前蘇聯“甘古特”級戰列艦的衛國傳奇

匡己

公元1714年8月7日，俄國一代雄主沙皇彼得一世御駕親征，率領艦隊在芬蘭灣甘古特地區，一舉擊敗彼時的北方強國瑞典，奪得北歐海上霸權，此為沙俄海軍史上首次勝利，彼得一世借此武功，于七年之后加冕，以“大帝”身份開始君臨歐洲。

甘古特也因此名垂沙俄歷史，更成為其海軍傳統的重點元素，只有那些頂級軍艦，才配得上這個名字。沙俄海軍史上“最”配得上甘古特之名的軍艦，乃是一種建造于日俄戰爭之后的戰列艦。

開工之難

日本于明治維新之后，國力大增，開始走上對外擴張道路，并在1894年甲午戰爭后，以宰割中國為基礎，躋身列強，并由此與也在大肆宰割中國的沙俄發生沖突。這場沖突后來演變成1904年至1905年的日俄戰爭，雙方在陸上與海上均有大規模交戰，其中海上尤其激烈。沙俄帝國調集海軍主力，傾巢而出，從北歐波羅的海出發，繞行三萬余公里，結果被以逸待勞的日本在對馬海峽打得幾乎全軍覆沒。

日俄戰爭之敗，不僅讓沙俄元氣大傷，還引發嚴重政治危機，進而有史稱為“1905年革命”的運動發生，統治這個帝國的羅曼諾夫王朝面臨嚴峻挑戰。在任皇帝尼古拉二世不得不做出一些改變，其中重點就是成立一個議會組織，號為“杜馬”，并賦予其包括立法大權在內的諸多重要權力。但問題是尼古拉二世從未想過就此放手，那么他與這個自己一手制造出來的機構，就不可避免地會發生許多矛盾，正是這種矛盾，嚴重影響了海軍之重建。

當時沙俄海軍大部分主力戰艦，都已沉沒于遠東的對馬海峽，總體實力損失超過三分之二，有損列強身份，重建迫在眉睫。恰逢引領世界造艦潮流的英國，推出一款“無畏”號戰列艦，采用完全不同于此前各種版本的設計，威力十足，并由此挑起一輪列強之間的造艦競賽。沙俄海軍和他們的支持者尼古拉二世，便決定一次性來上四艘類似“無畏”號的戰列艦，后續再來上十余艘，以跟上形勢。

頭號海上強霸英國一年也不過同時開工三、四艘戰列艦，沙俄國力遠不如它，卻有如此雄心，這在很大程度上與沙俄在1897年開始的第一次國情調查有關系。根據這個充滿了浮夸和造假的調查，美國已經超過英國成為全球第一大強國，而沙俄又超越了英國成為全球第二大強國！

既然是第二大強國，同時開工建造四艘戰列艦有什么難的？但戰列艦不同于一般軍艦，在當時的地位，大約相當于今天的航母，噸位大，威力大，造價也很昂貴。如果還是尼古拉二世獨裁時期，同時來上四艘，倒也并非完全不可能，錢多錢少，都是他一句話的事情嘛。但現在有了杜馬，但凡涉及大額財政撥款，都需要好幾百個議員投票通過，事情就變得復雜起來。杜馬認為沙俄海軍急需的并非新式軍艦，而是新式的面貌，也就是先要將腐敗臃腫的海軍官僚機構好好整治一番再說。海軍素來為沙俄貴族子弟聚集之處，也是沙皇眼中的“后花園”，關系戶多得很，豈容杜馬染指？

你不改革，我就不給錢。雙方從1905年鬧到1908年，在尼古拉二世的一再施壓之下，才勉強達成一個妥協，開始新式戰列艦的設計招標。

本來英國老牌軍火商維克斯公司早有為沙俄準備的戰列艦設計案，但因為英國在日俄戰爭中支持日本，沙俄國內對其十分仇視，海軍不敢貿然加以采納。俄國自己的造船工業又不甚發達，難以承擔重任，便索性發起一場國際范圍的招標競賽，并宣稱只看方案、不論國籍。

