淺析汽輪發電機的安裝工藝

摘 要：要想保證發電機的正常運行，就需要將發電機的安裝和調試工作做到萬無一失。文章從汽輪發電機的結構特點開始闡述，分析并總結了它的安裝和調試特點，并對安裝中所要注意的問題進行了具體研究。

關鍵詞：汽輪發電機；安裝；調試

1 汽輪發電機的結構特征

通常，發電機都是由定子、轉子、端蓋及軸承等部件組成的。在這些部件當中，轉子是由轉子鐵芯繞組、護環、中心環、滑環、風扇及其轉軸等部件組合而成的，定子則是由鐵芯線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成；發電機的定子、轉子需要由軸承和端蓋連接起來，從而使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動并產生感應電勢，再通過接線端子引出，接在回路中，產生電流。為了使轉子可以在定子中旋轉，就需要由軸承及端蓋將發電機的定子與轉子相連接，組裝，從而使它們旋轉起來，并且要做好切割磁力線的運動。這之后就會產生感應電勢，接線處的端子會引出感應電勢，再連接到回路中，從而使電流產生。

與汽輪相配套的發電機稱之為汽輪發電機。當汽輪機為3000轉/分或3600轉/分時，能夠得到比較高的效率。高速汽輪發電機的轉子直徑相對比會做得很小，長度很大，采用的多是細長的轉子。這是為了降低由于離心力而產生的機械力。因為材料強度的關系，尤其在3000轉/分以上的大容量高速機組，轉子都要小于1.2米，對于這一點的要求需要非常精準。另外，轉子自身的長度與臨界速度有著密不可分的關聯，會受到臨界速度的影響。大型高速汽輪發電機轉子的尺寸都會有比較苛刻的要求，這一點來說十分嚴格。當本體的長度直徑達到六倍以上的時候，轉子的第二臨界速度將會和電機的運轉速度十分接近，此時，運轉中也會有比較明顯的振動，因此要格外注意電機轉子的尺寸。以十萬千瓦的空冷電機來說，其轉子尺寸已經達到了所要求的極限，如果還要增加電機的容量，就只能通過增加電機的電磁負荷來完成，為此就需要在電機冷卻上下功夫。可以采用水冷或是氫冷技術來完成這項工作，它們的冷卻技術較好，可以完美應用于五至十萬千瓦以上的汽輪發電機上。

2 安裝工序

2.1 施工準備工作

首先，要在設備安裝前了解相關的信息與資料，做到對整體安裝的了解。要認真落實有關的規定資料，充分了解機組的結構特征，熟悉安裝步驟與過程，并提前將安裝材料準備齊全，時刻準備好技術交底工作。

2.2 基礎劃線復查

第一，根據土建提交的使用方法來驗收達標的有關基礎信息和資料對圖紙進行尺寸檢測工作；第二，基礎的沉陷觀測工作。這需要在詳細分析后，通過水準儀對廠房二根柱子處測量并選擇出基礎標高點。選擇返在汽輪機基礎四周較為明顯的地方作為觀測點。第三，清理干凈基礎、風道、地腳螺栓孔內的模板和雜物。地腳螺栓孔應該符合發電機縱橫中心線，并且還要保持垂直狀態。

2.3 墊鐵布置

第一，安裝工作需在混凝土強度達到百分之七十后，才可進行，并妥善置好墊鐵；第二，將墊鐵涂紅丹粉油后，再多次分析研究，分析它的解出狀況，可以通過用手按壓墊鐵的方式來對其進行檢測，從而確保翹動的情況不存在。第三，在安裝墊鐵的工作完成后，需要做到汽缸正式扣盞前應在各疊墊鐵側點焊，保持地腳螺栓在螺栓孔內或螺栓套管內四周有大于5mm的間隙。

2.4 底座架、軸承座及下汽缸就位

關于最后組裝時使用涂料的汽缸水平結合面問題，要做到在沒有添加涂料的時候要嚴格遵守相關要求，將軸承座和汽缸的相對位置把握好，在吊裝與調整的時候要格外注意變形的問題，最好避免這種情況的發生。

