華鎣山隧道底板涌水原因探討

李汶洋

(招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶 400067)

華鎣山隧道底板涌水原因探討

李汶洋

(招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶 400067)

華鎣山隧道埋深較大，開挖后出現底板涌水，且長時間不衰減，以致影響施工和地下水平衡。通過對地表水和洞口流量的監測、隧道開挖地質分析和底板地質探測，分析華鎣山隧道底板涌水原因，得出如下結果：隧道埋深較大，存在廣泛的補給源，與地表水有一定的水力聯系；隧道地質差，開挖后，隧道底板的厚度不足以抵擋地下水壓力；圍巖差，存在明顯的裂隙或管涌通道，涌水源通過裂隙通道與其他地方水源貫通。

隧道涌水；破碎帶圍巖；地下水；水文監測；超前預報；F1斷層

隨著西部經濟的快速發展，高速公路進入全新的發展時期，各種長大隧道層出不窮。由于地質復雜，隧道修建時常常遇到各種地質問題，其中涌水是地質災害的一種。由于施工過程中地下水排放，地表水受到一定影響。地下水的持續排放會帶走管道中的填充物，從而形成連通的地下水管道。隧道建成通車后，地表水的恢復，連通管道的存在，致使隧道修建過程中地下水未處理好的地方產生隧道病害，通車運營后將影響隧道質量，會導致時常維修，不僅影響交通，而且還帶來安全隱患[1-4]。

隧道涌水會對2方面造成影響：1) 環境；2) 工程。環境影響：由于隧道開挖涌水破壞了地下水平衡，且在短時間內無法恢復，從而導致該地區地下水流失嚴重，破壞生態系統。……