在線旅游公司變身“網(wǎng)絡(luò)黃牛”？

3.56億。數(shù)字額度看起來(lái)像極了某風(fēng)口企業(yè)又拿到融資。但事實(shí)上，這個(gè)數(shù)字關(guān)系到春節(jié)人們回家的路。

中國(guó)鐵路總公司預(yù)測(cè)，今年全國(guó)春運(yùn)鐵路交通發(fā)送旅客將達(dá)到3.56億人次，同比增加3156萬(wàn)人次，增長(zhǎng)9.7%。有媒體分析稱，受春運(yùn)人數(shù)增多、火車票預(yù)售期縮短等因素影響，今年春運(yùn)很有可能成為“史上最難搶票年”。

每年春運(yùn)億萬(wàn)群眾都會(huì)上演“搶票”大戲，黃牛黨、刷票軟件輪流上頭條。不同于前幾年用刷票軟件免費(fèi)刷票的模式，今年各大平臺(tái)對(duì)有償搶票服務(wù)趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費(fèi)者還可以購(gòu)買“插隊(duì)券”提升搶票成功概率，一張回家過(guò)年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi)。互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票生意究竟是搶票神器還是“網(wǎng)絡(luò)黃牛”？

至尊光速離回家有多遠(yuǎn)？

“還沒(méi)搶到？建議試試插隊(duì)出票。”這行字就寫在智行APP的刷票頁(yè)面中。用戶可以購(gòu)買66元的搶票套餐，還可以在刷票過(guò)程中購(gòu)買單價(jià)2元的“插隊(duì)券”，數(shù)量無(wú)上限。當(dāng)同一張車票被多人搶到時(shí)，“插隊(duì)券”可以幫助優(yōu)先出票，購(gòu)買的數(shù)量越多，出票優(yōu)先級(jí)越高。

今年，至少有58家平臺(tái)推出搶票軟件，這些平臺(tái)除了智行、高鐵管家等，還包括攜程、去哪兒、藝龍、飛豬等國(guó)內(nèi)多個(gè)知名互聯(lián)網(wǎng)旅游公司。這些平臺(tái)宣稱平均收費(fèi)30元左右就可以提升70%、80%甚至更高的搶票概率，甚至有平臺(tái)推出“搶票險(xiǎn)”。

攜程的搶票成功率為47.43%，共有3種搶票加速方式：極速搶票速度提升30%，加價(jià)35元/份；專人閃電搶票速度提升40%，加價(jià)66元/份；搶票加速包，提高搶票成功率，1元至999元自選，但并沒(méi)有說(shuō)明付費(fèi)多少與速度提升的正向關(guān)系。三種套餐任選一，可與加速包疊加，搶不到票全額退款，搶票期間，可隨時(shí)取消訂單。去哪兒和藝龍都采取搭售保險(xiǎn)的形式，并宣稱不購(gòu)買保險(xiǎn)就出票慢，購(gòu)買保險(xiǎn)或優(yōu)先急速處理。

智行的搶票套餐達(dá)到4種，沒(méi)有明確速度提升百分比，也未說(shuō)明搶不到票全額退款。分別為VIP極速通道，30元/份；VIP高速通道，20元/份；至尊光速搶票通道，66元/份；被認(rèn)為成功率較低的低速搶票，不收費(fèi)。

奇虎360、百度、獵豹等瀏覽器還是老套路——捆綁式刷票軟件。如奇虎360推出的“360搶票”號(hào)稱能提供自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼、預(yù)約提醒、自動(dòng)刷票等功能，搶火車票成功率翻倍，但必須綁定在360瀏覽器上使用。

不過(guò)，這些搶票神器們真的管用嗎？似乎仍要拼“人品”，有很多人通過(guò)搶票軟件如愿搶到回家的票，也有不少人表示，“都快加價(jià)成VIP會(huì)員了，還沒(méi)有搶到票。”

