電梯檢驗中較易被忽視問題的研究

張海斌石河子特種設(shè)備檢驗檢測所

電梯檢驗中較易被忽視問題的研究

張海斌
石河子特種設(shè)備檢驗檢測所

一般在城市的高層建筑中都會應(yīng)用到電梯設(shè)備，而電梯設(shè)備還可以促進(jìn)我國城市對高層建筑的使用、擴展和完善。本文提出了幾點在電梯檢驗中比較容易被忽視的問題以及造成其發(fā)生的主要原因，并對其進(jìn)行分析，為電梯工作人員提供參考。

電梯檢驗；忽視問題；安裝使用

檢驗電梯的相關(guān)部門需要對電梯進(jìn)行定期的監(jiān)察，因為如果在電梯中，一些零件，特別是安全部件，出現(xiàn)了安全隱患，很容易對乘坐電梯的人員和電梯本身的設(shè)備造成一定的傷害和損傷。檢修人員在對電梯零件和操作進(jìn)行安全隱患判斷時，要以肯定的態(tài)度對待，做到把危險扼殺在萌芽狀態(tài)，要加強對原來已發(fā)生過的問題的重視。在進(jìn)行電梯檢驗時，安全鉗、緩沖器和限速器都是屬于比較容易判斷的檢驗項目，不過檢修人員在進(jìn)行檢驗時，越是容易判斷是否合格的項目卻越容易被忽視，例如在檢驗時檢修人員沒有及時發(fā)現(xiàn)一些潛在危險和不符合規(guī)定的裝置，并且沒有相應(yīng)的制度在檢驗規(guī)則中檢查潛在危險。本文對在電梯檢驗中比較容易被忽視的問題和問題所造成的潛在危險隱患進(jìn)行了深入的分析和研究。

一、機房檢驗問題

有三種情況經(jīng)常會在實際檢驗中出現(xiàn)：

①在確定電梯機房的門鎖損壞之后沒有進(jìn)行馬上檢修，不但使用不符合電梯機房的門鎖，而且在電梯的機房門上沒有設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，非常容易產(chǎn)生兒童和非專業(yè)的人員誤入電梯機房的安全事故。

②在一些小區(qū)里面，居民常常會在電梯機房旁邊堆放很多生活雜物，從而妨礙了電梯檢驗人員對機房進(jìn)行檢驗，并且如果樓層較高的居民房發(fā)生安全事故，需要進(jìn)行及時救援時比較麻煩，救援難度可能也會增大。

③給專業(yè)電梯檢驗人員增加檢驗難度的還有一些電梯使用單位，為了節(jié)省為工作人員提供住處的花費，甚至將機房分給工作人員作為宿舍，如果電梯檢驗人員對機房需要進(jìn)行檢驗時，就將機房恢復(fù)到原樣，因此，檢驗人員的檢驗工作難度比較大，同時檢驗人員還需要仔細(xì)判斷出該機房是否是專用機房。

二、層門檢驗與手動緊急操作裝置檢驗

檢驗人員在對手動緊急操作裝置進(jìn)行檢驗時，要對盤車輪的緊固螺栓進(jìn)行仔細(xì)檢查，防止由緊固螺栓生銹、破損而造成盤車輪不能靈活運行。在對可拆卸盤車輪進(jìn)行檢驗時，要注意放置盤車輪處是否有安全開關(guān)，如果有安全開關(guān)就要及時檢查是否有效，如果安全開關(guān)已經(jīng)失效，那么即使取下盤車輪，也不能保證電梯是否已經(jīng)停止運行，在進(jìn)行救援時非常有可能發(fā)生意外事故。檢驗人員在檢驗時，一定要對當(dāng)層門鎖電氣觸點剛接觸時鎖緊元件嚙合長度進(jìn)行測量，層門鎖的觸點不能具有彈性，否則在檢驗時就會產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的情況，電梯也會因此容易發(fā)生墜落或者剪切事故，在我國的GB7588一2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中有過明確規(guī)定：轎廂運動前應(yīng)將層門有效地鎖緊在閉合位置上,轎廂應(yīng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動。因此檢驗人員在進(jìn)行檢驗時，因按照規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

三、觸電現(xiàn)象

電梯的供電系統(tǒng)一般都是采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，為避免觸電事故的發(fā)生，中性線和保護(hù)線從進(jìn)入機房起就要保持分開的狀態(tài)，意外帶電的部件和機房接地端就不會產(chǎn)生不連通或連通性不好的情況。4Ω是電氣系統(tǒng)接地電阻的最大限度。而且，電梯不能采用直接連接大地的方式，而是應(yīng)該連接供電系統(tǒng)的地線。在接地方面有以下幾點安全隱患。

