國際化涉外型路橋類本科人才培養與保障體系研究

張久鵬+李鵬+劉玉+楊光輝+謝永利

[摘 要]國際市場需要國際化涉外型人才，但我國相關專業的國際化教育難以滿足涉外型高層次人才的需求。文章結合國際土木工程建設發展現狀、學科背景及專業特色，對比分析了國內相關院校專業人才的培養現狀，系統闡述了在國際化教育理念指導下的路橋類本科人才培養模式改革思路。通過改革，明確專業人才培養目標，建立專業人才培養新體系，形成“理論教學、實踐教學、自主研學”三元教學模式，以“雙語教學”和“全英文畢業設計”為特色的課程體系，以及以“CDIO工程教育理念”為核心的實踐教學體系。實踐證明，該項改革取得了良好的教學效果，為今后國際化教育改革積累了經驗。

[關鍵詞]人才培養；國際化教育；培養模式；公路與橋梁工程

[中圖分類號] C961 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）12-0024-04

一、引言

隨著我國改革開放的深入，國內基礎設施建設的高潮逐漸回落，國內工程建設力量過剩的局面越來越明顯，越來越多的國有大企業逐漸向海外發展。我國政府提出“走出去”的戰略，鼓勵企業向海外發展。據中國對外承包工程商會通報：2014年我國對外承包工程業務完成營業額1421.1億美元，同比增長3.8%；新簽合同額1917.1億美元，同比增長11.7%；中國企業累計簽訂對外承包工程合同額近萬億美元，業務遍布全球180多個國家和地區，涉及道路、橋梁、電站、港口、通訊、石油、化工、冶金、水利等基礎設施建設的各個領域。[1]

即將在海外市場釋放出巨大建設潛力的中國企業，迫切需要既懂技術管理又熟悉世界商務語言和國際規則慣例的復合型人才。實際上，雙語人才一直是我國大型企業的緊缺人才，也是企業競爭力的短板。[2]由于歷史和文化的原因，與我國的香港、臺灣地區以及新加坡等華語國家相比，我國內陸地區高等院校的雙語教育一直開展得非常緩慢，難以滿足我國涉外型高層次人才的需求。因此，踐行國際化教育理念，改革傳統的培養模式已成為涉外型人才培養改革的共識和迫切任務。在此背景下，本文重新審視我國涉外型路橋類本科人才培養現狀，結合國際土木工程建設發展現狀、長安大學學科背景及公路學院專業特色，構建國際化涉外型路橋類本科人才培養新模式，并進行理論和實驗教學方面的大膽改革和實踐，為國內同類學校提供可借鑒的成功經驗。

二、我國涉外型土木類人才培養現狀

（一）國內同類專業人才培養現狀

為貫徹國家教育“走出去、請進來”的發展戰略，尤其是為滿足交通運輸行業對具有國際視野、掌握交通建設行業國際規則，具備跨文化交流、競爭與合作能力的工程設計、施工與管理人才的需求，國內部分院校土木類（包括路橋類）專業已經開展國際化涉外型人才培養的初步嘗試，并取得了一定的成效，但同時也存在以下問題。

1.絕大部分院校雖然響應了教育部的號召進行了雙語精品課的建設，但都是零星可數的點綴課程，只有點沒有線、更沒有面，這種雙語課程只能讓學生的學習無所適從。再加上由于缺乏對學生語言基礎的強化，缺乏循序漸進的過渡積累，學校遠遠形成不了英語語言氛圍下的系統專業教學，教學效果自然不盡如人意。

2.也有不少學校采取了與國外大學聯合辦學的方式，開展雙語或全外語本科培養項目，但這要么是辦成了“1+3”、“2+2”、“3+1”或“3+2”的出國留學預科班，要么是辦成了“4+0”的全盤拷貝國外課程設置的模式，有的甚至干脆辦成國外大學的分院。這樣培養出的是忽視了中國企業實際需求的“偽海歸”人才。