“這兩天我用飛豬軟件搶票，加了30元手續(xù)費(fèi)。從發(fā)票開(kāi)始，我就一直守在手機(jī)、電腦前。結(jié)果飛豬軟件里一直顯示無(wú)票。沒(méi)有辦法，我只能去別的網(wǎng)站看，發(fā)現(xiàn)途牛網(wǎng)上還有票，于是趕緊注冊(cè)，結(jié)果注冊(cè)完票也賣完了。我又去貼吧看，發(fā)現(xiàn)有人在12306官網(wǎng)買到票了，但飛豬軟件還是顯示無(wú)票。花了30元的VIP手續(xù)費(fèi)，自始至終沒(méi)看見(jiàn)顯示有票，還不如免費(fèi)搶票軟件。”在北京工作的陳桁向記者這樣吐槽。

“網(wǎng)絡(luò)黃牛”沒(méi)人管

春運(yùn)票到底有多難搶？

1月3日，第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)“城市數(shù)據(jù)團(tuán)”從12306網(wǎng)站上采集了春節(jié)期間從上海出發(fā)去往全國(guó)各個(gè)城市約500班列車的實(shí)時(shí)余票數(shù)據(jù)。春運(yùn)搶票熱門時(shí)段，開(kāi)始放票后1分鐘，35座城鎮(zhèn)的全部列車、全部座位的火車票售罄；把統(tǒng)計(jì)時(shí)間延長(zhǎng)到放票30分鐘之后，城鎮(zhèn)數(shù)量也只是增加到36座。“很明顯，1分鐘內(nèi)票被搶光的熱門城市，30分鐘內(nèi)也基本不可能搶到票；而1分鐘內(nèi)票沒(méi)有被搶光的城市，則可能根本不需要搶。”城市數(shù)據(jù)團(tuán)向記者表示。

熱門車票“一票難求”，回家又是“剛需”，在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)的供需矛盾似乎必然導(dǎo)致“加價(jià)”行為。對(duì)于搶票軟件和加價(jià)行為，有人叫好，亦有人質(zhì)疑。

贊同者認(rèn)為，旅游公司提供服務(wù)，公司賺錢客戶省事，你情我愿。反對(duì)者將這類行為稱為“網(wǎng)絡(luò)黃牛”，認(rèn)為正是這些網(wǎng)絡(luò)黃牛的存在，讓個(gè)人通過(guò)12306等官方平臺(tái)購(gòu)票越來(lái)越難。搶票軟件以及各大平臺(tái)的有償搶票行為是否制造了消費(fèi)者機(jī)會(huì)不公？是不是穿著馬甲的“黃牛”？

趙凱對(duì)被稱為“網(wǎng)絡(luò)黃牛”感到反感。他更愿意承認(rèn)自己的身份是一名代購(gòu)者，“我不是票販子，也沒(méi)囤票，只是代購(gòu)。”

搶票軟件開(kāi)發(fā)人員指出，黃牛是通過(guò)套用他人身份信息，批量注冊(cè)12306網(wǎng)站賬號(hào)。隨后，用成百上千的虛假賬號(hào)在火車票發(fā)售初期票量富余時(shí)，通過(guò)多個(gè)搶票軟件同時(shí)進(jìn)行收票工作，將熱門線路的大量車票收入囊中。“大黃牛收到票后再批量轉(zhuǎn)給小黃牛，層層分包銷售。”該開(kāi)發(fā)人員說(shuō)，最后將搶來(lái)的車票在人少時(shí)放給小黃牛，隨后小黃牛用購(gòu)票者的賬號(hào)購(gòu)買進(jìn)行回籠。

這些年，囤票的“黃牛”已不多見(jiàn)。像趙凱這樣“代刷票”的人卻越來(lái)越多：通過(guò)搶票軟件搶到票，乘客自行付款，代刷票者收取手續(xù)費(fèi)。

在百度貼吧上，有不少帖子：“高速寬帶和專業(yè)搶票祝您購(gòu)票成功！俗話說(shuō)得好，多一個(gè)人多一條路！”，“接全國(guó)火車票的預(yù)售票，訂全國(guó)各地返程票。先票后錢！誠(chéng)信第一！”，“撿漏預(yù)售！100M光纖服務(wù)器拼盡一切，助您回家！”

這并非只是吸引人的口號(hào)，代刷票也有成本：網(wǎng)絡(luò)帶寬升級(jí)至普通家用帶寬的10倍；購(gòu)買運(yùn)行時(shí)間精確以秒計(jì)算的“搶票神器”；還有，他們將所有時(shí)間都泡在電腦上了。

