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城市,讓生活更美好?

2017-01-16 09:27:10
中國汽車界 2016年6期
關(guān)鍵詞:公共交通國家資源

城市,讓生活更美好?

2016年第二季度的申城,有兩件事備受矚目:一是上海市政府開始鐵腕整治交通違規(guī),二是上海迪斯尼將帶動新一輪資源集聚。

按照固有的思維,城市越大、大城市數(shù)量越多,所在的國家也就越發(fā)達(dá)。1978年全國城市工作會議上,政府基本厘定了此后30年的城市建設(shè)和發(fā)展工作的基本思路,中國城市建設(shè)自此迎來了一輪大發(fā)展:自貿(mào)區(qū)、迪斯尼落戶上海,北京成了500強(qiáng)總部之都,廣州并增城和從化后成為面積中國第一大城市……重磅利好之花一一落在特大城市上。

這樣的利好看來風(fēng)光無限,其中的苦楚卻只有當(dāng)?shù)氐钠筋^百姓才知道。城市的內(nèi)部密度達(dá)到某個飽和點(diǎn),就意味著無法緩解的擁堵。對比其他國家,中國著名的擁堵問題,除了公共交通建設(shè)和城市秩序治理的水平與海外發(fā)達(dá)城市存在差距之外,另一個更重要的原因則在于城市的規(guī)模。世界銀行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2013年全球人口最多的87個城市中,中國內(nèi)地占了20個,同時中國有88個常住人口超過五百萬的特大城市,這兩個數(shù)值比其他任何一個大國都要多。特大城市在負(fù)荷過載的同時,也擠占著其他城市的發(fā)展機(jī)會。

讓大城市變小,或限制城市過度變大,已經(jīng)成為改善公共交通和城市秩序之外十分必要的選項。但我們不能一味等著市場的自然調(diào)節(jié),讓特大城市自然變小或者中止變大,就像古代的樓蘭、敦煌等古城等到人口流失只剩下鰥寡孤獨(dú)、老弱病殘時再去談?wù)撍锤牡溃呀?jīng)無力回天。如今一些自身資源枯竭的城市,比如石油城市大慶、煤礦城市阜新等,地下掏空了,新的人財物不再涌入之后,再去試圖實現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型,也面臨同樣艱巨的挑戰(zhàn)。

讓大城市變小,談何容易?資源的集聚效應(yīng)一旦形成,便很難逆轉(zhuǎn),因為人力、財力、物力都有從眾心理。要逆轉(zhuǎn),只能通過行政干預(yù)和引導(dǎo),就像上世紀(jì)五六十年代的三線建設(shè)一樣,對大城市已經(jīng)集聚的資源進(jìn)行強(qiáng)行分解。雖然當(dāng)年簡單粗暴的做法產(chǎn)生了浪費(fèi)和傷害,但客觀上正因為三線建設(shè)這樣的戰(zhàn)略,才促就了今天的西南科技大學(xué)、國防科大、西安交大、東風(fēng)、陜汽、西飛、成飛等一大批頂級機(jī)構(gòu)出現(xiàn)在國家的腹地上,為中國區(qū)域間接力棒式的發(fā)展構(gòu)建了戰(zhàn)略縱深。

時隔37年,中國再次召開了中央城市工作會議也意在如此。以市場配置為主,輔以一部分行政引導(dǎo)的復(fù)合做法將在兩個方面發(fā)揮巨大作用。

一方面,監(jiān)控城市規(guī)模并及時分流。國家對規(guī)模正在變大的城市開展監(jiān)控,一旦城市達(dá)到發(fā)展規(guī)模上限立即在周邊設(shè)置新的集聚點(diǎn)啟動分流,避免資源過度集聚。

另一方面,對已經(jīng)太大的城市在國家層面實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,削減這些城市的功能定位。將城市的角色從復(fù)合型轉(zhuǎn)向單一型,剔除經(jīng)濟(jì)兼文化兼教育兼醫(yī)療兼政治中心,一層層貌似黃袍加身卻是層層束縛,就像電腦運(yùn)營太多程序硬盤跑不動,還不如刪除幾個程序安裝到旁邊電腦上去。

而一旦城市的規(guī)模得到平衡,同時公共交通和秩序治理又得到改善,治堵便不再是個需要思考的問題。人都有生活在暢通交通中的夢想,國家層面實施,這個夢想不難實現(xiàn),而也只有那樣的城市才會讓生活更美好。

作者系特恩斯新華信業(yè)務(wù)流程與信息技術(shù)研究部負(fù)責(zé)人

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