跨境電子商務物流國內文獻綜述

摘 要：目前跨境電子商務發展蓬勃，而隨之帶來的跨境電子商務物流問題與傳統跨境物流和境內電子商務物流都有所不同。為迎合這一時代機遇，解決其中問題，國內許多學者都對這一領域提出了這樣那樣的構想，跨境電子商務物流的研究已經從萌芽階段過渡到發展階段。文章對目前所有的相關學術文獻進行了文獻研究，首先對跨境電子商務物流相關概念及發展現狀進行了簡單介紹，而后主要從研究時間、研究主題、研究方法和研究結論四個方面對文獻進行了分類分析，得出目前該領域發展尚不成熟，但將持續平穩增長的結論。

關鍵詞：跨境電子商務；物流；文獻綜述

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2016）05-23 -03

一、跨境電子商務物流相關概念及發展現狀

跨境電子商務（Cross-border Electronic Commerce）指的是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是指不同國家或地區的交易雙方通過互聯網以郵件或者快遞等形式通關，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現產品進出口的新型貿易方式，具有全球性、無形性、匿名性、即時性、無紙化、快速演進等特點。其貿易過程必然產生物流、現金流、信息流的流動。當前主流的跨境電子商務模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三種，主要區別在于：B2B模式下，企業通常是線上發廣告和信息，線下成交和通關，本質上還屬于傳統貿易，目前已經納入海關一般貿易統計。而B2C模式下，企業直接面向廣大消費者，主要銷售個人消費品，主要通過航空小包、郵寄和快遞等物流方式，目前大多未納入海關登記。我們通常所說的小額跨境電子商務主要包括B2C和C2C兩種模式。而中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。因此，跨境電子商務物流，即指不同國家或地區通過電子化手段貿易所帶來的物流流動。

根據艾瑞咨詢數據，2015年，中國進出口貿易總額下行，為24.58萬億元。而2015年中國網購市場交易額則逆勢而上，達3.8萬億元，較去年增長37.2%，仍將保持穩定的增長水平，占進出口貿易總額的15.46%。跨境電子商務因為具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優點，近年來呈現出良好的發展勢頭。另外，我國政府非常重視跨境電子商務的發展，目前，除了第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市之外，廣州、深圳以及青島也相繼獲批了跨境電子商務試點城市。與傳統商業和境內電商相比，跨境電商及其帶來的跨境電商物流像是一塊開發尚淺的處女地，未來充滿著無限可能。但與此同時，機遇伴隨著挑戰，我國跨境電子商務的發展還處于初級階段，存在的問題還不少，未來的發展方向尚不明朗。

二、文獻分析

正是因為我國跨境電子商務物流這一領域的巨大潛力和懸而未決的問題，國內的許多專家學者都對這一領域提出了許多真知灼見。本文應用文獻統計的方法對截至目前所有公開發表的117余篇相關期刊文獻和學位論文進行檢索，并根據不同標準加以分類，以期梳理出該領域的宏觀研究動態，為以后的研究工作提供些有益的資料文獻。

（一）研究時間分類

數據表明，國內學者對于跨境電商物流的研究始于2009年。香港大學電子商務科技研究所的駱宗偉在《跨境金融物流服務創新及保稅物流園區個案分析》一文中首次提出了跨境金融物流的概念和框架，引入了案例，并分析了物流創新對于跨境金融服務可能產生的影響。按研究時間分類，2009年發表的文獻占1篇，2012年發表的文獻占1篇，2013年發表的文獻占11篇，2014年發表的文獻占40篇，2015年發表的文獻占63篇。可見近兩三年來，跨境電商物流的概念才廣泛流行起來，且增長迅速，預計未來將持續直線上升。

（二）研究主題分類

由于該領域起步較晚，目前尚處于研究早期，故還未形成較為統一的研究方向，研究主題除一般都會介紹的目前主要物流模式外五花八門，且每一種類所占比重都很小。因此本文將各文獻研究主題按關鍵詞分類，得到：

