王瓊：開始跨界研發(fā)

大家好，我延續(xù)—下劉慶先生講的，介紹—下佛吉亞在創(chuàng)新方面怎么開展合作，在開始之前我舉個(gè)例子，我們兩年前向市場(chǎng)上推放了一款A(yù)ctive wellness智能座椅，我們跟醫(yī)療機(jī)構(gòu)合作，把一些傳感器裝在座椅上。

剛開始我們不知道對(duì)于這個(gè)創(chuàng)新，市場(chǎng)反應(yīng)怎么樣，后來的結(jié)果讓我們覺得非常意外，因?yàn)樽羁觳少?gòu)這款產(chǎn)品的客戶是空客公司，通過智能座椅，他們可以實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行員在駕駛中的身體狀況、情緒狀況。我們第二個(gè)客戶是歐洲的物流行業(yè)協(xié)會(huì)，他們希望把智能座椅裝到協(xié)會(huì)里的物流車上，這樣可以實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的身體狀況。

發(fā)現(xiàn)自己的創(chuàng)新可以在汽車行業(yè)或者乘用車行業(yè)以外應(yīng)用，這讓我們感覺非常意外。佛吉亞并沒有在航空業(yè)、物流行業(yè)展示我們的創(chuàng)新產(chǎn)品，但是通過各種各樣的機(jī)會(huì)，別的行業(yè)也關(guān)注汽車行業(yè)的創(chuàng)新。

我簡(jiǎn)單介紹佛吉亞關(guān)于創(chuàng)新方面的理念，總體來說是駕馭幸福，里面包含兩個(gè)方面：一個(gè)是環(huán)保，一個(gè)是綠色。佛吉亞是一家法國(guó)企業(yè)，創(chuàng)新—直在我們血液中，創(chuàng)新是我們公司發(fā)展的方向，是我們發(fā)展的基石。

這是我們分布在硅谷、上海、慕尼黑的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和智庫(kù)的團(tuán)隊(duì)。我們的智庫(kù)團(tuán)隊(duì)從行業(yè)內(nèi)外搜索信息，我們發(fā)現(xiàn)這兩三年來，全球創(chuàng)新的速度大大加快了，所以，我們要改變。

佛吉亞主要有三大產(chǎn)品，排氣系統(tǒng)、內(nèi)飾和座椅，基本都是全球領(lǐng)先的。看—下我們關(guān)于座椅的創(chuàng)新的流程，在創(chuàng)新的構(gòu)思之前我們先引入了一些智庫(kù)，從全球各地把最新的跨行業(yè)的人才和技術(shù)融合在一起。例如我剛才說的智能座椅，把醫(yī)療企業(yè)的傳感器跟汽車座椅結(jié)合，創(chuàng)造無限的想象空間。

隨著環(huán)境的改變，我們整個(gè)創(chuàng)新的流程也在不斷地改善，這兩年佛吉亞通過在創(chuàng)新方面不斷投入，已經(jīng)基本得到了中國(guó)、歐洲、美國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們創(chuàng)新的認(rèn)可。

剛剛劉慶先生也說到了我們要開放創(chuàng)新，應(yīng)對(duì)無人駕駛、智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)，我們要有一個(gè)真正開放的心態(tài)。

以前我們都只是在體系內(nèi)部研發(fā)，近年來慢慢開始了跨界研發(fā)，現(xiàn)在形成了_一套創(chuàng)新性的生態(tài)系統(tǒng)的研發(fā)體系，我們跟全球各地的大學(xué)實(shí)驗(yàn)室以及各種行業(yè)開展合作。

佛吉亞在中國(guó)有超過1000名的研發(fā)人員，占到全球研發(fā)人員的20%比例。而且在中國(guó)的創(chuàng)新不僅只服務(wù)于中國(guó)，還服務(wù)于全球。我們把歐洲、美國(guó)公司最好的創(chuàng)新移植到中國(guó)來，服務(wù)于中國(guó)的客戶，同時(shí)也把中國(guó)的創(chuàng)新引進(jìn)歐洲，服務(wù)美國(guó)。

隨著新能源、智能汽車在中國(guó)的崛起，我們判斷未來中國(guó)會(huì)成為引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)智能駕駛汽車的領(lǐng)頭羊，所以把創(chuàng)新的中心放在中國(guó)，這對(duì)整個(gè)全球的創(chuàng)新戰(zhàn)略是非常關(guān)鍵的。

今后三到五年內(nèi)佛吉亞會(huì)將全球研發(fā)資源的30%投入到中國(guó)來，做到歐洲、美國(guó)、中國(guó)三分天下。

我們?cè)趧?chuàng)新的過程中，發(fā)現(xiàn)有很多東西可以向互聯(lián)網(wǎng)公司學(xué)習(xí)。昨天我們的HR在與阿里巴巴的HR交流之后感觸很大，他說佛吉亞希望把我們的產(chǎn)品跟主機(jī)廠連接，跟云端聯(lián)網(wǎng)，但是發(fā)現(xiàn)我們公司自己并沒有完全的信息化，我們從研發(fā)到生產(chǎn)的整個(gè)生產(chǎn)鏈的信息鏈都沒有打通。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人和公司，公司和公司之間，工廠和工廠之間并沒有互聯(lián)互通，我們發(fā)現(xiàn)這些地方也需要?jiǎng)?chuàng)新，有很大的潛力可挖。

在傳統(tǒng)的企業(yè)里怎么借助互聯(lián)網(wǎng)的工具解決問題，把部門之間，工廠之間，研發(fā)和工廠之間所有的信息鏈打通，這對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的影響會(huì)更加深入。

未來隨著無人駕駛汽車和互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展，汽車內(nèi)地毯、座椅、門板、儀表板、電子系統(tǒng)都要重新設(shè)計(jì)，這就給了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，包括佛吉亞一個(gè)非常大的想象空間。

最后，因?yàn)楫?dāng)前佛吉亞也正在與斯坦福大學(xué)合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)，所以我發(fā)表一下個(gè)人對(duì)自動(dòng)駕駛的看法和理解。

如果未來真正實(shí)現(xiàn)了汽車的自動(dòng)駕駛功能，坐在車?yán)锏奈覀儠?huì)做什么？看報(bào)紙？看iPad？但，這樣好多人就會(huì)暈車。當(dāng)我們解決了無人駕駛的所有技術(shù)I生難題之后，又一個(gè)問題會(huì)接踵而來：不開車了，我們干什么？