3.雙語教學開展較好的院校，其所開展的本科培養項目涉及工程類專業的較少，大多集中在外貿、金融、財會、管理等專業上，而土木工程專業真正系統開展雙語培養的院校寥寥無幾。

（二）路橋類專業人才培養現狀

道路橋梁與渡河工程專業是長安大學公路學院傳統的優勢專業，下設公路工程、橋梁工程和隧道工程三個專業方向。一方面，該專業實力雄厚，教學、科研平臺優勢突出，具備培養高層次工程技術人才的優良條件；另一方面，該專業一貫重視教育教學改革，具有旺盛的內在改革動力。在國際化教育理念和前瞻性戰略思維的指導下，長安大學公路學院經過對十幾家用人單位的人力需求進行調研，以及幾家國內、外聯合辦學或雙語教學實施院校的辦學經驗進行調研，自2009年開始試點國際化涉外型人才培養模式，從2008級招收的道路橋梁與渡河工程專業公路工程和工程管理方向的6個班學生中，采取自愿報名、擇優選拔的方式組建2008級過渡國際班，全面實施對所有專業基礎課和專業課課程的國際化教學實踐。目前，該項目已經順利實施了5年，從最初對2008級過渡班的課程改造并實施剩余課程的雙語教學嘗試，到對2009級之后國際班實施完整的系統方案培養，完成了兩輪的教學周期循環。從2008級、2009級畢業生的就業情況以及2010級的簽約情況來看，所培養的涉外型人才得到用了人單位的極大好評，其受歡迎程度遠超預期。

三、人才培養模式改革與實踐

（一）頂層設計，明確培養定位、培養目標與培養體系

通過大量調研，我們探明了土木工程國際市場發展趨勢和對人才的新需求，確立了道路橋梁與渡河工程專業國際化教育理念——國際共識、中國國情、長大精神、專業特色。按照“國際共識、中國國情、長大精神、專業特色”的教育理念，確立了專業人才的培養目標：國際視野、人文精神、綜合能力、領導才能，即培養滿足國家發展需求和適應國際土木工程建設需要，具有道路橋梁與渡河工程專業基礎理論與專業知識，在全英文語言環境下具有較強的工程實踐能力、創新意識與良好的綜合素質，懂技術、懂經濟、懂管理、熟悉國際建設市場程序與慣例、標準與規范，具備參與國際競爭的高素質、復合型、高層次路橋工程人才。

在借鑒國內外成功經驗的基礎上，貫徹國際化教育理念，以師資隊伍與教學團隊建設、教學條件和教學質量管理制度完善為保障，通過“理論教學、實踐教學、自主研學”三元模式開展以通識教育為基礎的寬口徑、柔性化專業教育，建立了全新的國際化涉外型路橋類本科人才培養新體系，如圖1所示。

（二）優化師資隊伍，提升教學管理水平

為了確保國際化涉外型人才培養模式的順利實施，本專業專門成立了創新型人才教育中心，招聘海歸博士為常規雙語教學力量，并負責國際班的教學與管理。目前，已經引進海歸博士12名，專職從事國際化教學。同時，簽約其他專業有海外留學、進修背景的教師為雙語教學服務，并與香港理工大學每年開展合作，對簽約的雙語教師定期進行系統培訓。通過5年的持續建設，構建了一支穩定的高水平雙語教學隊伍。

同時，推動教學管理模式變革，構建適應國際化創新性人才培養的管理模式，形成教師、學生共同參與的教學管理新局面。例如，為了提高學生的英語應用能力，防止學生相互抄襲，我們采用國際通用的Tunitin教學軟件。該軟件實現了三方面的教學目的：1.課堂作業查重和語法更正；2.全英語畢業設計查重和語法更正；3.課堂作業的相互批改。經過3年的應用實踐，Turnitin能夠有效地防止學生相互抄襲，提高了學生英語寫作的規范性。對任課教師而言，教學軟件一方面不需要人工查找雷同作業或報告；另一方面，教學軟件使用后教師也不需要大量地修改學生的語法錯誤，這切實提高了教師批改作業的效率。

