現(xiàn)代海軍的“活化石”

楊王詩(shī)劍

在人類探索遠(yuǎn)方海洋的歷程中，“隨波逐流”曾是唯一方式，盡管數(shù)十人同時(shí)搖動(dòng)巨槳的畫(huà)面顯得那么熱血沸騰，但面對(duì)擁有驚天偉力的大自然，人力始終遙不可及。當(dāng)高等智慧生物發(fā)現(xiàn)以自身的能力還無(wú)法從容駕馭驚濤駭浪時(shí)，“借力打力”就成為了尋覓答案的關(guān)鍵。于是，水面上的大風(fēng)被一張張升起的帆布所捕捉，鼓起的帆布解放了操持槳櫓的雙手，在為船舶帶來(lái)歷史上第一次動(dòng)力革命的同時(shí)，也引來(lái)了嗅覺(jué)敏銳的戰(zhàn)爭(zhēng)之神，高聳的桅桿從此進(jìn)入了戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)師的大腦。從多佛爾到特拉法爾加，從地中海到大西洋，成群的白色風(fēng)帆在無(wú)數(shù)炮火的洗禮中成為了強(qiáng)國(guó)的標(biāo)簽，同時(shí)也成為了人類文明的重要象征之一。在此后的幾個(gè)世紀(jì)中，用龐大的風(fēng)帆艦隊(duì)跨越大洋去實(shí)踐并展示國(guó)家的強(qiáng)盛是這顆藍(lán)色星球上的日常，直到冒著白色蒸汽的機(jī)械裝置出現(xiàn)。如今，納爾遜的“勝利”號(hào)變成了干船塢上的博物館，鄭和寶船也不知在海底沉睡了多少年，但風(fēng)帆艦卻沒(méi)有走向消亡，這個(gè)曾經(jīng)的“海上武士”在機(jī)械橫流中用另外一種形式倔強(qiáng)地生存了下來(lái)——訓(xùn)練艦。它好似架設(shè)在現(xiàn)代和歷史之間的橋梁，勇士們?cè)谶@里接受洗禮后走向戰(zhàn)場(chǎng)，百年海軍最寶貴的精神品質(zhì)和文化傳統(tǒng)在這類古老艦艇的堅(jiān)守下“香火不滅、代代傳承”。

2016年9月26日上午，中國(guó)海軍首艘風(fēng)帆訓(xùn)練艦“破浪”號(hào)（舷號(hào)86）接艦部隊(duì)組建儀式在廣州舉行。據(jù)悉，“破浪”號(hào)于5月開(kāi)始在廣船國(guó)際建造，建造工期約18個(gè)月，預(yù)計(jì)2017年底下水。這意味著在不久的將來(lái)，中國(guó)海軍戰(zhàn)斗序列中將會(huì)增添一個(gè)新的艦種。不過(guò)，如此令人振奮的消息卻引來(lái)了許多人的質(zhì)疑：中國(guó)海軍已經(jīng)裝備了先進(jìn)的“鄭和”號(hào)航海訓(xùn)練艦，并且后續(xù)艦只正在建造當(dāng)中，按理說(shuō)應(yīng)該設(shè)計(jì)更新型的訓(xùn)練艦來(lái)滿足未來(lái)更加復(fù)雜的海上作戰(zhàn)所需的訓(xùn)練科目，為什么卻發(fā)展了一個(gè)幾百年前的艦型用來(lái)訓(xùn)練，豈不是倒退？那么，“活化石”是否只能靜靜地躺在博物館的玻璃箱呢？答案顯然是不，至少，在海軍眼里是這樣。