全球十三家造船商前來投標，累計提交設計案五十一個，其中以德國布隆福斯造船廠的作品最為優異，沙皇和海軍也有意采用，杜馬卻以德國乃沙俄潛在強敵為由加以拒絕。真實原因，則在于當時法國大量貸款給沙俄，杜馬議員又多為法國金融勢力的代言人，這位金主與德國是世仇，人家不愿意看到自己的貸款流到敵人口袋中去。

而在沙皇和海軍放棄德國方案之后，杜馬立馬同意撥款造艦，并從眾多方案中選取了一個沙俄本國的作品，輔以吸收英國、意大利的一些作品之特色，雜糅成了一個執行案，冠名曰“甘古特”級。

這個執行案的最大特點，在于犧牲防護以換取火力和航速。兩萬五千余噸的大艦，搭載十二門口徑305毫米的巨炮，最高航速超過23節（約43公里/小時），都勝過同期英德戰列艦。但其防護薄弱，不僅裝甲不如別人厚，質量也較差，除重要部分使用進口德國克虜伯鋼材外，其余部分都是靠沙俄國產的劣質鋼材來構建。

眼看執行案都已經形成，船廠也舉行完了開工儀式，但那種日夜不休、熱火朝天的繁忙施工場面卻并沒有出現。稀稀拉拉的工人，以三天打魚、兩天曬網的節奏，漫不經心地為沙俄海軍打造其所寄予厚望的新式軍艦，甚至還一度停工數月。

原來杜馬所許諾的財政撥款遲遲沒有到位，是靠造船廠和沙皇自掏腰包在維持工程的進行。在財政撥款好不容易到位之后，軍艦所需各種配套設備的承包單位又遲遲拿不出合格方案，火炮、發動機、炮塔、彈藥庫等等都是如此，為了適應他們，原有的設計在建造過程中一改再改，越改越差。

“全球第二大強國”的真實家底在造艦過程中暴露無疑，四艘“甘古特”級戰列艦從1909年6月16日開工，一直到了1914年12月，因為一戰爆發，才倉促竣工，建造周期長達五年多，而同時期英德法美建造戰列艦則至多需要兩年。時間的拖延導致“甘古特”級剛剛服役，就已經落后于時代，根本就不是人家新造戰列艦的對手，如英國在1915年1月建成的“伊麗莎白女王”號戰列艦，主炮口徑就達到了381毫米，威力和射程都遠遠勝過“甘古特”級的305毫米口徑主炮。實力不濟的情況下，自然也難當重任，尚未出師，就已輸了三分底氣。

戰火之劫

四艘“甘古特”級戰列艦統統部署于波羅的海艦隊，以赫爾辛基為基地，作戰對象則是德國。

戰爭初期德國海軍主要精力用以應付英國，根本無暇顧及沙俄，在波羅的海方向不過只有幾艘老式巡洋艦，四艘“甘古特”級在那里可謂無敵的存在。但沙俄海軍從未有膽子將他們拿出來發動進攻作戰，終日都在港口和近海打轉，無所事事之下，甚至還有將船開到擱淺境界的荒唐事發生。

原來沙皇和海軍對于日俄戰爭的慘敗心有余悸，生怕貿然出擊會葬送這四艘嶄新的軍艦，加上他們深知“甘古特”毛病多多，自信心更加不足，便索性來了個“保船制敵”。結果便是裝備有四十八門巨炮的“甘古特”級戰列艦，在一戰中竟然未發一炮。

如此用兵，士氣自然低下，“甘古特”級戰列艦上的水兵不滿日增。某次出港之后，因為只給軍官加菜而忽略了大多數水兵的緣故，“甘古特”級戰列艦中的一艘，便發生了暴動。在接下來的“十月革命”中，包括“甘古特”級戰列艦在內的眾多沙俄海軍軍艦，都加入到了革命陣營，被譽為“革命的先鋒”，發出第一炮的“阿芙樂爾”號巡洋艦，即是來自于“甘古特”級戰列艦所屬的波羅的海艦隊。