（三）課程體系，實現與國際化人才需求的無縫接軌

在參考美國、歐洲、亞洲等著名大學的土木工程專業培養方案，并結合我國海外知名企業對國際工程方向學生能力的需求后，我們對現有方案進行了優化、調整，突出培養人才的國際化思維，拓展人才的全球視野。尤其是強化了國際工程所需的商務英語、商務禮儀等課程，適度增加小語種外語（法語、西班牙語等）課程，以提升人才的跨文化交流能力。

為了確保國際化涉外型人才培養模式的順利實施，我們對學生入校高考英語單科成績提出至少達到115分的要求（近年來英語實際錄取平均為130分）。同時，在通識課程階段強化英語課程的培養，除開設綜合英語主干課程外，還同時開設高級閱讀、高級口語、商務寫作等課程，口語課程由專聘外教講授，共計580學時的強化英語課程培養（如表1所示），鍛煉了學生英語聽說讀寫的綜合能力，基本能滿足隨后進行的雙語課程教學要求。

國際班專業基礎課和專業課保留了道路橋梁與渡河工程專業的所有骨干課程科目和學時比重，并增設了與國際工程項目管理密切相關的課程，例如公路項目可行性研究與評價、外資貸款公路項目建設管理、工程估價與概預算、國際工程承包實務、國外設計規范釋義、國際工程合同管理（FIDIC）以及國際工程制圖實務。從第三學期開始的專業基礎課和專業課，均以雙語教學模式進行，最后一個學期安排為全英文畢業設計/論文和英語答辯環節。

（四）利用國外資源，探索切實有效的雙語教學方法

有效利用國際知名大學的網絡資源、國外大學遠程授課資源、海外來訪教師資源，共享雙語教學的成功經驗。聘請包括美國工程院院士在內的來自美國、加拿大、新加坡的6名資深公路橋梁工程專家組成國際顧問委員會，定期邀請國外專家學者有重點、分階段地對專業基礎課、專業課的教學大綱、教學內容與雙語教學手段進行研討交流，完善國際化人才培養方案。

目前，學院已經全面開展23門專業基礎課程、專業課程的雙語教學實踐，建設了滿足國際化教學要求的各類教學資源。同時，在長安大學和香港理工大學的大力支持下，學院利用每年暑期時間成功舉辦全浸式英語夏令營，以提升學生行為語言表達能力，加深學生對中西方文化差異的了解。

（五）推行國際工程教育理念，推動實踐教學方法改革

CDIO工程教育理念意為Conceive（構思）、Design（設計）、Implement（實施）和Operate（運作），它以產品研發到運行的生命周期為載體，讓學生以主動的、實踐的、協同的方式學習工程理論、技術與經驗。[3][4]CDIO是基于工程項目全過程的學習，是對以課堂講課為主的教學模式的革命[5]，其教育理念滿足華盛頓協議國家職業工程師組織對工科教育的要求，因而在我國工程教育領域受到關注。[6][7][8][9]而路橋工程作為一種特殊類型的產品，其生命周期包括規劃、設計、施工和運營，這與CDIO一一對應。因此，本專業推行CDIO工程教育理念，以進行路橋類人才培養模式改革，通過強化實驗、實習、畢業設計等教學環節，構建滿足國際化工程教育要求的實踐教學體系，探索參與式教學、案例教學、情景模擬與角色扮演以及崗位實習等新型教學方法，培養學生的工程應用能力和專業綜合素質。

