論道路橋梁施工中的一些問題及防治措施

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼。其中道路橋梁建設(shè)尤為快速與重要。在道路橋梁工程建設(shè)中，橋梁工程的施工質(zhì)量直接影響著整個(gè)工程的使用效果。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;質(zhì)量;措施;

正文：“要致富，先修路。”可以說道路橋梁的建設(shè)與我國的國民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。橋梁道路的施工建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包括技術(shù)、原材料、施工人員、施工環(huán)境等多種影響因素，因此在其施工過程中，常出現(xiàn)這樣那樣的質(zhì)量問題，直接影響到成橋的使用和公路整體的效果，必須引起相關(guān)工作人員充分的重視。以工程中所需的成品、半成品材料，以及砂石水泥等原材料的試驗(yàn)檢測為例，一旦在質(zhì)檢過程中出現(xiàn)失誤，未檢測出哪些材料不適用于路橋施工的需要，也就無法預(yù)防劣質(zhì)工程的出現(xiàn)，不但會(huì)使施工單位與業(yè)主雙方蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能導(dǎo)致重大安全事故的發(fā)生，對(duì)施工企業(yè)的信譽(yù)造成沉重的打擊。道路的建設(shè)情況間接影響一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。眾所周知我國幅員遼闊，地形地貌復(fù)雜。我國各個(gè)地區(qū)不同的地貌特征給我國的道路橋梁建設(shè)帶來很多的問題，增加了道路橋梁建筑的難度。隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，道路橋梁的建設(shè)也需要與時(shí)俱進(jìn)，跟上時(shí)代的步伐。各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流與合作不斷的增強(qiáng)，人員，物資流動(dòng)的增加，國家對(duì)道路橋梁的建設(shè)也在不斷的增加擴(kuò)大中。

一、 施工人員的素質(zhì)問題

（一）、施工人員客觀技術(shù)水平不夠

人才是工程建設(shè)的主體，在實(shí)際的道路橋梁施工中，施工人員面對(duì)很多問題需要解決，施工人員的專業(yè)技術(shù)知識(shí)水平的高低影響著問題的處理的好壞。道路橋梁建設(shè)對(duì)施工人員的專業(yè)性要求大。要進(jìn)一步提高道路橋梁施工人員水平，加強(qiáng)隊(duì)伍的建設(shè)，提高效能。就要對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)技能培訓(xùn)，進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)把關(guān)，符合要求后才能獲得相應(yīng)的工作崗位。施工人員自身也要通過不斷的學(xué)習(xí)和自我總結(jié)提高專業(yè)技術(shù)水平。即時(shí)的學(xué)習(xí)新的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。

（二）、施工人員主觀思想認(rèn)識(shí)不足

現(xiàn)場施工是個(gè)體力活，一些施工人員怕吃苦，怕受累，有問題能推就推，能馬虎絕不認(rèn)真。還有一些人認(rèn)為自己有文憑有知識(shí)，自覺懂技術(shù)，對(duì)付眼前的工作輕輕松松、游刃有余，結(jié)果馬虎大意，在道路橋梁施工中犯下些低級(jí)錯(cuò)誤，最終導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。這種浮躁的心態(tài)是及其不好的。對(duì)于施工人員的思想教育刻不容緩。作為一個(gè)優(yōu)秀的施工人員 不僅僅要具備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還有有全心全意的奉獻(xiàn)精神，不怕吃苦，不怕累，有責(zé)任感和使命感。施工人員的思想認(rèn)識(shí)上去了道路橋梁施工中的很多問題都是可以避免和減輕的。

