跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與協(xié)調(diào)發(fā)展研究

馬伊雙

（西北民族大學(xué) 管理學(xué)院，蘭州 730124）

跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與協(xié)調(diào)發(fā)展研究

馬伊雙

（西北民族大學(xué) 管理學(xué)院，蘭州 730124）

跨境電子商務(wù)與跨境物流難以協(xié)調(diào)發(fā)展導(dǎo)致了資源的浪費和消費者體驗的不佳，因此本文梳理現(xiàn)行跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀、跨境電子商務(wù)與跨境物流協(xié)同發(fā)展的具體問題，并在此基礎(chǔ)上提出了創(chuàng)新思路，以期為跨境電子商務(wù)的發(fā)展提供建議。

跨境電子商務(wù)；跨境物流；協(xié)調(diào)發(fā)展；模式創(chuàng)新

0　引 言

近年來，跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速，2015年上半年，我國跨境電商交易規(guī)模為2萬億元，同比增長42.8%，占我國進出口總值的17.3%。跨境電商的交易模式，跨境電商B2B交易占比達到91.9%，跨境電商B2B交易占據(jù)絕對優(yōu)勢，跨境電商B2C交易占比8.1%。由此可見跨境電子商務(wù)的市場需求之大。物流是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，若二者不能協(xié)調(diào)發(fā)展，則電子商務(wù)發(fā)展速度也難以突破。

1　跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電子商務(wù)主要依賴于國際物流和高速的互聯(lián)網(wǎng)，具有直面客戶需求、低成本、低門檻、短周期、少環(huán)節(jié)的優(yōu)勢。跨境電子商務(wù)的發(fā)展不斷推動和刺激著跨境物流的發(fā)展，但在其發(fā)展過程中也存在一些的問題。

（1）速度慢，成本高。由于現(xiàn)在主流的配送方式是國際郵政小包，由于采用集中發(fā)貨，等待時間長，時效性差；加之關(guān)稅因素和非關(guān)稅壁壘因素，成本較高。

（2）物流信息化困難。跨越國境，物流信息難以采集，消費者不能隨時獲取商品信息，最終導(dǎo)致買賣之間信息不對稱，最終導(dǎo)致消費者滿意度降低。

（3）文化差異和標(biāo)準(zhǔn)差異。由于文化差異和物流標(biāo)準(zhǔn)差異等因素的存在，導(dǎo)致在跨境物流、運輸與配送過程中，需要面對不同的法律、文化、習(xí)俗、觀念、語言、技術(shù)、設(shè)施等，增加了跨境物流的運作難度和系統(tǒng)復(fù)雜性。

（4）物流高端服務(wù)與增值服務(wù)缺失。由于無法提供物流系統(tǒng)集成、供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案，大數(shù)據(jù)物流、云計算信息平臺難以施展拳腳，海外即時運送能力不足。

2　跨境電子商務(wù)與跨境物流發(fā)展缺乏協(xié)同

協(xié)同一詞是指各要素之間的協(xié)調(diào)、同步、合作與互補。強調(diào)了整個系統(tǒng)及其環(huán)境各要素之間相互影響、相互促進的關(guān)系。跨境電子商務(wù)物流系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展主要從跨境電商的發(fā)展、跨境物流自身問題、與其他物流之間的關(guān)系以及與物流環(huán)境的關(guān)系幾方面考慮。目前主要存在以下幾點問題。

2.1跨境電商與跨境物流不協(xié)調(diào)

跨境電子商務(wù)的發(fā)展刺激跨境物流的發(fā)展，跨境物流的發(fā)展進一步提升跨境電子商務(wù)消費者的滿意度，從而推動跨境電子商務(wù)的發(fā)展。跨境電子商務(wù)與跨境物流二者相互依存，相互促進，互為一體。但是由于跨境物流發(fā)展滯后，速度慢、成本高，成為跨境電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。二者的協(xié)同作用難以充分發(fā)揮。

2.2跨境物流內(nèi)部功能不協(xié)調(diào)

