深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量變化及對策研究

陳分定 胡麗嫦

（1深圳市深港產(chǎn)學(xué)研環(huán)保工程技術(shù)股份有限公司2重慶市環(huán)境保護工程設(shè)計研究院有限公司廣東深圳518055）

深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量變化及對策研究

陳分定1胡麗嫦2

（1深圳市深港產(chǎn)學(xué)研環(huán)保工程技術(shù)股份有限公司2重慶市環(huán)境保護工程設(shè)計研究院有限公司廣東深圳518055）

本文以深圳市2013-2016年環(huán)境公報公布的大氣環(huán)境主要指標數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析了全市近五年來的大氣環(huán)境質(zhì)量變化情況，并就進一步做好城市大氣環(huán)境治理提出了具體的解決對策。

大環(huán)境氣質(zhì)量；變化；深圳

1 概述

2016年我國的城市率為57.35%，較2015年上升了1.25個百分點。隨著工業(yè)化城市化進程的加快，城市大氣環(huán)境質(zhì)量問題成為制約城市可持續(xù)發(fā)展和市民健康的重要因素之一。隨著《大氣污染防治行動計劃》頒布和實施，確定了我國城市空氣質(zhì)量改善路線圖，要求在今年底前，全國地級市以上的顆粒物濃度要在2012年的基礎(chǔ)上降低10%以上，珠三角等區(qū)域的PM2.5下降15%左右。隨著各地在推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強機動車治理、強化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控等措施，城市空氣質(zhì)量整體向好，為區(qū)域經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展提供有利條件。

2 深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及變化特征

2.1 大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

2016年，深圳市全年有354天達到了國家一、二級環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)，占全年監(jiān)測有效天數(shù)的96.7%。空氣中的首要污染物為臭氧，全年灰霾天數(shù)27天，較上一年度減少了8天。二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、細顆粒物、一氧化碳日平均濃度和臭氧日最大8小時平均濃度達到二級標準天數(shù)比例分別為100%、99.7%、100%、99.7%、100%和99.4%。全年二氧化硫、二氧化氮平均濃度分別為8微克/立方米、33μg/m3，與2015年均濃度持平；可吸入顆粒物平均濃度為42μg/ m3，比2015年下降了7μg/m3；細顆粒物平均濃度為27μg/m3，比2015年下降3μg/m3；一氧化碳平均濃度為0.8毫克/立方米，比上年下降0.1毫克/立方米；臭氧平均濃度為59μg/m3，比2015年上升3μg/m3，臭氧日最大8小時滑動平均值第90百分位數(shù)平均值為135微克/立方米。降水pH年平均值為5.03，比上年上升0.06；酸雨頻率為45.5%，比2015年下降了5.4個百分點。全市年平均降塵量為2.7噸／平方公里·月，比2015年下降了0.3噸／平方公里·月，符合全省推薦標準。

2.2 大氣環(huán)境質(zhì)量變化

2013年-2016年，深圳市環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達到國家一、二級天數(shù)從324天上升到了354天，增加了30天，占全年監(jiān)測有效天數(shù)從89.0%上升到96.7%，增加了7.7個百分點。空氣首要污染物由細顆粒物（2013年全市空氣六項污染物負荷系數(shù)為27%）變?yōu)槌粞酰?016年全市空氣六項污染物負荷系數(shù)為24.3%）。二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物（PM10）年平均濃度由2013年的11μg/m3、40μg/m3、62μg/m3分別下降至2016年的8μg/m3、33μg/m3、42μg/m3。細顆粒物平均濃度則由39.6μg/m3下降至27μg/m3，CO日平均濃度由1.2毫克/立方米下降至0.8毫克/立方米，臭氧小時平均濃度由52μg/m3上升至59μg/m3。降水pH年平均值由5.01上升至5.03；酸雨頻率由55.6%下降至45.5%。全市年平均降塵量由3.5噸／平方公里·月下降至2.7噸／平方公里·月。

2.3 深圳市大氣環(huán)境變化特征

從近四年《深圳市環(huán)境狀況公報》中所公布的大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測到的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，全市大氣環(huán)境質(zhì)量變化趨勢總體為：環(huán)境質(zhì)量狀況持續(xù)改善，細微顆粒物、SO2、二氧化氮、一氧化氮濃度和排放量都呈逐年下降（或持平）。（1）從時空變化來看，深圳市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率從2013年的89%上升到了2016年的96.7%，空氣質(zhì)量趨勢向好。（2）顆粒物污染特性看，細粒子污染和光學(xué)污染得到有效控制。（3）從臭氧污染來看，平均濃度從2013年的由52μg/m3上升至59μg/m3，臭氧最大8小時的滑動平均值第90百分數(shù)平均值為135μg/m3。臭氧成為全市大氣當前的主要污染物。（4）從降水的pH來看，隨著工業(yè)以及其他污染型企業(yè)的搬遷，使得降水的pH值緩慢上升，并達到正常。

