港口工程樁基設(shè)計(jì)及施工特點(diǎn)

陳瑞

摘要：進(jìn)行樁基平臺(tái)的設(shè)計(jì)和施工，是建設(shè)港口工程的重要環(huán)節(jié)。保證好樁基平臺(tái)的建設(shè)從而就能提高港口工程的整體質(zhì)量，它可以直接決定港口工程的整體質(zhì)量。現(xiàn)如今樁基在港口工程建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛，支撐著港口工程的建筑核心，其對(duì)于樁基平臺(tái)的施工設(shè)計(jì)好施工水平要求也就越來越高。希望能夠通過樁基平臺(tái)的完善。避免港口工程出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。避免設(shè)計(jì)不當(dāng)、施工不當(dāng)、遭受不可抗力影響或者耐久性下降的情況發(fā)生，滿足港口工程建設(shè)的需要。在本文中，筆者圍繞港口工程樁基設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn)問題的探討與分析。

關(guān)鍵詞：港口工程；樁基施工；設(shè)計(jì)要點(diǎn)；特點(diǎn)

前言

現(xiàn)代社會(huì)生活基本邁向小康。生活水平提高。人們對(duì)于港口工程提出了更高的要求。加強(qiáng)樁基平臺(tái)的施工的設(shè)計(jì)好施工水平已刻不容緩。只有具有先進(jìn)的施工設(shè)計(jì)方案。才能進(jìn)一步提升港口工程的質(zhì)量。現(xiàn)階段。港口工程的工程量的逐漸增多，港口工程帶動(dòng)了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。同時(shí)也對(duì)技術(shù)水平提出了全新的挑戰(zhàn)。而我國(guó)目前港口工程樁基施工技術(shù)還有待加強(qiáng)。只有進(jìn)行對(duì)基施工和設(shè)計(jì)技術(shù)的提高。才能為周邊地區(qū)帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。

1.樁基施工特點(diǎn)分析

1.1樁的來由與制造

由于在港口工程的樁基施工地區(qū)中。環(huán)境因素的對(duì)工程的干擾程度較大。需要更加嚴(yán)格的進(jìn)行港口工程樁基的施工工作。在工程中一點(diǎn)一滴的誤差都有可能引發(fā)樁基施工出現(xiàn)問題。導(dǎo)致后期施工工作無法正常進(jìn)行。因此，在進(jìn)行樁的建造時(shí)，需要專業(yè)的工作人員到施工場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)定。同時(shí)。必須要根據(jù)施工場(chǎng)地專業(yè)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行確定樁的具體尺寸、形狀和混凝土的比例。由于樁可以制作為多種不同的形狀。通常情況下。工作人員在進(jìn)行預(yù)制時(shí)。不會(huì)一次性的預(yù)制太多。主要由于樁的數(shù)量不需要太多。所以不需要囤積太多的樁。另外。也由于樁基施工時(shí)間較長(zhǎng)，太早的制造樁。會(huì)在存放過程中。對(duì)其質(zhì)量造成一定的損害。

1.2進(jìn)行較為專業(yè)的運(yùn)送過程

在樁基制造完成之后。緊接著就需要把其運(yùn)送到施工場(chǎng)地了。但是樁基的體積較大。一般陸地運(yùn)送設(shè)備無法順利的進(jìn)行運(yùn)送工作。通常進(jìn)行樁基運(yùn)送工作時(shí)。運(yùn)送人員都會(huì)選擇在水上進(jìn)行運(yùn)送。主要因?yàn)樗返南拗茥l件較少。其運(yùn)送設(shè)備的承載力了較大。可滿足運(yùn)送需要。同時(shí)也要考慮樁基的實(shí)際體積，在重量太大。占地面積太多的情況下。就要使用駁船。進(jìn)行運(yùn)送工作。盡量避免進(jìn)行拼接環(huán)境。最大程度提高施工效率。

1.3合理規(guī)劃設(shè)計(jì)

為保證樁基工程是順利進(jìn)行。在進(jìn)行樁基的安置工作時(shí)。需要提前進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。保證樁基能夠正確的進(jìn)行安放。首先利用基線。設(shè)計(jì)好進(jìn)行安放的地點(diǎn)，保持能夠進(jìn)行走位工作。其次。在進(jìn)行利用基線時(shí)，盡量的對(duì)不平坦路面進(jìn)行躲避，保證路面較為平坦。避免對(duì)基線的設(shè)置造成阻礙。另外，盡可能的保證基線和碼頭中間線的平行或者垂直。建造打樁平臺(tái)進(jìn)行參考。確保進(jìn)行測(cè)量與施工工作的便利。