從殺人武器變?yōu)橛藫u籃

歐洲是現(xiàn)代意義上的海軍發(fā)源地，從西班牙、葡萄牙越洋掠奪物資建立殖民地，到荷蘭異軍突起，再到打造“日不落帝國(guó)”的英國(guó)皇家海軍，海軍的發(fā)展幾乎就是近代歐洲的擴(kuò)張與內(nèi)斗史，而風(fēng)帆戰(zhàn)艦則是其中當(dāng)仍不讓的主角。當(dāng)時(shí)的風(fēng)帆戰(zhàn)艦基本以全木材制造，水線以下包裹銅皮，艦載武器為前裝滑膛炮，設(shè)置于兩側(cè)，彈藥分為三類：用于摧毀對(duì)方船體的圓形彈丸、用于殺傷對(duì)方人員的霰彈，以及用于破壞對(duì)方帆具的鏈彈。由于火力和射程有限，單艘戰(zhàn)艦的火力不足以對(duì)敵方一艘戰(zhàn)艦造成有效殺傷，因此，海戰(zhàn)一般采用直線航海戰(zhàn)術(shù)，即戰(zhàn)艦排成單列縱隊(duì)，成一條直線航行，當(dāng)敵艦進(jìn)入火炮射程時(shí)，艦隊(duì)同時(shí)轉(zhuǎn)向，呈一條直線，用側(cè)面面對(duì)敵艦發(fā)炮。英國(guó)在17世紀(jì)中葉發(fā)布的《海上作戰(zhàn)條令》中，就明確把縱隊(duì)定為海軍作戰(zhàn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)隊(duì)形，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦的名字由此而來(lái)。

18世紀(jì)中葉后，蒸汽機(jī)的上艦出海讓風(fēng)帆戰(zhàn)列艦的主力地位岌岌可危。不過(guò)，新舊交替從來(lái)都不是一蹴而就的。起初，蒸汽機(jī)技術(shù)尚不成熟，只能作為戰(zhàn)艦的輔助動(dòng)力使用，即使到了19世紀(jì)中葉，蒸汽機(jī)已成為海軍主要?jiǎng)恿?lái)源的時(shí)候，風(fēng)帆戰(zhàn)艦仍然具有相當(dāng)?shù)膶?shí)用性，如果大量啟用，依然是一支不可忽視的強(qiáng)大力量。于是，英國(guó)首先將退居二線的大量風(fēng)帆戰(zhàn)列艦稍作改裝，作為海軍的實(shí)踐教育平臺(tái)，甚至將海軍學(xué)校直接建于艦上，著名的不列顛海軍學(xué)校最初就建在“卓越”號(hào)風(fēng)帆戰(zhàn)列艦上。這種英式海軍教育造就的高素質(zhì)海軍官兵深深影響了世界各國(guó)，各式各樣的建在風(fēng)帆艦上的海軍學(xué)校也不斷涌現(xiàn)，例如法國(guó)布爾米克海軍學(xué)校最初建立在“博爾達(dá)”號(hào)風(fēng)帆艦上，日本最早的海軍學(xué)校最初也建立在“觀光丸”號(hào)風(fēng)帆艦上。雖然這些學(xué)校隨后陸續(xù)搬到岸上，但作為最早的教育場(chǎng)地，風(fēng)帆訓(xùn)練艦被保留了下來(lái)。從此，戰(zhàn)列艦變?yōu)榱擞?xùn)練艦，殺人的武器也變成了育人的搖籃。

最熟悉的陌生艦

雖然“破浪”號(hào)還在船廠，但對(duì)于中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，風(fēng)帆訓(xùn)練艦其實(shí)并不陌生，甚至還比較熟悉，只是離開(kāi)太久而已。

1870年，中國(guó)近代首個(gè)西式海軍學(xué)校——福建船政學(xué)堂后學(xué)堂駕駛班的首批學(xué)員準(zhǔn)備上艦實(shí)習(xí)，此時(shí)學(xué)堂中外主管對(duì)訓(xùn)練平臺(tái)產(chǎn)生了分歧：主持船政學(xué)堂的福建船政大臣沈葆楨擬用新完工的“福星”號(hào)蒸汽機(jī)戰(zhàn)艦作為訓(xùn)練艦，而船政學(xué)堂總監(jiān)督——法國(guó)人日意格則認(rèn)為風(fēng)帆船用來(lái)訓(xùn)練要比蒸汽軍艦有效得多。不過(guò)，由于“福星”號(hào)是現(xiàn)成的裝備，而風(fēng)帆船還只是一個(gè)設(shè)想，因此，實(shí)習(xí)計(jì)劃最初還是按照沈葆楨擬定的由“福星”號(hào)來(lái)執(zhí)行。

