天時地利占盡，就看人和了

周長賢

從車享模式的發展方向和趨勢來看，我們是順勢而為，占盡天時;從關鍵因素的分析來看，我們也占盡地利。上汽有30多年行業積累的勢能，擁有整車、二手車、用車、養車等業務資源和基礎，這種優勢是別人短時間內靠金錢無法解決、無法復制的。我認為我們最大的挑戰就是自己，不是說輕視別人，因為在市場上，我沒有看到跟車享模式一樣的打法。車享天時、地利占盡，怎么走向成功就看人和了，也就是團隊的能力。

去年年底，我開始調整組織架構，重新設計各業務線發展優先級，根據目標來匹配資源。我們把業務分成三類：孵化類、成長類、破局類。破局類是車享家和整車業務，這類業務模式創新的方向已經基本看清，需要快速成長;成長類如二手車業務，模式相對比較清楚，但整個行業還比較混沌。我們更注重的是基礎核心能力，而不是單純去追求交易規模;孵化類如用車業務，國家的相關政策越來越明朗，我們從8月開始嘗試，在北上廣深等5個城市，投了兩三百臺車，主要針對中高端商務人士出行的細分市場。

這樣劃分以后，對處在不同階段的業務單位，我們可以根據年度目標將所需投入資源分門別類。我們會更聚焦、更專注，整個資源投入產出效率也會更高。

今年行業發生最大的變化是逐步回歸本質。我認為，業務創新其實是你所提供的產品和服務，解決了原來價值鏈的什么問題，由此帶來的真正的價值是什么，這才是商業的本質。

之前汽車包括后市場領域各種創業此起彼伏，大量資本進入，造就了一片虛假繁榮，催生了虛假的指標和一批偽需求。這種完全依賴于資本驅動、不斷砸錢才能制造更大交易規模的純互聯網模式，一旦資金鏈出現問題，就一起歸零了。從去年下半年到現在，汽車和后市場領域純互聯網打法的模式創新從一片熱土變成一片焦土，資本也從熱捧變成拋棄。

宏觀經濟環境與行業的變化，對車享和車享家來說，其實提供了一個更加健康、良性、理性的外部發展環境。我這樣講會被很多人拍磚，但絕對沒有幸災樂禍的想法，因為前兩年我就是這么想的，也是這么熬過來的。進入這個市場的資本會越來越理性，行業的各種創新也會越來越健康，越來越回歸商業本質。大家都可以把心思花到怎樣去解決用戶痛點上，通過模式創新創造新的價值點。

從現在的趨勢判斷，明年還會往這個方向演進。在外部和行業競爭環境趨好的條件下，我對車享和車享家業務的發展速度、效率也提出了更高的要求。

這個市場，秩序越來越清楚，無論是整車電商、二手車、后市場，現在真正留下來的、能繼續走到明年的已經不多了。尤其是二手車領域，現在C2B、B2C模式交易規模都是幾千輛，沒有真正形成行業巨頭。

我提出明年車享的C2B、B2C業務都要做行業老大，但我們不會拼命燒錢做廣告、補貼黃牛、補貼4S店。我們的業務有很強的協同效應，C2B可以跟整車電商結合，用戶買了二手車，車享家不但提供售后服務保障，還可以推出有針對性設計的服務包，解決C端用戶的后顧之憂。

另外，今年年內車享家的線下門店要部署到24、25個省，70多個城市，七八百家，明年要鋪到1500家。這些都是實實在在的網點和渠道。

最近一年，我花了很多時間和精力思考怎么樣提升團隊和執行力，怎么樣更好打造車享的組織能力，來解決“人和”的問題。把這個問題解決好，我們肯定會走向成功。做明年業務規劃時，我又在醞釀一輪新的自身組織能力的再造。這樣的話才能匹配業務的目標，對得起天時地利之優勢。

楊國安教授在《變革的基因》一書中認為，移動互聯網時代的企業要建立完全市場化核算的考核激勵機制，以用戶為導向，更加創新，更加靈活。我準備把公司分成前臺、中臺和后臺：后臺是基礎的，共享的，是成本;中臺是一個虛擬的利潤中心，任何資源投入都要跟前臺的業務部門掛鉤;前臺的業務部門愿意買單，才有收入和產出。明年車享平臺會產生很多虛擬化的利潤中心，在財務表現上能實實在在算清楚損益。

目前車享正在融資，已經鎖定在一個比較小的范圍。我們一直不缺追求者。但因為是皇帝的女兒，別人還是有點擔心的，這是事實。無論對于上汽還是車享團隊，錢其實一直不是問題，我們在思考找誰更合適。

按照今年8月國務院國資委新的規定，這種交易也要上產權交易所公示，現在正走公司流程，比之前預計的要慢一點。明年6月前，我們還會做一輪B輪，引進一些產業投資人，構建服務車生活生態圈的更大的利益共同體。

我認為，作為一個創新企業，唯一不變的是變。每天都要應對不斷出現的新問題、新挑戰，想盡辦法找到解決方案，而且要盡快去實施，看到改變的成效。從這個角度來講，每一刻都是關鍵的時刻，都是不能被疏忽的。

Q：今年最深的感悟是？

A：去年我們做了一套車享方法論，包括戰略核心能力、組織能力、核心團隊的專業能力等。一年多實踐下來，我越來越體會到，用對人才能做對事。

Q：今年你得到的最佳建議是什么？

A：秦朔說，企業家本質上是一種精神狀態，創新的、變革的不屈不撓的精神狀態，敢于承擔風險和不確定性。這句話跟我內心的愿望十分匹配，只不過我沒有能力這么高度概括，我沒有想過要成為企業家，我把他定義的企業家精神，改成了創業精神。我要求公司中層以上的核心高管團隊，必須要有這樣的精神狀態和行為。

Q：結合所在的行業，你怎么看待明年的中國經濟形勢？

A：對宏觀經濟大家都比較保守，比較悲觀。其實，在宏觀經濟不樂觀的情況下，對業務創新卻是最佳的時機。我們在做的這種模式創新，更多還是在解決廣大車主的日常剛需，只要做好自己，即使明年或未來一段時間宏觀經濟不那么樂觀，至少對我在做的這件事，不會有太多的消極影響。

Q：你如何看待創業熱潮？你認為創業熱潮形成了泡沫嗎？

A：中國進入消費轉型期，用戶無論對有形產品還是服務都有消費升級的需求。而且我們這個時代需要創業精神，需要越來越多的人創業，愿意付出自己的一切，創造一種新的商業模式，為社會、為用戶創造新的價值。但對創業者來講，有兩點特別需要：第一，不忘初心。創新的最終目的是回歸商業本質，而不是忽悠資本，或被資本綁架;第二，創業者要判斷自己的能力和能調動的資源，做你力所能及的事。而不是把自己放在一個泡沫里，最后連自己都相信了。