學(xué)校的分工將他們的大學(xué)生活劈成了兩半，學(xué)生管理人員只負(fù)責(zé)學(xué)生的日常生活管理和班級(jí)管理，卻與學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)、課程體系相脫節(jié)，而專業(yè)教師只完成每日授課任務(wù)，不去過(guò)多重視學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的思想動(dòng)態(tài)、就業(yè)指導(dǎo)等等。這種傳統(tǒng)的高職院校對(duì)學(xué)生的管理模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)代職業(yè)教育的發(fā)展要求。

4.1.2 高職院校雙導(dǎo)師制模式

高職院校雙導(dǎo)師制是指為學(xué)生在校內(nèi)聘請(qǐng)專任教師作為學(xué)生的校內(nèi)導(dǎo)師，在實(shí)習(xí)基地聘請(qǐng)一些業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)精英和企業(yè)骨干作為校外導(dǎo)師，校內(nèi)導(dǎo)師和校外導(dǎo)師形成配對(duì)關(guān)系，指導(dǎo)同一批學(xué)生，定期為學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)。具體課程分配方案如表2所示。

4.1.3 高職院校雙導(dǎo)師制模式實(shí)施過(guò)程中的注意事項(xiàng)

首先，要正確梳理校內(nèi)導(dǎo)師和輔導(dǎo)員、班主任之間的關(guān)系。校內(nèi)導(dǎo)師并不意味著取代輔導(dǎo)員、班主任。輔導(dǎo)員、班主任是側(cè)重于對(duì)學(xué)生日常思想動(dòng)態(tài)和日常生活的管理，而校內(nèi)導(dǎo)師的主要任務(wù)是將學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、思維能力、實(shí)踐能力、合作能力加以整合，并在此基礎(chǔ)上提高學(xué)生的專業(yè)能力和適當(dāng)?shù)难芯磕芰Α?/p>

其次，要加強(qiáng)校內(nèi)導(dǎo)師和校外導(dǎo)師的配合。雙導(dǎo)師制并不是校內(nèi)導(dǎo)師負(fù)責(zé)學(xué)生校內(nèi)的指導(dǎo)，校外導(dǎo)師負(fù)責(zé)校外的指導(dǎo)，要加強(qiáng)校內(nèi)導(dǎo)師和校外導(dǎo)師的配合。針對(duì)學(xué)生的特點(diǎn)和學(xué)生今后的工作興趣將學(xué)生進(jìn)行分組，選擇相對(duì)應(yīng)的校內(nèi)導(dǎo)師和校外導(dǎo)師，校內(nèi)導(dǎo)師和校外導(dǎo)師都指導(dǎo)同一批學(xué)生，并且雙導(dǎo)師之間研究與實(shí)踐的領(lǐng)域一致，為學(xué)生制定完善的理論和實(shí)踐指導(dǎo)計(jì)劃，學(xué)生可以在上學(xué)期間實(shí)現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)雙導(dǎo)師制真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合。

再次，雙導(dǎo)師制要得到校內(nèi)導(dǎo)師和校外導(dǎo)師的認(rèn)可和支持。就校內(nèi)導(dǎo)師而言，要意識(shí)到除了自己的科研和教學(xué)任務(wù)，給予學(xué)生專業(yè)指導(dǎo)對(duì)于人才培養(yǎng)有著尤為重要的意義，就校外導(dǎo)師而言，由于他不是學(xué)校的老師，經(jīng)常會(huì)因?yàn)楣ぷ鞯脑蚴栌趯?duì)學(xué)生的指導(dǎo)，常常校外導(dǎo)師就會(huì)變成一個(gè)擺設(shè)。因此雙導(dǎo)師制的真正實(shí)行取決于雙方導(dǎo)師對(duì)這項(xiàng)制度的認(rèn)可和支持。

4.2 構(gòu)建“一專多能”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)體系，奠定創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)——解決學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)理論和思維的需求

高職汽車專業(yè)教育教學(xué)過(guò)程中，“一專多能”人才培養(yǎng)是指與實(shí)踐技能方面相對(duì)應(yīng)的職業(yè)技能培養(yǎng)，“一專”是指專業(yè)核心技能的培養(yǎng)，學(xué)生通過(guò)取得相應(yīng)職業(yè)資格證書來(lái)體現(xiàn)，“多能”是指與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書，學(xué)生取得的職業(yè)資格證書越多，復(fù)合能力越強(qiáng)。在職業(yè)資格培訓(xùn)過(guò)程中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力與素質(zhì)培養(yǎng)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力包括：識(shí)別機(jī)會(huì)的能力、專業(yè)能力、環(huán)境適應(yīng)能力等。具體課程設(shè)置方案如表3。

4.2.1 “識(shí)別創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的能力”課程設(shè)置