跨境物流包括倉儲、運輸、海關(guān)、商檢、配送等，由于相較于國內(nèi)增加了國際運輸、海關(guān)與商檢環(huán)節(jié)。因此存在各國標(biāo)準(zhǔn)不一，要求存在差異等問題，過境問題工作復(fù)雜。同時，各國物流設(shè)施與水平差異也較大，倉儲與最后一公里配送專業(yè)性要求較高，因此對各國海關(guān)與商檢操作的熟悉程度不一，勢必造成跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中各要素與環(huán)節(jié)缺乏有效協(xié)同與配合，難以實現(xiàn)跨境物流網(wǎng)絡(luò)的整體價值增值。

2.3跨境物流、國際物流與國內(nèi)物流配合不協(xié)調(diào)

三大模塊間的物流銜接與配合不協(xié)調(diào)。由于三者在物流的追溯性、可視性和信息透明度方面為建立綜合的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺或未進行數(shù)據(jù)共享，因此導(dǎo)致，顧客雖然可以及時進行國內(nèi)物流動態(tài)查詢，但對國外物流信息一無所知。

2.4跨境物流與物流環(huán)境不協(xié)調(diào)

由于各國之間存在貿(mào)易保護政策、語言、文化習(xí)俗差異，導(dǎo)致各方之間溝通不暢、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在一定的技術(shù)障礙，加之各國物流自身發(fā)展水平的不同，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、支付技術(shù)參差不齊，因此在物流網(wǎng)絡(luò)銜接與配合上存在困難降低了跨境物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同性。

3　跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新

跨境電商的物流模式主要有國際郵政小包、國際快遞或者專人托帶，由于其存在的問題逐漸突顯，有針對性的改進措施也不斷地產(chǎn)生，新興的物流模式主要有海外倉、邊境倉、國際物流專線、第三方物流、第四方物流、保稅區(qū)自貿(mào)區(qū)物流等。這些新型的物流方式都對原有的物流協(xié)同問題進行了較好的改進。基于此，本文提出兩個新的創(chuàng)新點。

3.1整合供應(yīng)鏈，從供應(yīng)源頭合作

跨境物流服務(wù)商與跨境電子商務(wù)賣家可以從供應(yīng)源頭合作與開發(fā)，尤其在倉儲、包裝、運輸路線優(yōu)化等方面，通過協(xié)同發(fā)展縮短物流時間、降低物流成本、減少物流貨損實現(xiàn)共贏。

3.2共建物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

國內(nèi)物流、國際物流和跨國物流三者服務(wù)商均在自己領(lǐng)域具有豐厚的資源，因此或引進第四方物流，或多方直接協(xié)商以共建物流網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化整體配送方案，則有助于增速降成本，實現(xiàn)互利共贏。

不論是何種方式，其最終的目的是最大限度的整合現(xiàn)有資源，提升資源利用效率，實現(xiàn)跨境電商物流的協(xié)同發(fā)展。

跨境電子商務(wù)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，成為電商發(fā)展的新風(fēng)口。然而即時通訊的實現(xiàn)并不代表即時物流時代的到來，跨境電商的物流問題已經(jīng)成為制約電子商務(wù)發(fā)展的重要難題。只有二者協(xié)同發(fā)展才能實現(xiàn)盡可能多的資源整合，才能更好地實現(xiàn)整個網(wǎng)絡(luò)的增值。因此應(yīng)盡快落實跨境電子商務(wù)物流的改革創(chuàng)新，加快新型的、高效率的、低成本的物流模式的形成，進一步推動跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

主要參考文獻

［1］劉小軍，張濱.我國與“一帶一路”沿線國家跨境電商物流的協(xié)作發(fā)展［J］.中國流通經(jīng)濟，2016（5）.

［2］陳德寶，許德友.廣東省跨境電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略分析［J］.商業(yè)時代，2016（6）.

10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.20.091

F724.6；F252

A

1673-0194（2016）20-0137-01

2016-09-20