就研究內容和關注點上看，主要有小額貿易（14篇）、問題及對策（13篇，因為二者具有極大的相關關系故合二為一）、跨境電子商務環境（9篇）、物流企業（8篇）、發展策略（6篇）、供應鏈（4篇）、B2C（4篇）、融合（3篇）、路徑（3篇）、物流渠道（3篇）、自貿區（3篇）、物流成本（2篇）、制約因素（2篇）、區域物流（1篇）、物流信息平臺（1篇）、課程教學改革（1篇）等，且往往都會提到通關和支付這兩大問題。其中，喬華在《“跨境電商”背景下電子商務專業<現代物流管理>課程教學改革研究》一文中圍繞跨境電商大背景下大市場對人才的要求，根據電商專業學生培養目標要求，結合《現代物流管理》專業課的教學，針對現實實踐的教學改革做了一些研究分析，提出一些建議。封云的《加快天津港跨境貿易電子商務發展的若干思考》、楊云鵬的《自貿區空港物流綜合信息云平臺建設問題探討》、丁俊發的《上海自貿區一周年給物流業發展帶來的機遇與挑戰》都將各地自貿區、保稅區發展的影響融入到跨境電商物流的研究中來。2014年以來的文獻研究思路較之前明顯更為開闊，體現了中國跨境電商物流的美好前景和科研潛力。可見B2C模式是目前研究領域的主流，小批量、多批次的小額貿易仍是目前跨境電商物流的主要部分。學者們的研究主要還停留在對問題及對策的研究上，深度和針對性都不夠。

就研究區域上看，主要有上海（4篇）、福建（4篇，包括平潭2篇、晉江1篇）、天津（3篇）、義烏（1篇）、東莞（1篇）、廣西（1篇）等，大部分研究是根據全國形式泛泛而談的，并未針對某個地區。顯然沿海地區及大城市等開放程度較高的城市對于跨境電商物流的研究更多更廣，其中值得注意的是上海、天津等跨境電商試點城市的跨境電商物流的研究數量和質量在全國均屬前列，可見跨境電商試點城市的政策取得了一定的效果。

就物流模式看，除對所有物流模式都有所羅列的文獻外，針對性分析主要有郵政（10篇）、海外倉（9篇）、第三方物流（4篇）、第四方物流（1篇）、云平臺（1篇）、空港物流（1篇）、智慧物流（1篇）、航運物流（1篇）等。表明郵政系統在“國際郵聯”的支持下，享有費率低、覆蓋面廣的特點，海外倉和第三方物流大幅降低了企業的物流成本，都是目前研究的熱點問題，大有潛力且很受歡迎。

（三）研究方法分類

由于跨境電子商務物流是一個管理學、經濟學、計算機科學等多學科電子商務、管理科學與工程、運籌學、物流、金融等多領域交叉的學科，學者從事研究工作的背景不同，因此在切入跨境電商物流的過程中，往往也采取了不同的研究方法或研究范式。根據研究活動的特征或認識層次，可以分為實證研究和理論研究方法。一般認為實證研究包括case study、field study、field experiment、laboratory experiment四種，理論研究包括概念型、說明型、概念應用型等。

所有文獻幾乎都使用了實證研究的方法，而曾使用過理論研究的僅有10篇，占8.4%，且這10篇中仍有大量實證研究方法的運用，僅是對現有事物進行歸納，而后提出假設，卻難以證明。這符合社會科學的共性，也導致了研究工作的滯后性，前瞻性和對實際的指導作用不強。

同時，就本領域的研究模型來看，由關鍵詞提到的研究方法有SWOT理論（4篇）、協同理論（2篇）、Agent技術（1篇）、耦合機理（1篇）、非均衡發展理論（1篇）、結構方程模型（1篇）、鉆石模型（1篇）、案例分析（1篇）。其中，SWOT理論、協同理論、耦合機理、鉆石模型屬于管理學方法，Agent技術屬于計算機科學下屬的軟件工程方法，非均衡發展理論屬于經濟學方法，結構方程模型、案例分析屬于社會科學方法，可見管理學方法和模型仍是目前該領域研究的主流，且大部分的文獻僅有普適性研究方法，尚且缺乏專業性研究方法。這導致該領域的研究深度較淺，對于問題及對策的研究難以量化，往往流于政策等宏觀環境的普遍性歸納，研究的科學性和可信度不高。

