汽車變速箱常見故障及分析

姜國華

摘要：作為汽車傳動部件重要組成部分，汽車變速箱在汽車行駛過程中扮演重要角色，本文旨在闡述汽車變速箱的典型常見故障及應對，從汽車變速箱的結構與原理分析切入，以手動變速箱為主要對象，尋找其出現常見故障的形成原因，并結合實踐，對于常見故障的解決提出建議，以供業內人士參考。

關鍵詞：變速箱；故障；對策；齒輪

汽車變速箱承擔著動力傳輸的重要工作。汽車應用變速箱時考慮的要素包含多方面，如較為固定的傳動比、相對較大的傳動力矩、較為緊湊的傳動結構等等，上述優點也成為變速箱持續發展并廣泛應用于汽車機械設計中的主要原因。與此同時，在使用過程中，變速箱在操作、傳動及安全三方面的性能優劣，也直接影響著整部汽車的性能。換言之，在實際操作中，對于汽車變速箱的性能檢測尤為重要，這就需要圍繞汽車變速箱常見故障積累實踐數據與經驗。

一、汽車變速箱機械構成原理及分類闡述

變速箱的存在具有必要性，其出現有效緩和了汽車發動機各項指數達到峰值后的尷尬局面，通過調整汽車發動機與車輪間的變速比，借助換檔模式保持汽車發動機的最佳動力性能，更方便汽車的行駛。換言之，變速箱具備靈活的變速比，通過汽車離合器與發動機的有效連接，保障了變速箱的輸入軸與發動機轉速能夠保持同步，借助中間軸傳輸發動機的動力到達汽車車輪。根據使用方式來看，目前廣泛應用于市場的變速箱分為兩大類：手動變速箱與自動變速箱。

二、以不同類別變速箱為對象分別闡述各自常見故障及原因分析

伴隨著汽車制作業的迅猛發展，市面上汽車數量的增多，汽車變速箱相關技術的革新十分必要，由此產生的故障現象也愈發引起消費者與汽車設計者的重視。借由對于結構原理的分析可以看出，目前的典型汽車變速箱故障的來源相對清晰，即各種車輛機械部件的運用性能。

（一）手動變速箱的常見故障

結合實踐數據與相關文獻資料的查找與整理，可以得出觀點，即手動變速箱的應用故障包括五類：異響、跳檔、亂檔、掛檔困難、漏油

異響：包括空檔位置發出響聲、個別檔位發響、低檔異響等。通過對發動機各個檔位狀態的運轉觀察，可以較為準確的推測出手動變速箱常見故障的出現原因，包含如下方面：變速箱齒輪存在磨損，造成間隙過大；變速箱內部齒輪油量不足或齒輪油品質過低；變速箱齒輪不配套；軸承損耗；軸彎曲；齒輪嚙合間隙不均勻；變速桿彎曲；各連接部位松動等。

跳檔：在汽車的正常行駛過程中，如遇沖擊載荷，變速桿在未被操作的前提下會自動跳至空檔位置。一旦出現跳檔，原因則以部件磨損為主，這時需要檢查變速箱的固定是否出現松動或間隙，變速箱部件更新更換等。

亂檔：表現為變速桿無法正常掛檔，在離合器踏板放松后，發動機熄火的同時伴有撞擊聲。出現這一問題的原因主要在于變速桿球頭限位銷松動、折斷、脫落或球頭磨損；叉軸上互鎖凹槽、互鎖球銷等磨損；變速箱二軸前段燒結等部件損壞。

掛檔困難：表現為在汽車離合器技術狀況無問題時，掛檔不順暢，并伴隨有齒輪撞擊聲音。故障原因包含汽車同步器故障、鋼球損傷等部件問題、軸彎曲花鍵損傷、齒輪油量不匹配或不符合規定。發現掛檔困難時，需要檢查逐一檢查汽車同步器、軸、叉軸等是否正常，如發現問題則立即修正。

漏油：如果在汽車變速箱周圍發現齒輪潤滑油痕跡，同時汽車變速箱齒輪箱的油量有所減少，則可以判斷為潤滑油泄露引起的變速箱漏油，造成這類故障現象的原因主要在于齒輪潤滑油的挑選存在失誤，造成泡沫過多引發的泄露；齒輪箱側蓋過松或密封墊損壞等部件損壞；固定螺栓松動；齒輪限位器破損；油封損壞。對應的解決策略為及時更換潤滑油、調節潤滑油油量、更新換件、擰緊固定螺栓、更換油封等。總而言之，經過診斷可以定位故障發生點，根據不同位置采取及時手段加以調整。

（二）自動變速箱的常見故障

相對于手動變速箱而言，自動變速箱的故障種類較多，包含汽車不能行駛、變速箱打滑、換檔沖擊大、升檔過遲、不能升檔、無超速檔、無前進檔、無倒檔、頻繁跳檔、掛檔后發動機怠速熄火、無發動機制動、不能強制降檔等。

三、有關變速箱發展趨勢的若干建議

隨著汽車市場的發展，變速箱生產企業在燃油經濟性提升、換擋性能提高等方面的努力一直在加強，為滿足市場上愈發明顯的多元化應用需求，對于變速箱未來的發展趨勢，筆者認為有如下幾點可以參考：

第一，多檔位變速發展勢在必行。檔位數量的增加帶來的傳動范圍的價款，由此可大大縮短換擋時間，在保證燃油經濟性的同時，進一步滿足了發動機的加速性能。目前，全球知名汽車變速箱生產商已研發出5前速以上的多檔自動變速箱，可見，未來自動變速箱的發展，將致力于性能的再次創新。

第二，簡化變速箱結構機械設計。以目前市場上出現的多檔位變速箱來看，變速時間的減少并不會引發機械結構設計的復雜化，比如“單排單級齒輪”和“單排雙級齒輪”兩種形式的行星齒輪組形式，可以說，越來越簡化的設計已經成為市場發展趨勢。

第三，為變速箱添加人性化標簽，以滿足多元化需求。電子控制人性化順應時代發展、迎合市場需求，雖然在變速箱機械結構設計方面日趨簡化，但這需要復雜化、精密化的電子控制系統的保駕護航，由此保持汽車變速箱的應用穩定性能。包括換檔質量轉換的改善、駕駛舒適度的展現等方面，都需要變速箱與發動機之間的有效協調與控制。值得注意的是，未來，對于汽車行駛中的安全性能的保障體系的建立需要進一步完善，從而實現最佳換檔時間控制欲檔位間的隨意切換與控制。

結語

在了解汽車變速箱的使用原理、提煉常見故障原因的基礎上，綜合本文觀點，不難看出，在實際操作使用過程中，汽車變速箱在齒輪、軸承、軸三方面的故障頻率相對較高.究其原因主要在于如下方面，機械設計制造不良引發的先天缺陷；部件裝配過程中的人為失誤；汽車駕駛員維護不當；部件磨損。其中，部件磨損包含剝落、機械磨損、腐蝕、斷裂、軟化、彎曲、變形等，發生部位存在于齒輪齒面、軸承、軸。以減少故障頻次為目的的應對解決方法包括尋求硬件制造廠家處理解決；從維修、操作、保養、診斷四方面入手，建立嚴格的維修制度以提升部件品質，定期更換油脂，注意油脂清潔，采用噪聲計、測溫儀等縣級技術設備進行有效監控，做到及時排除、保證變速箱的正常運轉。

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