然而，就在其即將出海之際，馬江江面上到了一艘名為“馬得多”的普魯士風(fēng)帆商船，在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)“一切向西方看齊”的指導(dǎo)思想下，沈葆楨對(duì)日意格在訓(xùn)練上的決定只有妥協(xié)的選擇。于是，1871年1月，船政學(xué)堂以14 191元（指當(dāng)時(shí)中國(guó)流通的鷹洋等銀元，合庫(kù)平銀10 282.814兩）的價(jià)格買(mǎi)下“馬得多”并改造為訓(xùn)練艦，命名“建威”，成為中國(guó)首艘風(fēng)帆訓(xùn)練艦。該艦長(zhǎng)37.5米，排水量475噸，可容納30名學(xué)員。船政學(xué)堂首次“近洋”訓(xùn)練的任務(wù)自然也落在了“建威”上。

1872年，“建威”號(hào)開(kāi)展首次“近洋”訓(xùn)練，由英國(guó)教官德勒塞指導(dǎo)，隨艦學(xué)員包括后學(xué)堂駕駛班第一屆學(xué)員中的18人和外校的其他學(xué)生，其中有中國(guó)近代著名的啟蒙思想家嚴(yán)復(fù)。“建威”號(hào)沿著中國(guó)的大陸海岸線乘風(fēng)北駛，歷經(jīng)浙江、上海、煙臺(tái)、天津，抵達(dá)牛莊后返航，學(xué)員們得到了最初的海上鍛煉。1873年3月，“建威”號(hào)進(jìn)行首次“遠(yuǎn)洋”訓(xùn)練，隨艦學(xué)員這次包括了后學(xué)堂駕駛班全部第一屆學(xué)員，其中就有甲午海戰(zhàn)中以身殉國(guó)的鄧世昌。他們先后抵達(dá)廈門(mén)、香港、新加坡、檳榔嶼，在歷時(shí)四個(gè)月的海上航行（實(shí)際出海時(shí)間為75天）后，于7月順利凱旋。這次遠(yuǎn)航訓(xùn)練也被后來(lái)的史學(xué)家稱為“練童遠(yuǎn)航”。

此后，中國(guó)海軍相繼服役了“敏捷”號(hào)（北洋海軍）、“揚(yáng)武”號(hào)、“靖遠(yuǎn)”號(hào)（船政學(xué)堂）和“通濟(jì)”號(hào)（民國(guó)海軍）等多艘風(fēng)帆艦。這里面，“通濟(jì)”號(hào)服役時(shí)間最長(zhǎng)、發(fā)揮作用最明顯、結(jié)局最為悲壯。該艦自1896年入役以來(lái)，在長(zhǎng)達(dá)近半個(gè)世紀(jì)的服役期內(nèi)一直擔(dān)任中國(guó)海軍的主力訓(xùn)練艦，從艦上走下來(lái)的海軍軍官多達(dá)數(shù)百人，被親切地稱作“濟(jì)伯”，意為“同舟共濟(jì)的伯伯”。1937年，抗戰(zhàn)中最為慘烈的戰(zhàn)役之一——江陰保衛(wèi)戰(zhàn)爆發(fā)，海軍實(shí)力差距懸殊的國(guó)軍自沉43艘軍艦和商輪、185條漁船和鹽船，筑起一道水下封鎖線，稱為長(zhǎng)江阻塞線，“通濟(jì)”艦便是其中一艘。自此，大型風(fēng)帆訓(xùn)練艦在中國(guó)海軍序列中徹底消失。直到79年后的今天，“破浪”號(hào)接起了前輩們的衣缽。

不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)海軍的發(fā)展雖然命運(yùn)多舛，但受益于晚清的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，在教育理念和裝備配置上實(shí)際上一直都與西方海軍強(qiáng)國(guó)保持著一致，裝備風(fēng)帆訓(xùn)練艦就是一個(gè)很典型的例子。只是近代以來(lái)，連年戰(zhàn)爭(zhēng)使得國(guó)家軍事力量不能持續(xù)健康發(fā)展。如今“破浪”號(hào)回歸，可以認(rèn)為是對(duì)中國(guó)海軍發(fā)展歷史的一種別樣祭奠。