尤其值得一提的是全英文畢業設計。因為畢業設計是大學教育的關鍵環節之一，是學生從校園與走向工作的銜接點，也是檢驗教學效果的有效措施。既然教學模式改為“雙語”，畢業設計也必然要做出對應的改革以匹配“雙語”課堂。在此背景下，本專業開創了道路橋梁與渡河工程（國際工程班）“全英”畢業設計或論文的先河。不同于傳統的畢業設計，全英語畢業設計為雙語教學而生，是雙語教學的延續，其實質也是“雙語”：知識點和畢業設計的內容是中國的工程實踐，而表達方式是英文。但是，全英語畢業設計并不是中文知識點與英文符號的簡單疊加，它擁有與傳統畢業設計完全不同的內容與形式。由于培養目標是為中國企業培養復合式人才，全英語畢業設計的題目與任務自然也來自于中國企業在海外的工程實踐。全英語畢業設計的主要任務是按照中國現行規范和方法完成給定任務，用英文寫設計說明或論文，并全英文完成預答辯和畢業答辯。在全英文畢業設計過程中，學生一直處于中英文語言、中英文知識和中英文文化（不同的表達方式與表達習慣）的交互作用之中。這種復雜的交互作用過程，無形中培養了學生交替使用中文和英文與專業人士交流的能力，也即達到了我們的培養目標，學生真正成為既懂英文又懂專業的復合式人才。

（六）強化教材建設，逐步形成符合國際化需求的教材體系

我們充分發揮長安大學道路工程專業的學科優勢，依靠國際化的師資隊伍，結合國際國內的專業狀況與發展水平，對重點專業基礎課與專業課程的雙語教材進行了策劃、組織與編寫。目前，已經自編了《道路工程材料》、《結構設計原理》、《結構力學》、《路基路面工程》等主干課程的雙語教材與講義，正在編寫《土質學與土力學》、《橋梁工程》、《隧道工程》、《道路勘測設計》等雙語教材，并計劃引進國外精品教材10套，以期逐步形成符合國際化需求的教材體系，為其他院校的雙語教學提供重要支持。

四、結語

我國內陸地區高等院校的雙語教育開展緩慢，難以滿足我國涉外型高層次人才的需求。因此，踐行國際化教育理念，改革傳統的培養模式已成為涉外型人才培養改革的共識和迫切任務。本文重新審視我國涉外型路橋類本科人才培養現狀，結合國際土木工程建設發展現狀、長安大學學科背景及公路學院專業特色，系統闡述了在國際化教育理念指導下的路橋類本科人才培養模式改革思路，其中包括人才培養目標、培養體系、培養方案和教學方式方法等方面的改革措施和實踐成效，為國際化涉外型路橋類本科人才培養改革積累了經驗。今后，我們將進一步深化該項改革，培養社會需要的、與國際接軌的現代化綜合性工程技術人才。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 中國對外承包工程商會. 中國對外勞務合作發展報告2013-2014[R].2014.http：//www.chinca.org/cms/html/main/col170/2012-09/21/20120921100607359322144_1.html.

[2] 沙愛民，裴建中，雷顯鋒，等.適應我國公路建設大發展的路橋類本科人才培養模式研究與實踐[R].西安：長安大學，2009.

[3] 顧佩華.CDIO大綱與標準[M].汕頭：汕頭大學出版社，2008.

[4] Crawley EF， Malmqvist J， stlund Setal. Rethinking Engineering Education The CDIO Approach （Second edition） [J]. Springer， 2014.

[5] Pee SH， Leong H. Implementing Project Based Learning using CDIO Concepts[Z]. The first annual CDIO Conference， Queens University， Ontario， Canada， 2005.

[6] 陶勇芳，商存慧. CDIO大綱對高等工科教育創新的啟示[J].中國高教研究， 2006（11）：81-83.

[7] 張慧平，戴波，劉娜，等.基于CDIO教育理念的自動化課程的改革與實踐[J].電氣電子教學學報，2009（31）：138-141.

[8] 張璇，李彤.結合CDIO教育理念與案例教學進行教學探索與實踐[J].計算機教育，2008（24）：155-157.

[9] 李竹林.基于CDIO教育理念的高校計算機專業課程教學改革探討[J].教育與職業，2012（20）：127-128.

[責任編輯：陳 明]