超大噸位鋼絞線斜拉索錨具研究

趙軼才

(重慶萬橋交通科技發(fā)展有限公司， 重慶 401336)

超大噸位鋼絞線斜拉索錨具研究

趙軼才

(重慶萬橋交通科技發(fā)展有限公司， 重慶 401336)

超大噸位鋼絞線斜拉索由于其安裝優(yōu)勢，越來越多地在大跨徑橋梁上得到應(yīng)用。結(jié)合重慶兩江大橋鋼絞線斜拉索的工程實(shí)踐,介紹超大噸位鋼絞線斜拉索錨具的設(shè)計(jì)研究要點(diǎn)，為今后大規(guī)格鋼絞線斜拉索錨具的設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用提供參考。

超大噸位鋼絞線斜拉索；錨具；參數(shù)；安裝；試驗(yàn)

斜拉索是斜拉橋最重要的受力構(gòu)件，其性能直接關(guān)系到斜拉橋的結(jié)構(gòu)安全。隨著橋梁跨度的增長和承載需求的提高，大噸位、超大噸位鋼絞線斜拉索逐漸得到應(yīng)用[1]。以前國內(nèi)使用的鋼絞線斜拉索，絕大部分采用規(guī)格都較小，JT/T 771—2009《無粘結(jié)鋼絞線斜拉索技術(shù)條件》規(guī)定的最大規(guī)格鋼絞線斜拉索為127孔。重慶兩江大橋設(shè)計(jì)的139孔超大規(guī)格鋼絞線斜拉索在國內(nèi)從未使用過，且超大噸位鋼絞線斜拉索的相關(guān)技術(shù)還不成熟，可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)很少，故其錨具如何設(shè)計(jì)加工尤為關(guān)鍵。本文針對這一問題進(jìn)行研究，尤其是對超大噸位鋼絞線斜拉索體系中的錨具進(jìn)行了研究和試驗(yàn)，其研究結(jié)果可為今后類似超出標(biāo)準(zhǔn)大規(guī)格鋼絞線斜拉索的應(yīng)用研究提供參考[2]。

1 超大噸位鋼絞線斜拉索體系構(gòu)成

超大噸位鋼絞線斜拉索體系主要由3部分組成：錨固段、過渡段、自由段，如圖1所示。

錨固段主要由錨板及夾片、螺母、支撐筒、密封筒、防松裝置、錨具保護(hù)罩構(gòu)成[3]。……