依然壯大的“古董”俱樂(lè)部

縱覽全球，各國(guó)目前保留、發(fā)展的大型風(fēng)帆艦船共有203艘。其中，20世紀(jì)前建造的有20艘，20世紀(jì)后二戰(zhàn)前建造的有63艘，也就是說(shuō)艦齡超過(guò)60年的風(fēng)帆艦占總數(shù)的40%多，剩余的艦船也大多使用超過(guò)20年，稱它們是“古董”一點(diǎn)也不過(guò)分。但就是這樣的古董，仍然活躍在許多國(guó)家甚至軍事強(qiáng)國(guó)的海軍序列中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2015年，全世界共有24個(gè)國(guó)家的海軍（海岸警備隊(duì)）裝備了29艘大型風(fēng)帆訓(xùn)練艦，規(guī)模依然龐大。

基本設(shè)計(jì)世界現(xiàn)役風(fēng)帆訓(xùn)練艦基本都采用三桅設(shè)計(jì)（荷蘭皇家海軍學(xué)院的旗艦“烏蘭尼亞”號(hào)為雙桅設(shè)計(jì)，而智利海軍的“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)則為四桅設(shè)計(jì)），絕大部分是鋼制艦體（阿曼海軍“阿曼青年”號(hào)是木制艦體），帆具掛裝方式根據(jù)艦體尺寸和性能要求均不相同，一般采用橫帆或橫縱帆結(jié)合（主桅上掛橫帆，首桅或尾桅上掛縱帆），也有少數(shù)采用全縱帆，風(fēng)帆面積普遍在1 500～3 000平方米之間。

體積尺寸世界現(xiàn)役風(fēng)帆訓(xùn)練艦可分為大中小型三類：大型艦排水量在3 000噸（含）以上，中型艦排水量在1 000～2 000噸，小型艦排水量一般小于800噸。由于艦型設(shè)計(jì)差異，各國(guó)風(fēng)帆訓(xùn)練艦的尺寸沒(méi)有固定比例，大型艦長(zhǎng)度一般在80～ 110米左右，中型艦長(zhǎng)度一般在50～90米左右，小型艦長(zhǎng)度一般小于50米，也有少數(shù)長(zhǎng)度超過(guò)50米的小型艦，例如印度海軍的“波濤”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦，艦長(zhǎng)54米，但排水量只有420噸。體積意味著承載能力，對(duì)于訓(xùn)練艦來(lái)說(shuō)，最重要的是搭載人員的數(shù)量，這關(guān)系到教學(xué)效率。從這個(gè)角度來(lái)看，大型艦?zāi)艽钶d超過(guò) 100名見(jiàn)習(xí)學(xué)員，中型艦?zāi)軡M足50～90名學(xué)員的教學(xué)需求，小型艦最多能夠?yàn)?0名學(xué)員提供教學(xué)空間。

動(dòng)力系統(tǒng)世界現(xiàn)役風(fēng)帆訓(xùn)練艦全部采用風(fēng)-柴混合動(dòng)力，即風(fēng)帆與柴油機(jī)相組合的動(dòng)力系統(tǒng)。由于訓(xùn)練艦更多地強(qiáng)調(diào)續(xù)航能力，以保證具備遠(yuǎn)洋航行的能力，因此高航速不是它追求的目標(biāo)，續(xù)航力和自持力才是關(guān)鍵。目前來(lái)看，純柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)下，各國(guó)風(fēng)帆訓(xùn)練艦普遍將最高航速控制在10節(jié)左右。而純風(fēng)力模式下就根據(jù)艦型設(shè)計(jì)、風(fēng)帆大小差異較大，俄羅斯海軍“和平”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦被譽(yù)為“世界上最快的風(fēng)帆軍艦”，純風(fēng)力模式下的最高航速可達(dá)19節(jié)，十分驚人，其余帆艦最低也能達(dá)到10節(jié)的最大使帆航速。

人員配置各國(guó)風(fēng)帆訓(xùn)練艦均設(shè)固定編制，但數(shù)量相對(duì)同體量的海軍作戰(zhàn)艦艇來(lái)說(shuō)要少得多，意大利海軍的“阿美利哥·威斯普西”號(hào)和智利海軍的“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)體積龐大，因此常駐艦員較多，均超過(guò)了250人，其余艦只一般只有幾十人甚至幾人。艦長(zhǎng)級(jí)別均較高，一般為上校（外軍上校基本都是校官中的最高軍銜），只有印尼海軍的“德瓦魯西”號(hào)艦長(zhǎng)為中校軍銜。