①政策機(jī)會(huì)——宏觀政治、經(jīng)濟(jì)類課程。

國(guó)家的政治制度和政黨制度、政治團(tuán)體及國(guó)家的政策方針和政治形勢(shì)，構(gòu)成了創(chuàng)業(yè)的政治環(huán)境因素。創(chuàng)業(yè)的政策機(jī)會(huì)是指政府的法律、法規(guī)、政策變化所產(chǎn)生的新的行業(yè)、新的市場(chǎng)、新的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)或是國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，創(chuàng)業(yè)者從中發(fā)現(xiàn)的新的市場(chǎng)，獲取新的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。政策機(jī)會(huì)主要表現(xiàn)在：法律法規(guī)開(kāi)禁所帶來(lái)的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)、政府在地區(qū)政策上的差異而帶來(lái)的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)、新政策的實(shí)施所帶來(lái)的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，因此，創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的甄別需要保持對(duì)政治的敏感度，這就需要有較高的政治素養(yǎng)和政治水平。因此，基于政策機(jī)會(huì)所設(shè)置的課程有：政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想、鄧小平理論以及相關(guān)國(guó)家政策解讀等課程。

②創(chuàng)業(yè)的技術(shù)機(jī)會(huì)——汽車檢測(cè)與維修技術(shù)類課程。

創(chuàng)業(yè)的技術(shù)機(jī)會(huì)即技術(shù)變化所產(chǎn)生的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，主要來(lái)源于新的科技突破和社會(huì)的科技進(jìn)步，任何技術(shù)上的變化或者多種技術(shù)的組合，都可能給創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，比如汽車檢測(cè)——汽車維修——汽車維修企業(yè)管理。創(chuàng)業(yè)的技術(shù)機(jī)會(huì)表現(xiàn)形式為：新技術(shù)代替舊技術(shù)帶來(lái)的新商機(jī)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)的出現(xiàn)帶來(lái)的新商機(jī)、消除技術(shù)弊端帶來(lái)的新商機(jī)。基于技術(shù)機(jī)會(huì)所設(shè)置的培養(yǎng)課程有：汽車維護(hù)與保養(yǎng)、汽車檢測(cè)與維修、汽車修理工藝等。

③創(chuàng)業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)——汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷類課程。

創(chuàng)業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)即市場(chǎng)變化產(chǎn)生的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。市場(chǎng)機(jī)會(huì)來(lái)源于營(yíng)銷環(huán)境的變化，表現(xiàn)為市場(chǎng)上需求的存在。創(chuàng)業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)表現(xiàn)形式為：市場(chǎng)上出現(xiàn)了與經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段有關(guān)的新需求、當(dāng)期市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)性缺陷產(chǎn)生的商業(yè)機(jī)會(huì)、先進(jìn)國(guó)家或地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的商業(yè)機(jī)會(huì)、從中外差距中找出的某種商機(jī)。基于市場(chǎng)機(jī)會(huì)所設(shè)置的培養(yǎng)課程有：消費(fèi)心理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷、談判與營(yíng)銷技巧等課程。

4.2.2 “專業(yè)能力”課程設(shè)置

①操作能力——技術(shù)層面專業(yè)能力。

技術(shù)層面能力是能夠完成汽車維修作業(yè)基本流程，它包括對(duì)工作內(nèi)容的專業(yè)知識(shí)、對(duì)崗位的適應(yīng)能力，要求快速有效地實(shí)施解決方案，解決作業(yè)中出現(xiàn)的具體問(wèn)題。因此，基于作業(yè)層專業(yè)能力所設(shè)置的課程包括：汽車服務(wù)工程、汽車電子控制技術(shù)，汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)、汽車傳感器技術(shù)、汽車維修技術(shù)與設(shè)備等。

②管理能力——管理層面專業(yè)能力。

管理層面專業(yè)能力強(qiáng)調(diào)的是管理能力，它包括管理能力、預(yù)測(cè)能力、創(chuàng)新能力及整合能力，要求能夠敏銳獲取并有效利用戰(zhàn)略資源，結(jié)合組織情況作出科學(xué)決策，善于協(xié)調(diào)利用內(nèi)外部資源，具備改革創(chuàng)新、組織指揮的能力。因此，基于管理層面專業(yè)能力所設(shè)置的專業(yè)課程有：汽車維修企業(yè)管理、汽車服務(wù)企業(yè)管理、人力資源管理等。

4.2.3 “環(huán)境適應(yīng)能力”課程設(shè)置

環(huán)境適應(yīng)能力包括個(gè)人心理承受能力、社會(huì)交往能力、和處事能力。環(huán)境適應(yīng)能力也是反饋一個(gè)人綜合素質(zhì)能力高低的間接表現(xiàn)，是個(gè)體融入社會(huì)，接納社會(huì)能力的表現(xiàn)。因此，基于“環(huán)境適應(yīng)能力”所設(shè)置的專業(yè)課程有：馬克思主義哲學(xué)、大學(xué)生心理健康、商務(wù)談判技巧、人際溝通交流技巧等。

5 結(jié)束語(yǔ)

高職院校汽車專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系存在著一些問(wèn)題，可以結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和特色，探索出適合學(xué)生發(fā)展，符合教育規(guī)律的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與素質(zhì)教育，總結(jié)規(guī)律，推進(jìn)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，以創(chuàng)新能力和思維的培養(yǎng)為重點(diǎn)，構(gòu)建符合社會(huì)發(fā)展的高職院校汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系。

參考文獻(xiàn)：

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