①在檢驗時，容易忽略零線與保護(hù)線是否分開。

②連接地線需要通過空氣斷路器，一旦空氣斷路器斷開，地線的功能就會失效，從而產(chǎn)生不良后果。

③層門和廳門的接地連通性一定要達(dá)到相關(guān)要求，否則在人們乘坐電梯時，非常容易發(fā)生觸電事故。

可以對機房中的限速器鋼攤繩和公共接地端的連通性進(jìn)行檢驗，同時在轎頂仔細(xì)測試每一層的層門和限速器鋼攤繩的連通性，保證了層門和廳門的接地連通性。

四、電梯設(shè)備的沖頂或者是蹲底現(xiàn)象

在一些經(jīng)濟并不發(fā)達(dá)的城市，部分高層建筑安裝應(yīng)用的電梯已經(jīng)老舊，而且這些電梯已經(jīng)出現(xiàn)了一定的部件老化情況，其使用的是曳引機技術(shù)結(jié)構(gòu)，以蝸輪蝸桿為中心，這類機械結(jié)構(gòu)在部分部件已經(jīng)老化的情況下，制動輪和抱閘等一些技術(shù)結(jié)構(gòu)都會帶有一定的油漬，從而對電梯設(shè)備制動器技術(shù)結(jié)構(gòu)的運行狀態(tài)產(chǎn)生了不良影響，電梯也會因為電梯制動器組件出現(xiàn)的技術(shù)故障產(chǎn)生沖頂或蹲底現(xiàn)象。為避免出現(xiàn)以上故障，檢驗人員需要對電梯設(shè)備制動輪和抱閘帶有的油漬進(jìn)行定期的檢查和清理，同時也要對電梯設(shè)備的鋼絲繩和引繩輪檢查磨損的狀態(tài)，保證電梯設(shè)備的制動器在日常中能夠正常運行。

五、能耗過大，主機燒毀問題

在現(xiàn)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中，主要強調(diào)了特種設(shè)備的節(jié)能要求。對電梯整機的能效指標(biāo)造成嚴(yán)重影響的包括電梯的平衡性、變頻器以及電梯電動機的實際運行情況。在日常中，對電梯進(jìn)行檢驗時，會發(fā)現(xiàn)曳引電動機經(jīng)常出現(xiàn)異響，而主要造成電動機出現(xiàn)異響的有以下幾種原因：電刷摩擦換向器、轉(zhuǎn)子摩擦定子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁場發(fā)生改變、負(fù)載變化造成電動機定、軸承轉(zhuǎn)動異響、電動機缺油或油內(nèi)有異物。檢驗人員一定要對電動機經(jīng)常出現(xiàn)的異響進(jìn)行仔細(xì)的分析，以保障好乘客的安全。如果電動機發(fā)生異響，非常可能會產(chǎn)生下列影響。

①假如電刷摩擦換向器、轉(zhuǎn)子摩擦定子鐵芯、磨損軸承等機械原因是主要造成電動機出現(xiàn)異響的原因，那么電動機的使用壽命就會在很大程度上減少，甚至可能電動機會因此燒毀。

②如果造成電動機產(chǎn)生異響的原因是負(fù)載變化造成電動機定、電動機的轉(zhuǎn)速大幅變化以及轉(zhuǎn)子磁場變化等因素，大部分的電梯維護(hù)保養(yǎng)人員如果碰到這種情況，為降低電動機發(fā)出的異響，一般都會提高變頻器的實際載波頻率，不過變頻器的實際載波頻率提高后，電動機也會提高熱度，對電梯的能效指標(biāo)產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，如果實際載波頻率的提高幅度超過限度時，電動機線圈繞組的絕緣就會被燒壞。

結(jié)語

隨著人們生活水平的提高，如今電梯在人們的日常生活中已經(jīng)成為不可缺少的一部分，不過在新聞報道中還是會經(jīng)常出現(xiàn)因為電梯安全事故而造成的受傷或死亡案例，而且電梯發(fā)生安全事故的案例越來越多，造成事故發(fā)生的原因也非常多。相關(guān)檢驗部門以及檢驗人員需要加強對老舊電梯的安全監(jiān)管，并在最大程度上減少或預(yù)防電梯安全事故的發(fā)生，以及減少電梯的能耗，對其采取有效可行的應(yīng)對措施。

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[2]陳建冰.電梯檢驗中易被忽視的問題探討[J].技術(shù)與市場, 2016,（6）∶378,380.

[3]劉燦燦.電梯檢驗中較易被忽視問題的分析與探討[J].農(nóng)村經(jīng)濟與科技,2016,（16）∶281.