（四）研究結論分類

就研究結論來看，主要有海外倉的建設（22篇）、信息化水平的提高（15篇）、政府資金的扶持和政策的創新（15篇）、企業戰略聯盟的建立（11篇）、專業人才的培養（11篇）、通關流程的簡化（10篇）、法律法規的支撐（9篇）、標準化體系的建立（8篇）、第三方物流的推廣（8篇）、物流網絡的建設（8篇）、物流資源的整合（7篇）、專線物流的發展（6篇）、物流系統建設規劃（5篇）、基礎設施的完善（4篇）、第四方物流的推廣（4篇）、國內物流企業的扶持（3篇）、退匯、結匯流程的便利化（2篇）、信用體制的完善（2篇）、外資的引進（1篇）等。國內的學者們對于跨境電商物流的發展都提出了自己的觀點和促進措施，主要集中在海外倉、政府扶持、人才培養等幾點上，人云亦云，創新性不強。王林在《國際物流績效影響因素分析——基于兩個市場理論和結構方程模型》一文中以拉詹的兩個市場方法理論為基礎，利用問卷調查獲得的數據建立結構方程模型，對影響中國跨境電子商務中的國際物流績效狀況進行實證分析后，得出跨境支付和電子通關這兩方面的效率對國際物流績效具有顯著的影響；技術應用和法律法規對跨境支付、電子通關的影響顯著，法律法規對國際物流績效的影響不顯著，技術應用對國際物流績效的影響顯著的結論。除此之外，雖然大量的學者都將解決措施集中在了這幾點上，但卻鮮有人對于措施的科學性作出證明，結論都顯得過于草率，有效性也難以保障。

三、結論

從以上分析可以總結出：2009年第一次出現不完整的跨境電商物流概念，自2013年來，跨境電商物流的概念廣泛流行起來，且增長迅速，預計未來五年跨境電商物流熱度將持續直線上升。2014年以來的文獻研究思路較之前明顯更為開闊，體現了中國跨境電商物流的美好前景和科研潛力。B2C模式是目前研究領域的主流，小批量、多批次的小額貿易仍是目前跨境電商物流的主要部分。沿海地區及大城市等開放程度較高的城市對于跨境電商物流的研究更多更廣，跨境電商試點城市的政策取得了一定的效果。郵政，海外倉和第三方物流是目前研究的熱點問題，大有潛力且很受歡迎。實證性研究比重遠超理論性研究，管理學方法和模型仍是目前該領域研究的主流，且大部分的文獻僅有普適性研究方法，尚且缺乏專業性研究方法。國內學者們的研究主要還停留在對問題及對策的研究上，且措施主要集中在海外倉、政府扶持、人才培養等幾點上，人云亦云，創新性不強。總體來說，該領域的研究深度較淺，對于問題及對策的研究難以量化，往往流于政策等宏觀環境的普遍性歸納，研究的科學性和可信度不高。大量的學者提出的解決措施難以得到證明，結論都顯得過于草率，有效性也難以保障。因此，預計未來跨境電商物流領域的研究還將穩步增長，學者們的關注視角、研究方法和模型將不斷開闊，應將更多的定量分析方法應用其中，以提高研究的科學性和實用性。

參考文獻：

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[7]王林. 國際物流績效影響因素分析——基于兩個市場理論和結構方程模型[J].中國流通經濟，2014，（05）：50-55.

作者簡介：

鄭慧，安徽阜陽人，云南財經大學信息學院碩士，研究方向：跨境電子商務。

余益民，湖南桃源人，博士，云南財經大學信息學院副教授，研究方向：跨境電子商務、跨境電子政務、單一窗口。