“破浪”號(hào)無(wú)疑將進(jìn)一步壯大“古董”俱樂(lè)部，雖然是新人，但綜合素質(zhì)均向各位“老大哥”看齊。從目前曝光的假想圖看，“破浪”號(hào)采用的是三桅全帆裝設(shè)計(jì)，即三根桅桿均掛裝橫帆，這樣設(shè)計(jì)帶來(lái)的直接好處是純風(fēng)力模式下的高航速，最大使帆航速約18節(jié)，可算得上世界上最快的風(fēng)帆訓(xùn)練艦之一了。至于主要指標(biāo)，“破浪”號(hào)艦長(zhǎng)85米，寬11米，標(biāo)準(zhǔn)排水量1 200噸左右，最大帆面積2 630平方米，可供50名海軍學(xué)員實(shí)習(xí)，定位于中型訓(xùn)練帆艦，處于國(guó)際主流水準(zhǔn)，這對(duì)于此前在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域處于空白的中國(guó)造船業(yè)來(lái)說(shuō)已屬不易。

要戰(zhàn)勝敵人，先戰(zhàn)勝海洋

與陸上作戰(zhàn)不同，自然環(huán)境是海軍需要時(shí)刻保持高度警惕的對(duì)象，即使沒(méi)有敵人，復(fù)雜多變的海洋氣候條件也足以給任何艦艇致命一擊。如今，自動(dòng)化程度越來(lái)越高、適航性越來(lái)越好的現(xiàn)代化軍艦逐漸隔絕了海軍官兵與大海之間的聯(lián)系，過(guò)度的保護(hù)感使得“只需熟練操縱各類艦載儀器即可駕馭海洋”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)甚囂塵上。風(fēng)帆訓(xùn)練艦的存在正是為了通過(guò)直面大海、與海搏斗來(lái)強(qiáng)化海軍官兵對(duì)海洋的真實(shí)認(rèn)識(shí)和感受，鍛煉最基本的海上作業(yè)能力和一名合格海軍應(yīng)具備的意志品質(zhì)。

海軍學(xué)員隨風(fēng)帆訓(xùn)練艦遠(yuǎn)航，從最原始的水手工作學(xué)起，能夠掌握觀天象、識(shí)水文、打繩結(jié)、攀高桅等最基本的航行技能，因?yàn)檫@類最基本的技能可能成為決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的最后手段。俄海軍認(rèn)為，科技不能包打天下，最基礎(chǔ)、最原始的人工操作永遠(yuǎn)都是最后保障。例如，利用六分儀測(cè)量天體高度為艦船定位，是傳統(tǒng)的海洋定位手段。戰(zhàn)時(shí)，衛(wèi)星導(dǎo)航等先進(jìn)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)一旦被摧毀，六分儀就會(huì)派上用場(chǎng)。另外，攀高桅也是一項(xiàng)既鍛煉體能膽識(shí)，又具備一定實(shí)戰(zhàn)意義的訓(xùn)練科目。由于風(fēng)帆艦重心高適航性差，穩(wěn)定性較現(xiàn)代軍艦要差得多，因此訓(xùn)練中必須嚴(yán)格遵照著裝要求和條例規(guī)范，稍有不慎，作為攀爬支點(diǎn)的軟繩就可能成為奪命殺手，歷史上，從桅桿上摔下來(lái)致死的案例比比皆是。不過(guò)，從另一個(gè)角度講，如果能夠在高頻大幅搖晃的風(fēng)帆訓(xùn)練艦上從容攀爬桅桿，那么在其它軍艦上就會(huì)行動(dòng)自如，這對(duì)于艦載武器和設(shè)備的操作至關(guān)重要。

