粘貼鋼板加固界面受力特性分析

蔣超越，岳小媚

(招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶 400067)

粘貼鋼板加固界面受力特性分析

蔣超越，岳小媚

(招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶 400067)

近年來，隨著交通量的迅猛增長，粘貼鋼板加固法被越來越廣泛地應用于各種橋梁結構。應用某大型有限元通用軟件建立分離式有限元仿真模型，對粘貼鋼板加固鋼筋混凝土梁的界面受力特性進行詳細研究，得到典型界面應力分布曲線，同時還對鋼板厚度、膠層厚度、鋼板截面形狀、鋼板局部脫空等多種因素對界面應力的影響進行分析，并提出合理的膠層厚度以及采用楔形鋼板截面等多條可行性建議以減小鋼板端部界面的應力集中，更好地保證混凝土梁與鋼板之間的協同受力與變形。

粘貼鋼板加固法；界面應力；有限元分析

近年來，隨著經濟的持續發展，交通量迅猛增長，汽車超載現象日益嚴重，許多公路橋梁都大大超出了當年的設計承載力，產生了程度不一的病害，但仍在超負荷使用[1]。粘貼鋼板加固法作為一種重要的加固方法，被越來越廣泛地應用于各種橋梁結構加固。

粘貼鋼板加固法是采用粘鋼膠將鋼板粘貼在鋼筋混凝土構件表面，使鋼板與構件形成整體共同受力，改善構件的受力狀態，限制既有裂縫的進一步發展，從而提高構件的承載能力與耐久性。該方法因具有施工簡便、不破壞原結構、粘鋼所占空間小、加固部位靈活布置、不改變原結構的受力形式和結構體系等特點而被廣泛采用[2]。……