敏感復雜區域城市隧道進洞技術研究

吳夢軍，肖 博，吳勝忠

( 1.招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶 400067； 2. 國家山區公路工程技術研究中心， 重慶 400067； 3. 公路隧道建設技術國家工程實驗室， 重慶 400067)

敏感復雜區域城市隧道進洞技術研究

吳夢軍1，肖 博2，吳勝忠3

( 1.招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶 400067； 2. 國家山區公路工程技術研究中心， 重慶 400067； 3. 公路隧道建設技術國家工程實驗室， 重慶 400067)

城市隧道建設過程中，由于地形、地質條件復雜，周邊環境敏感因素多，洞口存在滑坡、淺埋、斜交、偏壓等不良情況，且對沉降、變形控制要求嚴格，導致隧道進洞困難。以重慶曾家巖嘉陵江大橋城市陽臺進洞段為依托，提出具有抗滑功能且可兼做隧道結構和城市觀光平臺結構的剛性框架結構方案和“樁板墻+輕質混凝土反壓回填+明洞暗作與既有擋墻斜交進洞”方案。通過數值模擬，對隧道進洞施工過程中結構的應力、變形等進行分析，結果表明：該“斜交進洞”方案結構受力合理，能保證邊仰坡穩定和結構安全，地表變形控制較好。

城市隧道；框架；環境敏感；進洞

隨著我國經濟的持續發展、城市化水平的不斷提升及資源節約型發展理念的深入，城市隧道等地下工程的建設越來越多。預計到2020年，我國將成為城市地下隧道開發利用的大國和強國。在城市特別是山地城市隧道建設的過程中，由于地形、地質條件復雜，周邊環境敏感因素多，洞口往往存在滑坡、淺埋、斜交、偏壓等不良情況，且城市隧道施工對沉降、變形控制要求嚴格，故導致隧道進洞困難。……