淺談道路施工測量

【摘要】：我國道路運輸事業在20世紀90年代至今，取得到了空前的成績和發展，極大的促進了我國道路橋梁建設施工行業的發展。道路測量質量的好壞不僅影響到工程的整體質量，更影響工程的整體進程。

關鍵詞：道路施工;技術;質量

道路工程測量的優質準確在道路施工及基礎施工階段對工程質量有著重要的作用。在道路工程施工前，首先要通過測量把施工圖紙上的圖樣在實地進行放樣定位以及測定控制，為下一步的施工提供基準。這一步工作非常重要，測量精度要求很高，關系整個工程質量的成敗。一旦測量出現粗差將影響整個工程的施工進度以及施工質量。由于道路施工前都會對道路所在路基進行勘查，測量以及放樣工作出現偏差將導致道路工程建成后偏移原有設計位置，這時如果道路施工路基與原有設計路基土質不同對于道路的使用以及行車的安全。因此，道路施工中測量是整個工程中的重中之重。

對于道路工程的測量，必須嚴格按照國家標準進行，雖然測量人員具有一定專業知識，但是僅僅通過頭腦中記憶的不行的，每一道測量工序都必須根據國家標準進行核對，在測量前要準備《道路勘測規范》《道路橋位勘測規程》《道路隧道勘測規程》《道路路基施工技術規范》《道路橋涵施工技術規范》工程《招標文件》、施工設計圖紙及其測量成果等資料。

在進行道路工程施工測量前要明確道路等級，以此來確定道路測量控制精度。測量儀器是測量工作的主要工具，其配備得數量及精度應滿足技術規范、設計要求和施工需要為標準。除合同另有規定外，一般道路施工標段承包人應配有兩臺全站儀（一用于路基放樣，一用于結構物放樣）每一公量路基應配備水準儀一臺;橋涵應配有專用水準儀一臺。在進行測量前要確認儀器精度是否滿足要求、狀態良。檢驗證書是否在有效期內，以此來保證測量的準確性。

施工測量管理。道路工程施工測量包括橫段面測量、施工放樣（包括路基、橋涵、隧道等）。橫斷面的測量，在路基施工前要進行原橫斷面復測工作，以復核設計工程量。對地形變化比較大、復測結果與設計出入大的進行重點測量，以驗證其結果的真實度。施工放樣測量是道路工程施工測量質量控制的重點，在施工前應制定施工放樣報告。通過監理工程師對放樣基準點和放樣點坐標、放樣示意圖及相關尺寸認真審核后，進行施工放樣測量;路基施工測量是測量人員要控制好路基縱橫斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡度等各項指標，并重點對填前碾壓后的指標進行檢測，制定斷面圖、測量結果統計表填挖工程量統計表等資料，以此來控制計量及總工程量;路面施工測量是在進行路面工程測量時，路面工程要求高標準的平整度、橫坡度，且要確保路面設計厚度和縱斷面。因此，測量人員要準確計算放樣高程，并按照試驗段所確定的松鋪系數進行放樣，在路面基層、底基層及面層攤鋪時要控制松鋪厚度，碾壓施工完成后及時檢測橫斷高程，實現厚度和高程的雙控。在工程施工過程中要嚴格按照國家標準對工程測量結果進行復測，以此來保障道路施工測量的準則性。

計算機技術的發展，使得新的技術不斷應用到道路測量中，目前校為科學計算測量管理軟件的應用極大的提高了道路工程測量的工作效率和準確性。通過全線統一導入全自動化作業模式，統一了格式，實現整個數據流的電子化，大大提高了管理效率。專業的數據管理軟件實現各標段現場數據統一管理，方便的進行數據備份、查詢、調用等數據庫管理功能。土方量復核直觀準確，很好的控制了工程造價直觀的顯示出施工單位任意球橫斷和監理單位的橫斷差值。通過采用自動化的作業模式，避免了手工的干預，從而提高了整個線路任意球工程質量。為工程的評定奠定了堅實的基礎，降低了測量事故的發生率。

綜上所述，道路工程的測量，是關系到整個工程施工質量，是關系到整個工程施工質量的關鍵。因此，建設施工單位必須加強測量工作的重視程度，一方面通過復測等工作來降低工程測量誤差的幾率，另一方面要通過測量人員的不斷培訓學習，來加強測量人員的專業技能。同時加大公司在工程測量方面的技術投入，不斷引進新的技術和設備，來保障工程測量的精度。

參考文獻：

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