培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)、鍛煉協(xié)作能力是風(fēng)帆訓(xùn)練艦的另一個(gè)主要訓(xùn)練內(nèi)容。美國(guó)海軍“鷹”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦艦長(zhǎng)曾寄語(yǔ)受訓(xùn)學(xué)員，科技是不斷變化的，但是總有一些東西是不會(huì)改變的，如對(duì)未知的好奇、站在桅頂?shù)奶魬?zhàn)、團(tuán)隊(duì)合作精神等。這些都是可以在“鷹”號(hào)學(xué)到的東西。在“鷹”號(hào)上，憑你一個(gè)人的力量，是無(wú)法完成任何事情的，你必須融入到團(tuán)隊(duì)中去。試想，幾十甚至數(shù)百人擠在茫茫大海上的一艘孤舟里，必須齊心協(xié)力才能確保安全航行，這種同舟共濟(jì)的意識(shí)和習(xí)慣，是高度自動(dòng)化的現(xiàn)代軍艦很難培養(yǎng)的。并且，學(xué)員參加風(fēng)帆艦訓(xùn)練的過(guò)程不僅是組織、指揮與協(xié)調(diào)的過(guò)程，同時(shí)也是培養(yǎng)學(xué)員戰(zhàn)風(fēng)斗浪、團(tuán)結(jié)協(xié)作、不畏艱險(xiǎn)的團(tuán)隊(duì)精神的過(guò)程。例如收放帆索具工作，訓(xùn)練時(shí)，由1～2名教官負(fù)責(zé)指揮，所有學(xué)員必須協(xié)調(diào)一致，密切配合才能完成上噸的帆具升降，任何人不按指令操作，或者因力量不夠、動(dòng)作不到位，造成索具沒(méi)能到達(dá)預(yù)定位置，對(duì)整個(gè)升降帆工作都會(huì)有影響。值得一提的是，升降帆是全體艦員每日的必修課，通過(guò)日復(fù)一日的反復(fù)訓(xùn)練，團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作精神將在學(xué)員腦海中根深蒂固。所以，從風(fēng)帆訓(xùn)練艦上下來(lái)的海軍新兵，適應(yīng)性會(huì)變得很強(qiáng)，能迅速?gòu)钠胀ù瑔T轉(zhuǎn)變?yōu)楹细袼＿@種轉(zhuǎn)變是深入到骨子、印刻到靈魂里的海軍軍魂。

當(dāng)初，人類正是從風(fēng)帆開(kāi)始，吹響了進(jìn)軍海洋的號(hào)角。顯然，用帆布進(jìn)行環(huán)球航行和駕駛新式軍艦?zāi)欠N感覺(jué)是完全不一樣的。因此，風(fēng)帆訓(xùn)練艦對(duì)海軍學(xué)員的磨礪是舒適的現(xiàn)代訓(xùn)練艦無(wú)法比擬的。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，風(fēng)帆艦之所以沒(méi)有消失，是因?yàn)樗冀K肩負(fù)著對(duì)未來(lái)海軍官兵的警示責(zé)任，“要戰(zhàn)勝敵人，先戰(zhàn)勝海洋！”

買(mǎi)不來(lái)的戰(zhàn)斗力

在軍事科技高度發(fā)達(dá)的今天，雖然武器裝備在影響戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)中占有越來(lái)越大的比重，但人始終是決定因素。這不僅是因?yàn)槿藳Q定了武器裝備如何使用，更重要的是人的作戰(zhàn)精神往往是逆轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的關(guān)鍵。那么，這種精神從何而來(lái)？必然需要一個(gè)現(xiàn)實(shí)的載體予以傳承和展示，風(fēng)帆訓(xùn)練艦正是用來(lái)傳承和展示海戰(zhàn)文化的載體。

從世界現(xiàn)役風(fēng)帆訓(xùn)練艦的地理分布中不難發(fā)現(xiàn)，盡管印度、印尼、巴基斯坦等亞洲國(guó)家近年來(lái)開(kāi)始建造并裝備風(fēng)帆訓(xùn)練艦，但這一艦種主要還是集中在歐洲和美洲，究其原因，與歐美國(guó)家對(duì)海軍文化傳承的重視有關(guān)。