2.5 滑銷系統的安裝

首先要保證滑動區域沒有損傷和毛刺，如果有也要將其處理干凈。其次，要做好滑銷和槽體的清理工作，要保證滑銷在槽體內不會發生卡澀現象。

2.6 軸承的安裝

軸承一般由上、下兩部分構成，通常要先檢查其與底座的連接情況，保證軸承各個結合面接觸妥當，然后進行軸承下半的安裝。軸瓦下半部分和瓦座、瓦套應該保持密切接觸，可以用塞尺檢查，看是否可以塞進去，如果無法塞入則說明狀況很好。關于發電機前軸承的研究上，需要安裝時與電機軸互相匹配，做到軸接觸面積經研磨后應該大于百分之七十五。

2.7 轉子的安裝

為了保證間歇偏差在準則允許的范圍內，需要將轉子吊起并校正水平，之后放入汽缸中，并且使軸頸與軸承干凈整潔，涂抹上透平油。

2.8 裝配調節汽閥，對通汽部分間隙的檢查和調整

充分調節好各閥門的升程與空隙，關于通汽部分間隙要按準則精準測量。尤其要注意的是噴嘴和動葉之間的軸向空隙需要進行精準的檢測。

2.9 汽輪機扣大蓋

通過全面細致的檢查工作，來確保汽缸內不會有任何雜物的遺留，也要確保扣大蓋之后所有部件都不會出現問題。首先要對大蓋進行試扣的工作，其次，做好吊起大蓋的縱橫向水平工作，降低誤差，之后再一次對汽缸內部進行檢查，確保工作萬無一失。

2.10 安裝軸承扣蓋和盤車裝置

通過壓鉛的方法對軸承進行檢查，確保軸承扣蓋時能夠緊緊地壓住軸瓦。在盤車裝置安裝之前還要做好零部件的檢查工作，這項工作較為瑣碎，因此要格外注意。如果運動部分十分輕盈，手盤動也能夠轉動靈活自如，則說明狀況良好。

2.11 發電機安裝

發電機安裝步驟如下：（1）臺板就位及調整；（2）試裝轉子；（3）定子就位初平找正；（4）穿轉子；（5）初調聯軸器中心及初調氣隙；（6）勵磁機的安裝；（7）壓漿換正式墊鐵；（8）聯軸器最后找正及精調氣隙。

2.12 二次灌漿

待汽輪機組的安裝工作完畢之后，機組之間的位置徹底確定，不再有改變時，將軸承座、座架、減速箱底座進行二次混凝土澆灌，從而使其更加牢固。

2.13 輔助設備安裝

根據有關規定對空氣過濾器、空氣冷卻器、抽氣器進行安裝，并對其展開相關檢測，保證輔助設備的狀態良好。

2.14 汽輪機本體范圍的管道安裝

冷拉間隙的位置和尺寸是固定的，要嚴格遵循，不能夠有任何變動。關于管道的焊接工作需要有經驗的技術工人施工，從而保證焊接的工作質量。焊接的材料也有嚴格規定，一定要購買有質量檢測合格證的產品。施工之前，要將其提前烘干，整個焊接工作都要嚴格把關。待焊口熱處理完畢后，方可進行焊接區域的冷卻工作，可以利用干石棉繩進行捆綁處理。待所有工作就緒，用1.25倍的工作壓力進行試驗來檢測是否合格。若能堅持五分鐘仍無滲漏現象，則說明施工合格。

3 結束語

綜上所述，汽輪機的安裝工作十分復雜、瑣碎，是一項需要細致嚴謹的工作態度才能夠完成的工作。這樣精細的工作，必須要從多方面層層把關，嚴肅認真地將汽輪機安裝工作做到盡善盡美。同時要掌握安裝的專業知識，提高專業技能，從而確保工作運行中的安全性與可靠性，也要把握好安裝工序的著重點。要將汽輪發電機組本體和主要輔助系統的安裝工作做好，注重細節問題，肩負高度責任感。從工作中不斷提取經驗，以盡善盡美的工作態度來嚴以律己，從而保證電動機安裝工作的順利進行。

參考文獻

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