淺談瀝青拌合站的施工管理

【摘要】：本文從瀝青拌合站的工作原理、施工工藝及生產管理，著重介紹了拌合站施工過程的質量控制和常見故障進行了分析，詳細解析了影響瀝青混合料質量的因素及保證措施，為瀝青拌合站的現場施工管理提供了指導依據。

關鍵詞： 間歇式瀝青拌合機;工作原理;質量控制;故障分析;保養

隨著中國交通道路網的不斷壯大與延伸，道路的施工設備也在不斷發展改進。在高等級公路的建設中，瀝青混凝土作為一種面層料越來越多地被采用，從而瀝青拌合站在現代的高等級路面的施工中占有著舉足輕重的作用。瀝青拌和站生產的瀝青混和料的質量直接影響著路面的質量、企業的形象及效益。

一、瀝青拌合站工作原理及主要組成部件

1、拌合樓工作原理

當中央控制室發出開機命令后，冷料倉冷料經皮帶輸送機輸送到干燥滾筒內，烘干后的骨料，由熱料提升機輸送到振動篩上進行篩分，篩分后的骨料落入各熱料倉室。各骨料和粉料由各自室門落入各自的稱量斗內由電子稱計量，隨后放入拌缸內，經稱量好后的熱瀝青隨后噴人拌缸內，各種混合料經充分攪拌后，形成瀝青成品混合料，卸到送料斗車里;送料斗車經軌道卸入瀝青混合料成品儲存倉，最后通過卸料閘門，將成品料放到運輸汽車上。骨料的輸送、烘干、篩分，粉料和瀝青的輸送是連續進行的，而骨料、粉料、瀝青稱量、混合料的拌合及送料斗車運輸成品料是按周期進行的。

2、拌合站主要組成部件及人員組成

瀝青混凝土拌合站主要由冷料上料機組、烘干加熱機組、拌合機組、除塵機組、瀝青供給機組、礦粉供給機組、成品料儲存機組及中央控制室組成。各機組分別安裝在單獨的基礎上由電動機驅動。拌合站人員的安排由拌合站站長、班組長、操作手、修理工、電工組成。

3、拌合站的保養

一種是生產過程中的保養，這種保養主要是指生產過程中對一些轉速高、需要潤滑的部位，要在生產的過程中定時的檢查保養等，特別是引風機、各種螺旋、熱提、攪拌缸、鼓風機軸承等。另外一種就是停機保養，即每班工作結束后，應清除輸送帶附近散落的物料;應對設備進行全面的檢查和保養;對高溫的運轉部件，每班作業后須加換潤滑脂;清洗空壓機的清掃除塵器中的粉塵和散落在場地中的雜物、廢料.

二、原材料質量管理

1、瀝青材料的質量管理

（1）瀝青材料在進入拌和站時應附有原廠的質量合格證和出廠檢驗單。

（2）試驗室對每批到場的瀝青均應取樣檢驗是否符合國家規范的要求。

2、集料的儲存、輸送與管理

（1）集料應堆放在堅硬的、清潔的場地，堆放場地應有良好的防排水設施，細集料應用遮雨棚布覆蓋，不同規格的集料應用隔墻分隔。

（2）每批進場的材料均應按照國家規范對集料的規格、級配、含泥量、針片狀含量等特性進行取樣分析，證明合格后方可進場堆放，并簽發驗收單，集料質量檢驗的各項指標應符合規范和業主文件要求，施工過程中應定期檢查料堆的級配特性，監測有無變化。

3、集料、礦粉、瀝青供料系統的管理

（1）裝載機手應面對料堆沒有粗料滾落的一面進行裝料，這樣可減少材料的離析。對于已發生明顯粗料離析的部位，應重新混合后再行裝料;裝載機手應經常保持各冷料倉滿倉，在裝載時要防止發生混倉。

（2）在攪拌設備運轉之前應先啟動導熱油爐將瀝青罐中的瀝青升溫至規定溫度，并預熱瀝青供料系統的各個部分，在啟動瀝青泵時應關閉進油閥，使之空轉啟動，然后慢慢打開進油閥，逐漸加載。

三、配合比及施工溫度的控制

目標配合比的設計應從反復試驗中選取，定出各級配的數量后，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量，從而確定各規格料倉的配料比例。經過給料時間先后順序，使被加熱的新礦料在干燥筒的燃燒口一端的出料口從內筒流到外筒內艙中，與同時到達的填充料等混合料經干攪，從卸料口排出，混合料進行篩分、調整各規格料倉和填充料的配合比，直至關鍵篩孔通過率與目標級配范圍中值的誤差在規定值內。瀝青加熱溫度160℃～170℃，礦料加熱溫度170℃～180℃，混合料出廠溫度正常范圍150℃～165℃，混合料運輸到現場溫度不低于145℃，攤鋪溫度135℃～165℃，碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃，開放交通溫度不高于50℃?；旌狭弦蟀韬暇鶆?，無花白料、無結塊或嚴重離析現象，發現有燒焦碳化起泡和含水的混合料都要廢棄，通常拌合時間為45～90S之間。

四、常見故障分析

1、冷料進給裝置故障

可變速皮帶機停機，可能是變速皮帶電機有故障或由于冷料皮帶底下被碎石或異物卡死，若是電路故障，首先檢查電機的控制變頻器是否有故障，線路是否導通或斷路。

2、攪拌機故障

聲音異常，可能是因為攪拌機瞬間超負荷致使驅動電機固定支座錯位，或是固定軸承損壞導致，需重新復位，固定或更換軸承。攪拌機臂、葉片或內部護板磨損嚴重或脫落，就需要更換，不然造成攪拌料不均勻現象。若攪拌機出料溫度顯示異常，應清潔溫度傳感器并檢查其清潔裝置是否正常工作。

3、礦料加熱時出現燃燒器不能正常點火燃燒

出現這種情況，第一步，檢查操作室內部，看點火燃燒條件是否充足，如各電源開關通斷情況。其中，包括：引風機、鼓風機、干燥滾筒、皮帶、燃油泵等是否啟動完畢，然后再檢查引風機風門是否處于點火位置，冷風門是否打開，引風機門選擇開關是否處于手動位置，以及干燥滾筒、內部壓力檢測儀表是否在手動的狀態，若這些沒有影響點火，可進行第二步檢查，有無初次點火，有無燃油，燃油通路是否有堵塞，再檢查燃燒器點火電機等，看是否點火，高壓包有無燃損，若正常，取出電極，看是否有油污過多，或電極間的距離過大等異常現象。一旦以上全正常，檢查燃油泵運轉正常情況，同時泵出油的出口壓力是否達到正常要求的壓力和壓縮空氣閥門是否打開，壓力達到標準。

參考文獻：

[1]公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程 TJT052-2000

[2]公路瀝青路面施工技術規范 JTG F40-2004

[3] 公路改性瀝青路面施工技術規范.交通部重慶公路科學研究所，2004