從歷史上看，正是地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)代和大航海時(shí)代的風(fēng)帆戰(zhàn)艦使各國(guó)聯(lián)系逐漸緊密起來(lái)，毫不夸張的說(shuō)，是風(fēng)帆艦開(kāi)拓了海洋，造就了今天的世界格局。而西方國(guó)家海軍文化的形成很大程度上也基于帆船時(shí)代的海上鏖戰(zhàn)。因此，風(fēng)帆艦對(duì)歐美各國(guó)意義重大且深遠(yuǎn)。澳大利亞原總理羅伯特·霍克曾為澳皇家海軍“青年奮進(jìn)”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦獻(xiàn)詞：這艘帆船把庫(kù)克船長(zhǎng)在偉大的發(fā)現(xiàn)之旅所用不朽的船名“奮進(jìn)”號(hào)連結(jié)在一起，又象征著我們國(guó)家很多具有雄心壯志的傳統(tǒng)精神。當(dāng)然，保留發(fā)展風(fēng)帆訓(xùn)練艦的最終目的是通過(guò)傳承海軍文化激發(fā)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。所以，暫不論英法等西方海軍強(qiáng)國(guó)，就連烏拉圭這樣的彈丸小國(guó)也保留了風(fēng)帆訓(xùn)練艦。

實(shí)際中，這些國(guó)家也通過(guò)不同形式充分利用風(fēng)帆訓(xùn)練艦來(lái)弘揚(yáng)它們的海軍文化和傳統(tǒng)。例如葡萄牙海軍用“薩格雷斯”來(lái)命名風(fēng)帆訓(xùn)練艦，以紀(jì)念歷史上亨利王子在薩格雷斯城組織地理研究與航海探險(xiǎn)，使葡萄牙成為15世紀(jì)海上霸主。而羅馬尼亞海軍風(fēng)帆訓(xùn)練艦“米爾西”號(hào)上，則會(huì)為每名即將結(jié)束訓(xùn)練的海軍學(xué)員舉辦水手儀式，象征著從“dead fish”向“seaman”的進(jìn)化。此外，歐美各國(guó)風(fēng)帆訓(xùn)練艦基本每年都會(huì)進(jìn)行環(huán)球航行，用最原始的方式讓海軍學(xué)員感受幾百年前先祖開(kāi)拓海疆的豪氣。

毫無(wú)疑問(wèn)，海軍文化的形成不是一蹴而就的事情，“百年海軍”說(shuō)的就是這個(gè)道理。然而令人遺憾的是，相對(duì)于西方傳統(tǒng)航海強(qiáng)國(guó)從大航海時(shí)代一脈相承的航海文化和傳統(tǒng)，中國(guó)并沒(méi)有能夠?qū)⒁悦鞔嵑蛯毚瑸榇淼墓糯胶Ｎ幕暾^承下來(lái)，甚至因?yàn)榻詠?lái)遭受的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)和實(shí)施的海禁政策，傳統(tǒng)航海文化被嚴(yán)重破壞。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，如今的中國(guó)海軍還缺乏歷史積淀和文化熏陶，因此，中國(guó)海軍在發(fā)展先進(jìn)武器裝備和培養(yǎng)高素質(zhì)人才的同時(shí)，也應(yīng)該重視培育精神文化。一個(gè)對(duì)海洋陌生的國(guó)家和民族，是不可能真正擁有和正確使用海軍的，因?yàn)樽钕冗M(jìn)的戰(zhàn)艦可以買(mǎi)來(lái)，但海洋意識(shí)和海戰(zhàn)精神卻買(mǎi)不來(lái)。風(fēng)帆訓(xùn)練艦正是用來(lái)補(bǔ)上這一課，“破浪”號(hào)責(zé)任重大。

天然無(wú)害的海上外交官

大洋的廣泛連通性決定了海軍與生俱來(lái)的“國(guó)際范兒”，派遣軍艦遠(yuǎn)航并停靠在他國(guó)港口進(jìn)行訪問(wèn)是世界各國(guó)軍隊(duì)普遍采取的國(guó)際交流方式。但由于作戰(zhàn)艦艇，特別是先進(jìn)作戰(zhàn)艦艇攻擊性強(qiáng)并且涉及本國(guó)核心技術(shù)多，不僅受訪國(guó)家對(duì)此比較敏感，而且自己也不希望將最先進(jìn)的技術(shù)毫無(wú)保留地展現(xiàn)出來(lái)，在這種尷尬的背景下，風(fēng)帆訓(xùn)練艦的“落后”優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了出來(lái)。與海軍作戰(zhàn)艦艇相比，風(fēng)帆訓(xùn)練艦裝備“簡(jiǎn)陋”，只配備有少量防衛(wèi)武器，毫無(wú)秘密可言，是天然無(wú)害的海上外交官。