“十月革命”之后，芬蘭獨立，赫爾辛基不再是沙俄控制下的海軍基地，而是芬蘭首都，“甘古特”級戰列艦便搬家到了列寧格勒附近的喀瑯施塔得，此地正是當年彼得大帝所創的重要軍港，也算是一種回歸吧。搬家途經芬蘭灣，那里正值寒冬臘月，一片冰封，破冰回歸，還是有點傳奇色彩，這段航行后來也成了前蘇聯海軍所津津樂道的一段典故。

回歸之后，“甘古特”級有過一段短暫的寧靜時光，因為缺少足夠水兵，四艘大艦曾閑置港口數月。但很快，列強支持下的沙俄殘余勢力白衛軍前來進犯，戰爭爆發。初生的蘇維埃政權需要動用一切力量抵抗敵人，四艘“甘古特”級戰列艦也終于有了發揮其巨炮威力的機會。

“甘古特”級戰列艦的敵人，主要為英法美支持下的白衛軍尤登尼奇所部，其目標是攻占列寧格勒，作戰手段則包括正面進攻和背后策動叛亂。雖然因為缺少人力，“甘古特”級戰列艦依然無法出港作戰，但其305毫米巨炮有超過24公里的射程，足以教訓逼近列寧格勒的白衛軍，白衛軍策動下叛亂的個別要塞，也受到了“甘古特”級戰列艦的猛烈打擊。有鑒于此，英國出動魚雷艇，突入喀瑯施塔得港內，施放魚雷，命中“甘古特”級戰列艦中的一艘，導致其坐沉。隨后另一艘“甘古特”級戰列艦又發生火災，艦體內部幾乎都被燒毀，大約也與白衛軍的暗中破壞活動有關。

白衛軍潰滅之后，蘇維埃社會主義共和國聯盟成立，也就是人們所熟知的前蘇聯。四艘“甘古特”級戰列艦也隨之加入到了前蘇聯陣營之下，并紛紛換以富有革命色彩的艦名：以法國大革命時期民主派革命家馬拉命名的“馬拉”號；以第一個無產階級政權巴黎公社命名的“巴黎公社”號；以1917年11月7日列寧所領導武裝起義命名的“十月革命”號；以前蘇聯紅軍著名軍事家伏龍芝命名的“伏龍芝”號。

四艦之中，“伏龍芝”號即是那艘遭受火災重創的軍艦，雖然前蘇聯政府有過多次修復的嘗試，但都因為損壞嚴重，修復成本太高，而最終放棄，其上零件都被拆卸用于另外三艘姊妹艦的維護，巨大的艦體則被改作一個水上兵營。四座主炮塔都被移到陸上，安置在若干要害地區，作為巨型海岸炮臺使用，其中有兩座放在了遠東的符拉迪沃斯托克，用以震懾日本，至今仍存，乃當地一大旅游名勝。

至于其余三艦，則在前蘇聯經濟逐步恢復之后，也得到了一些修繕和改進。“馬拉”號最先改裝，從內部動力系統，到防空火力，再到煙囪，都有大幅度改變，從外表看上去簡直就是煥然一新。“十月革命”號緊隨其后，也有較大改裝。“巴黎公社”號改裝稍遲，因為它要從波羅的海調動到黑海去。那里的前蘇聯海軍在內戰中遭受了最為嚴重的損失，幾乎失去了全部的大型戰艦，只有幾艘輕型巡洋艦撐場面。途經法國海岸時，這艘戰列艦遭遇惡劣海況，艦首為風浪所損，不得不緊急停靠法國布勒斯特港，進行維修。對前蘇聯滿懷敵意的西方間諜，紛紛前來打探，在他們的報告中，“巴黎公社”號是一艘老舊落后的軍艦，不足為懼。