1.4沉樁步驟

沉樁工作時(shí)樁基建設(shè)中最為主要的一個(gè)關(guān)鍵。為保持沉樁環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。首先，港口工程施工人員，必須保證在自然條件和樁基條件能夠適合工程的施工工作的前提下。盡快進(jìn)行工程施工。主要是為保證工程效率。促進(jìn)后期施工環(huán)節(jié)的進(jìn)行。同時(shí)，避免施工地區(qū)的環(huán)境問題，如：天氣突變問題，對(duì)工程樁基等造成較大的破壞。

2.樁基設(shè)計(jì)中需要注意的事項(xiàng)

設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行樁基的設(shè)計(jì)工作時(shí)。必須要進(jìn)行保障的就是樁基的性能參數(shù)。只有對(duì)其性能參數(shù)進(jìn)行明確。才能進(jìn)一步進(jìn)行樁基設(shè)計(jì)工作。另外。在設(shè)計(jì)時(shí)。不能忽略地質(zhì)條件和水文狀況的要求，因?yàn)椋谑┕み^程中，外界環(huán)境問題，會(huì)對(duì)港口工程的施工產(chǎn)生加大的影響。最后。還要考慮到相鄰樁基的差異問題。對(duì)于需要分開的樁基進(jìn)行分開設(shè)計(jì)。始終堅(jiān)持根據(jù)港口工程的實(shí)際情況進(jìn)行差異性設(shè)計(jì)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。

3.鋼管樁問題

鋼管樁作為港口工程建設(shè)中最不可或缺的重要材料。具有相當(dāng)重要的作用。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題。就會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的整體穩(wěn)定性造成影響。對(duì)工程的使用持久性起到直接影響的就是鋼管樁的狀況。鋼管樁的使用情況直接影響到工程的使用壽命。如果鋼管樁產(chǎn)生銹蝕問題。就會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生嚴(yán)重的危害。必須及時(shí)進(jìn)行處理。采取有效的符合情況的措施綜合治理。比如使用涂層鋼管樁。在鋼管樁表面涂抹防腐涂層。防止其被腐蝕性的酸雨等腐蝕。進(jìn)行保護(hù)鋼管樁。有效防止鋼管樁銹蝕。達(dá)到普通低碳鋼防腐目的。或者使用電化學(xué)防護(hù)法。使鋼管樁攜帶足夠數(shù)量的多余電子。保持鋼管樁處于穩(wěn)定狀態(tài)。腐蝕液無法進(jìn)行腐蝕。對(duì)于已經(jīng)被銹蝕的鋼管樁。可進(jìn)行清除銹蝕區(qū)域的混凝土。或者采用噴砂法。積極的進(jìn)行修復(fù)工作。在進(jìn)行修復(fù)時(shí)。也要考慮到工程的實(shí)際情況。對(duì)于政治經(jīng)濟(jì)和自然環(huán)境的條件進(jìn)行綜合考慮。修復(fù)后也要繼續(xù)注意其質(zhì)量問題以及施工方法和措施不當(dāng)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理等問題再次造成鋼管樁銹蝕。制訂合理可行的施工方案。嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)。保證項(xiàng)目施工的質(zhì)量要求。進(jìn)行有效監(jiān)督。采購時(shí)選擇長(zhǎng)期合作有信譽(yù)的有保障的供貨商。并且進(jìn)行質(zhì)量質(zhì)檢。由專業(yè)人員負(fù)責(zé)檢測(cè)。同時(shí)在施工過程中采取如上文所述的相應(yīng)的防腐措施。防雨防潮。避免鋼管樁銹蝕。

4.結(jié)束語

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速提升，對(duì)于港口工程樁基施工。需要進(jìn)行完善和提高。采用有效措施。為確保港口工程的整體質(zhì)量。要求對(duì)港口工程的現(xiàn)場(chǎng)施工中的可能產(chǎn)生的眾多的問題。及時(shí)的進(jìn)行防范。確保樁基施工環(huán)節(jié)和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的高效合理。