網(wǎng)上就能插隊(duì)加塞？

像趙凱這樣單打獨(dú)斗的“代購(gòu)”，只是掙點(diǎn)小錢。各大平臺(tái)的有償搶票賺到的不僅是服務(wù)費(fèi)那么簡(jiǎn)單。

在蘋果商店的旅游類應(yīng)用免費(fèi)榜中，智行APP的下載量已經(jīng)超越官方售票平臺(tái)12306，其他例如高鐵管家、攜程旗下的鐵友火車票的排名也名列前茅。在安卓市場(chǎng)，這些軟件的下載總量都已達(dá)到千萬(wàn)甚至過(guò)億。鐵友火車票的宣傳頁(yè)上寫著：鐵友已幫23406819人搶票回家。

360瀏覽器在首次推出搶票功能后也激增3000多萬(wàn)用戶。各大瀏覽器及在線旅游巨頭積極布局搶票市場(chǎng)，除了獲取流量和用戶，火車票背后的經(jīng)濟(jì)賬也日益明顯。

事實(shí)上，早在2013年工信部就已下令封殺“搶票神器”。搶票軟件看似方便，但會(huì)擾亂正常的購(gòu)票秩序，尤其是短時(shí)間內(nèi)的巨大點(diǎn)擊量，容易沖擊12306網(wǎng)站的運(yùn)行。中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局運(yùn)營(yíng)部副主任黃欣在接受采訪時(shí)說(shuō)，12306一直在努力改善旅客購(gòu)票體驗(yàn)、確保購(gòu)票公平。今年春運(yùn)，非熱點(diǎn)車次已不再使用驗(yàn)證碼，節(jié)前北上廣去往成渝、湖南、湖北等地的熱點(diǎn)車次，仍然需要使用驗(yàn)證碼，以增加“黃牛”惡意搶票的難度。

北京崇厚律師事務(wù)所主任趙瑛峰認(rèn)為，如果以個(gè)人購(gòu)票為目的使用搶票軟件，從法律上講是沒(méi)有問(wèn)題的。如果收取“服務(wù)費(fèi)”從中牟利，且達(dá)到一定數(shù)額，就應(yīng)認(rèn)定為倒票。根據(jù)刑法及相關(guān)司法解釋規(guī)定，“黃牛”倒票應(yīng)按照倒賣車船票罪或非法經(jīng)營(yíng)罪追究刑事責(zé)任。

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，收錢代刷火車票能否入罪值得商榷。中國(guó)公安大學(xué)副教授李懷勝認(rèn)為，對(duì)“技術(shù)黃牛”的行為，目前刑法還難以規(guī)制。第一，這種行為不構(gòu)成倒賣車票罪。“技術(shù)黃牛”是為他人代購(gòu)車票賺取代購(gòu)費(fèi)，這和倒賣車票的行為方式截然不同。第二，是否構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)罪也有商榷余地。“技術(shù)黃牛”客觀上破壞了公平交易的市場(chǎng)秩序，但未必達(dá)到刑法處罰線，是否構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)罪也需研究。

公安執(zhí)法亦處于模糊狀態(tài)，各地對(duì)收錢代購(gòu)的處理也有不同。2013年廣東佛山一對(duì)小夫妻因收錢代刷火車票，被鐵路公安部門查處。2016年12月，廣東中山一家商鋪因利用網(wǎng)絡(luò)幫人刷票，每張票收幾十元到上百元的“好處費(fèi)”，也被警方查處。但對(duì)于公開(kāi)收錢代刷的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，目前尚未有警方查處的公開(kāi)案例。

雖然不能對(duì)這些網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票平臺(tái)的有償搶票服務(wù)“定性”，但這些平臺(tái)公開(kāi)宣稱可以插隊(duì)加塞，是不是也算是經(jīng)營(yíng)道德“碎了一地”？畢竟，在現(xiàn)實(shí)生活中插隊(duì)，是要遭到唾棄的。更重要的是，12306網(wǎng)站的訪問(wèn)承受能力有上限，如果大量公司不受節(jié)制地接入，到一定程度后一部分人也只能被動(dòng)地依賴這些平臺(tái)。