3 深圳市大氣成因分析及對策

3.1 主要原因分析

近年來，深圳市提出了“藍天工程”，圍繞打造綠色發(fā)展示范市，建設(shè)更加宜居的綠色家園，在全市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局等方采取了一系列舉措，取得了顯著成果。（1）揚塵型開發(fā)污染源。隨著城市化進程的加快，城市建設(shè)規(guī)模不斷擴大，以商品房施工面積來說，2016年1-12月份，全市商品房施工面積為51739.9千，較2015年增長了3.9個百分點，2017年第一季度，商品房新開工面積同比增長了31.7%，揚塵污染源數(shù)量大、面廣等特征。根據(jù)“十三五”道理發(fā)展規(guī)劃，未來五年全市新增道路1000公里，道路施工也成為揚塵污染的重要因素之一。（2）流動污染源。不斷增長的機動車輛加重了城市大氣環(huán)境的負擔(dān)[1]。截止2016年12月底，全市機動車保有量突破了322萬輛，達到了322.6萬輛，比2015年凈增了3.2萬輛。深圳市每4人就有一輛車，密度較大，隨著機動車保有量的快速增加，全市2016年P(guān)M2.5、PM10在全市環(huán)境空氣六項污染負荷系數(shù)的“貢獻”分別達到了22.3%、17.4%，較2015年度呈現(xiàn)一定下降趨勢，但兩項負荷系數(shù)任然占到了三成以上，導(dǎo)致了流動源污染成為影響全市大氣環(huán)境質(zhì)量的一個重要因素。（3）工業(yè)污染源。2016年全市的臭氧污染成為首要污染物，城市化加速的大背景下氮氧化物和揮發(fā)性有機物（VOCs）的不斷增加是導(dǎo)致近地層臭氧濃度不斷升高的重要因素。

3.2 全市大氣污染防治措施

深圳市連續(xù)4年在全國GDP排名前20位的城市中空氣質(zhì)量排名第一，實現(xiàn)了環(huán)境空氣質(zhì)量和經(jīng)濟社會發(fā)展質(zhì)量的“雙提升”，總結(jié)之前的成功經(jīng)驗，以及全市大氣質(zhì)量變化特點、現(xiàn)狀及成因分析，做好全市大氣污染防治需要：（1）加大大氣環(huán)境治理制度的執(zhí)行力度。目前，深圳市已經(jīng)編印《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃（2017-2020）》，發(fā)布了《家具成品和原輔材料有害物質(zhì)限量》特區(qū)技術(shù)規(guī)范，完成了《生產(chǎn)、生活類產(chǎn)品揮發(fā)性有機物含量限值》、《低揮發(fā)性有機物含量涂料限值》和《深圳市建設(shè)工程揚塵污染防治技術(shù)規(guī)范》等特區(qū)技術(shù)規(guī)范的編制，環(huán)保相關(guān)部門要加大制度的執(zhí)行監(jiān)督檢查力度，強化制度的執(zhí)行。（2）繼續(xù)深化“大氣整治”行動。加強對全市大氣污染整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，尤其是要做好重點行業(yè)揮發(fā)性有機物治理工作。（3）推進機動車污染防治。嚴格控制機動車污染，加速淘汰黃標車及老舊車輛，嚴格執(zhí)行國Ⅳ排放標準，加強機動車總量控制，做好車輛定期檢驗。持續(xù)推進工業(yè)燃燒源治理，加大電廠等鍋爐脫銷改造力度。（4）做好建筑工地揚塵控制工作。強化工地揚塵現(xiàn)場監(jiān)管，加大使用抑塵劑、霧炮車等科技手段控制揚塵污染力度，逐步完善非道路移動機械管理臺賬，提升施工科學(xué)化管理水平。

[1]張繼娟，魏世強.我國城市大氣污染現(xiàn)狀與特點[J]四川環(huán)境，2006,25（3）：104-108

[2]竇延文.藍天白云：亮眼的民生答卷——深圳大氣環(huán)境治理綜述[N]深圳特區(qū)報，2017/2/13

陳分定（1984.10-），廣東清遠人，碩士研究生，漢族，主要從事環(huán)境影響評價、環(huán)保竣工驗收、大氣環(huán)境治理。