的確，“巴黎公社”號以及它的姊妹艦，確實早已落后時代，即便對其進行大規模改裝，也難以稱得上同時代的一流戰艦。但初生的前蘇聯政府，還沒有能力建設一支強大的海軍，又遭受了戰火之劫，大型戰艦所剩無幾，三艘“甘古特”級戰列艦就是其手中最強的海上武力存在。

但西方國家的歧視態度很快就發生了改變。

因為前蘇聯政府開始實施一個雄心勃勃的造艦計劃，其中就包括準備用來替換“甘古特”級的新型戰列艦，它的名字，就叫“蘇聯”。

衛國之怒

前蘇聯需要什么樣的海軍？這個問題在戰爭結束之后，形成了兩個主要派別大爭論的局面。

一派認為前蘇聯乃陸權國家，海洋軍事地理極為不理想，波羅的海、黑海、太平洋、北冰洋都被割裂開來，不適宜發展西方列強那種遠洋大海軍，而應該立足于近岸防御，以飛機、潛艇、魚雷艇為主。

另一派則認為前蘇聯一直面臨西方資本主義國家的敵視，在國際上處于孤立地位，有遭到圍攻封鎖的危險。特別是德意日法西斯政權的出現，威脅甚大。在這種情況下，前蘇聯必須建立一支遠洋艦隊，主動出擊，保衛重要的出海口，作戰主力當以戰列艦和巡洋艦為主。

恰逢當時西方列強又開始造艦競賽，納粹控制下的德國，接連建造大型戰艦，其中包括海軍史上很有名的“俾斯麥”號，英法美也紛紛開工大艦以進行回應，日本更是夸張，明明國力不及英美，卻準備建造有史以來最大型的 “大和”級戰列艦。

在這種國際背景下，前蘇聯感受到的威脅更加巨大，在海軍建設方向上也更加傾向于第二派的觀點。

1936年，德國“俾斯麥”號戰列艦開始建造，前蘇聯則開始啟動一個大規模造艦計劃，以時任海軍部長奧爾洛夫元帥提交的方案為基礎，計劃在25年內建造16艘戰列艦，組成一支不亞于任何一個西方列強的大艦隊，以在“帝國主義的包圍下”，保護前蘇聯的海疆，并支援其他國家的無產階級革命。

這個計劃中最引人注意的部分，即是要用來替代“甘古特”級的“蘇聯”級，從其設計指標來看，將是超越“大和”級的海軍史上最大型戰列艦。但問題是，前蘇聯極為缺乏建造戰列艦的經驗，更缺乏建造戰列艦的技術實力。盡管為建造“蘇聯”級戰列艦，從1936年開始，前蘇聯就將越來越多的軍事預算投入到海軍中，到1940年這一比例甚至達到了夸張的三分之一的程度，但其建造進度還是極為緩慢。其間施工問題不斷，甚至有一次檢查發現，某艘在建戰列艦艦體上，有超過七萬個螺絲柳釘不達標。

這意味著“甘古特”級戰列艦還要苦撐許久。

直到1941年6月22日，希特勒發動“巴巴羅薩行動”，悍然入侵前蘇聯，正在建造的“蘇聯”級戰列艦中，進度最快的一艘，也不過完成了不到五分之一，連下水都不可能。

危急關頭還是只有老將上陣，“莫嫌舊日云中守，猶堪一戰取功勛”，三艘“甘古特”級戰列艦，作為前蘇聯海軍的主力和象征，再次披掛上陣，以老邁身軀，在這場偉大而艱苦的衛國戰爭中，發出最后的怒吼。

“馬拉”號與“十月革命”號依舊駐守喀瑯施塔得軍港，以其強大的火力掩護列寧格勒。1941年9月8日，德軍北方集團軍群下轄第十八集團軍前鋒逼近列寧格勒，“馬拉”號與“十月革命”號隨即用它們的二十四門巨炮對其進行猛轟，而德軍地面部隊使用的火炮對這兩艘大艦根本就構不成什么實質威脅。