二、 道路橋梁施工中的裂縫問題

道路橋梁施工中存在的最普遍問題就是裂縫，裂縫的出現(xiàn)，不僅影響外部的美觀，還消弱了橋梁結(jié)果的強(qiáng)度和剛度，增加施工過程中的事故發(fā)生率，影響到工程安全，嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致難以預(yù)料的后果。施工中導(dǎo)致裂縫問題出現(xiàn)的原因主要包括混凝土材料性質(zhì)、施工技術(shù)以及外界環(huán)境作用等因素。我們?cè)谶x擇混凝土?xí)r，要選擇那些質(zhì)量有保證評(píng)價(jià)好的企業(yè)合作。施工現(xiàn)場澆筑時(shí)合理安排，事先估算好達(dá)到時(shí)間，澆筑速度，用量，考慮到有可能的影響因素，保證混凝土澆筑質(zhì)量。減少在建筑工程施工中混凝土澆筑施工中出現(xiàn)問題。混凝土材料本身都具有一定的泌水能力，再加上一些其他因素的作用下也會(huì)有裂縫出現(xiàn)，即時(shí)對(duì)混凝土表面進(jìn)行二次抹壓。建筑工程施工的過程中通過永久式伸縮方式控制溫度變化以減少裂縫產(chǎn)生的可能。收縮應(yīng)力也是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的一個(gè)主要原因。

三、 道路橋梁鋼筋銹蝕及其維護(hù)問題

鋼筋是支撐道路橋梁的核心。鋼筋直接關(guān)系到橋梁質(zhì)量，因而鋼筋的質(zhì)量就非常重要。道路橋梁中鋼筋一旦銹蝕，就會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命和安全。導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕的原因很多。例如原材料的質(zhì)量、環(huán)境因素、施工工藝等等。在鋼筋的使用中首先要注意的問題就是鋼筋的原材料是否過關(guān)。其后才是施工過程中對(duì)鋼筋的防護(hù)處理，盡量使用涂層鋼筋，提高鋼筋抗腐蝕的能力。使用時(shí)，避免對(duì)鋼筋涂層造成損壞，特別是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工安裝的過程中更應(yīng)注意。鋼筋涂層能在酸雨、尾氣等腐蝕環(huán)境下增加耐久性。提高鋼筋的壽命。對(duì)于普通鋼筋應(yīng)在其表面做一些防腐涂層處理，從而達(dá)到防腐目的。對(duì)于已經(jīng)銹蝕的鋼筋，應(yīng)及時(shí)處理來減緩其繼續(xù)腐蝕。首先清除包裹銹蝕鋼筋的混凝土，用噴砂法去除銹跡。根據(jù)實(shí)際情況增補(bǔ)鋼筋并用細(xì)實(shí)混凝土修補(bǔ)。

四、道路橋梁鋪裝層出現(xiàn)松散脫落問題

在橋梁鋪裝層的施工中，最容易出現(xiàn)的問題就是松散脫落。這是一個(gè)很簡單的問題，但因?yàn)楹唵嗡圆槐蝗酥匾暎佈b層工藝控制不嚴(yán)，易導(dǎo)致鋪裝層早早出現(xiàn)裂縫、松散、脫落等情況。直接影響了道路交通的順利運(yùn)行，增加了安全隱患。并造成維修管理時(shí)成本的大副增加。另一方面，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸業(yè)也邁向了一個(gè)新臺(tái)階，汽車數(shù)量增加及其載重量的增加，汽車超載現(xiàn)象的嚴(yán)重。道路橋梁鋪裝層荷載具增也是導(dǎo)致其松散、脫落的重要原因。

五、 結(jié)語

道路橋梁的建設(shè)事關(guān)國家的交通命脈，影響到國家整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

作為國家最重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，道路橋梁的建設(shè)和使用在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。由于影響道路橋梁施工的因素多而復(fù)雜，相關(guān)工作人員必須在施工的全過程中，通過富有針對(duì)性的質(zhì)量管理措施對(duì)各種不良因素加以控制。以高品質(zhì)的路橋工程實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，并為國家的基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)力量。再當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形式下，橋梁的建設(shè)任務(wù)繁重。這就要求在保證建設(shè)速度的同時(shí)保證橋梁建設(shè)的質(zhì)量

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