對(duì)此，中國(guó)民眾并不陌生。截止到2015年，共有智利、西班牙、哥倫比亞、墨西哥、阿根廷、瑞典和印尼7個(gè)國(guó)家的風(fēng)帆訓(xùn)練艦共訪問(wèn)中國(guó)23次，葡萄牙海軍的“薩格雷斯”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦更是先后訪問(wèn)了50多個(gè)國(guó)家的100多個(gè)港口，外交履歷非常扎實(shí)。此外，在遠(yuǎn)航期間，一般都會(huì)邀請(qǐng)沿途國(guó)家的海軍官兵上艦一同訓(xùn)練，由于基本不存在保密的內(nèi)容，因此這種以訓(xùn)代交的方式顯得毫無(wú)障礙。實(shí)際上，各國(guó)海軍都非常歡迎他國(guó)海軍官兵登艦同訓(xùn)，一方面能夠感受本國(guó)海軍文化傳統(tǒng)，另一方面也是宣揚(yáng)本國(guó)海洋理念的機(jī)會(huì)。智利海軍的“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦在2008年的全球航行期間就邀請(qǐng)了10個(gè)國(guó)家共34名海軍軍官隨艦遠(yuǎn)航，其中就包括一名中國(guó)海軍軍官。截止到目前，中國(guó)海軍已有多名軍官受邀登上他國(guó)風(fēng)帆訓(xùn)練艦進(jìn)行遠(yuǎn)航訓(xùn)練。從某種意義上講，風(fēng)帆訓(xùn)練艦已經(jīng)成為一個(gè)另類的軍事外交平臺(tái)，效果或許比某些正式會(huì)議更好。

起步階段的必需品

相對(duì)于現(xiàn)代化大型綜合訓(xùn)練艦，風(fēng)帆訓(xùn)練艦具有效費(fèi)比較高的優(yōu)勢(shì)。一方面，其建造成本和標(biāo)準(zhǔn)更低、難度更小、周期更短；另一方面，由于大多數(shù)時(shí)候采用風(fēng)帆作為動(dòng)力，使用成本極低，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的維護(hù)需求也不大，進(jìn)一步降低了訓(xùn)練費(fèi)用。有鑒于此，對(duì)于海軍規(guī)模較大的國(guó)家來(lái)說(shuō)，風(fēng)帆訓(xùn)練艦在裝備數(shù)量上可以多一些，以緩解海軍教育資源的緊張。

那么，風(fēng)帆訓(xùn)練艦是否可以完全取代綜合訓(xùn)練艦?zāi)兀看鸢革@然是不。盡管從海軍官兵能力素質(zhì)培養(yǎng)和海軍文化傳統(tǒng)培育的角度來(lái)講，風(fēng)帆訓(xùn)練艦是海上軍事訓(xùn)練的必需品，但由于技術(shù)條件較為原始導(dǎo)致實(shí)戰(zhàn)性稍顯欠缺，它并不能完全替代現(xiàn)代化大型綜合訓(xùn)練艦為海軍學(xué)員提供高科技裝備的實(shí)踐機(jī)會(huì)。從理論上講，風(fēng)帆訓(xùn)練艦應(yīng)該和綜合訓(xùn)練艦結(jié)合使用，形成高低搭配的訓(xùn)練平臺(tái)體系，建立完整的海軍學(xué)員海上實(shí)踐機(jī)制，這樣更有利于塑造既能適應(yīng)現(xiàn)代化海戰(zhàn)，又具備扎實(shí)航海技能的全面人才。這與飛行員的訓(xùn)練過(guò)程比較類似，風(fēng)帆訓(xùn)練艦相當(dāng)于初級(jí)教練機(jī)，而綜合訓(xùn)練艦則相當(dāng)于高級(jí)教練機(jī)。