實質威脅來自于天上。

在發現它們的“陸軍弟兄”正在遭受蘇軍戰列艦猛烈炮火洗禮后，德軍出動大量飛機，對后者進行轟炸。其中有一位德軍王牌飛行員魯德爾，在對地對艦攻擊領域戰績不俗，在二戰中總計摧毀超過五百輛坦克，超過七十艘戰艦。而在他的戰績中，最令其自鳴得意的就是擊沉“馬拉”號。

按照魯德爾自傳記載，德軍為了對付這兩艘戰列艦，特制兩千磅（907千克）的重型炸彈，還配有延時引信，妄圖通過穿甲后爆炸的方式，徹底炸沉它們。但還等不到重型炸彈運到，前線德軍就急不可耐地發動了轟炸，三十架“斯圖卡”俯沖轟炸機向“馬拉”號與“十月革命”號殺去。這次空襲中，“十月革命”號出港作戰，留在港內的“馬拉”號則被魯德爾投擲的一枚一千磅炸彈命中，后者自認為將其炸沉。不料幾日之后，又發現“馬拉”號在繼續戰斗，魯德爾又以剛剛運到的兩千磅炸彈將其命中，并引發巨大爆炸。他回憶稱：“‘馬拉號被籠罩在高達1200英尺（約合365米）的爆炸煙云之下！很顯然是彈藥庫被引爆了！因為興奮我感到身體陣陣發熱，接著我想像自己受到成千上萬德軍步兵感激眼神的注視……”

德軍航空偵察顯示，“馬拉”號被炸成了兩截，他們認為這艘老艦已經被消滅了。

事實是“馬拉”號在連續空襲中確實被擊沉了，艦體中部被完全摧毀，一個主炮塔直接被炸飛，剩下的艦體也坐沉在了港內，按照通常的標準，這艘戰列艦已經失去了戰斗力。

但沒過多久，列寧格勒附近的德軍又開始“享受”起了巨炮的轟鳴。

原來頑強的前蘇聯人，冒著炮火，將“馬拉”號殘存艦體打撈起來，改裝成了一座浮動炮臺，繼續發揮其剩下三個主炮塔共計九門巨炮的威力。它與回港后的“十月革命”號，依舊承受著德軍反復的空襲，邊修邊打，即便已經千瘡百孔，還是依舊在用自己的方式進行不屈的戰斗。

孤懸于黑海的“巴黎公社”號，則是艱苦卓絕的塞瓦斯托波爾戰役之見證者與參與者，其十二門巨炮為守衛塞瓦斯托波爾的前蘇聯軍隊提供了有力的支援，甚至打到磨損報廢的程度。德軍對其自然也是“照顧有加”，蘇軍后來被迫將其調走。直到1944年德軍敗退之后，它才帶著黑海艦隊殘余艦只，再度返回。

這三艘老艦都因為戰爭中的頑強表現獲得了紅旗勛章，這是前蘇聯授予戰斗英雄的榮譽。

它們是前蘇聯衛國戰爭的英雄。

戰爭的結束也就意味著英雄的老去，何況它們本就是年事已高，遍體鱗傷之下，已失去修復的價值，但前蘇聯海軍還是一直將其保留在序列之中，如同舍不得讓幾位老兵離去一樣。

直到赫魯曉夫上臺。

這位在前蘇聯歷史上爭議極大的人物，在海軍方面的觀點，倒是很能符合時代共識——“在火箭和核武器時代，戰列艦一類的龐然大物只能成為導彈的靶子。”

他砍掉了斯大林遺留下來的眾多戰列艦項目，同時下令讓三艘“甘古特”級戰列艦退役，進入解體報廢階段。

1953年，“馬拉”號解體。

1957年，“巴黎公社”號解體。

1959年，“十月革命”號解體。

前蘇聯戰列艦的時代結束了，前蘇聯海軍則進入了一個全新的發展階段。數年之后，以潛艇為主要作戰力量的他們，將在大洋之上，給美國航母帶來陣陣寒意……